一种汽车线束放线架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107324126A(43)申请公布日2017.11.07(21)申请号201710363685.X(22)申请日2017.05.22(71)申请人芜湖博康机电有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江区徽州路82号(72)发明人朱磊马能发李华郑凯邱亮亮施其兵方良周前宽张冲张静冯瑞叶立新张建军杨开文(51)Int.Cl.B65H49/32(2006.01)B65H57/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车线束放线架(57)摘要本发明公开了一种汽车线束放线架，涉及汽车生产线生产设备技术领域，包括支撑台和放线架，支撑台上设有圆盘状的凹槽，凹槽内安装有旋转圆盘，凹槽的中心位置设有通孔，支撑台的下端通过紧固板安装有转动电机，转动电机的驱动端设有齿轮组，齿轮组上的驱动轴贯穿通孔并与旋转圆盘的中心位置的安装槽连接，旋转圆盘的上端设有卡槽，卡槽中托有支撑板，支撑板的中心位置设有垂直于支撑板的立杆，放线架从下至上依次为第一圆环、第二圆环和第三圆环，本发明放线效率高，放线过程中不会出现打结、缠绕现象。CN107324126ACN107324126A权利要求书1/1页1.一种汽车线束放线架，其特征在于，包括支撑台(1)和放线架，所述支撑台(1)上设有圆盘状的凹槽，所述凹槽内安装有旋转圆盘(2)，所述旋转圆盘(2)的下端面设有上环形槽(14)，所述凹槽的底部设有与上环形槽(14)相对于的下环形槽(16)，所述上环形槽(14)与下环形槽(16)之间安装有滚子(15)，所述凹槽的中心位置设有通孔，所述支撑台(1)的下端通过紧固板(20)安装有转动电机(19)，所述转动电机(19)的驱动端设有齿轮组(18)，所述齿轮组(18)上的驱动轴(17)贯穿通孔并与旋转圆盘(2)的中心位置的安装槽连接，所述旋转圆盘(2)的上端设有卡槽(13)，所述卡槽(13)中托有支撑板(3)，所述支撑板(3)的中心位置设有垂直于支撑板(3)的立杆(5)，所述放线架从下至上依次为第一圆环(11)、第二圆环(10)和第三圆环(9)，所述第一圆(11)通过设于第一圆环(11)外围的凸缘(12)与支撑台(1)通过螺栓可拆卸连接，所述第二圆环(10)和第一圆环(11)通过支撑杆连接，所述第三圆环(9)和第二圆环(10)通过支撑杆连接，所述第三圆环(9)的的内侧设有横杆，所述横杆的中心位置设有垂直于横杆的螺纹孔，所述螺纹孔中安装有圆管(6)，所述第三圆环(9)上端设有支架(8)，所述支架(8)之间设有支撑轴，所述支撑轴上安装有导向滑轮(7)，所述导向滑轮(7)和圆管(6)位于同一竖直直线上。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束放线架，其特征在于：所述第一圆环(11)的直径大于旋转圆盘(2)的直径，所述第一圆环(11)和第二圆环(10)的直径相同，所述第三圆环(9)的直径小于第二圆环(10)的直径。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束放线架，其特征在于：所述齿轮组(18)包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述紧固板(20)与支撑台(1)垂直，所述第一锥齿轮安装在转动电机(19)的驱动端，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮之间的夹角为90°且相互啮合。4.根据权利要求1所述的一种汽其特车线束放线架，其特征在于：所述支撑台(1)上设有环形卡槽，所述环形卡槽位于凹槽的外围，所述第一圆环(11)卡在环形卡槽中。5.根据权利要求1所述的一种汽其特车线束放线架，其特征在于：所述圆管(6)下端的进口的内壁粘结有橡胶圈。2CN107324126A说明书1/3页一种汽车线束放线架技术领域[0001]本发明涉及电性连接件领域，具体涉及一种汽车线束放线架。背景技术：[0002]随着人们对汽车动力性能、经济性能、排放性能和乘坐舒适性能等方面要求的提高，以及电子工业和计算机技术的飞速发展，汽车上配置的电气设备越来越多。汽车线束作为汽车电路及电气设备信号传输的载体，在保证汽车正常行驶及各项性能稳定性方面起到至关重要的作用，因此汽车线束生产是汽车制造企业质量管理体系中的关键控制过程之一。[0003]现有技术中没有专用的用于放线的装置，只是通过在线束直接放置在普通的放线架上进行放线，放线效率较低，而且在放线过程中容易产生打结和缠线的现象。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车线束放线架，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。[0005]一种汽车线束放线架，包括支撑台和放线架，所述支撑台上设有圆盘状的凹槽，所述凹槽内安装有旋转圆盘，所述旋转圆盘的下端面设有上环形槽，所述凹槽的底部设有与上环形槽相对于的下环形槽，所述上环形槽与下环形槽之间安装有滚子，所述凹槽的中心位置设有通孔，所述支撑台的下端通过紧固板安装有转动电机