一种限速器轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107324172A(43)申请公布日2017.11.07(21)申请号201610281201.2(22)申请日2016.04.28(71)申请人刘德民地址510530广东省广州市萝岗区开创大道北保利林语山庄林荟街8号301房(72)发明人刘德民(74)专利代理机构广州新诺专利商标事务所有限公司44100代理人李国钊(51)Int.Cl.B66B5/18(2006.01)B66B5/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种限速器轮(57)摘要本发明公开了一种限速器轮。其包括轮体和一测距环，该测距环通过连接件固定在所述轮体的其中一个侧面；所述测距环对应所述轮体的周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。所述环形凹槽直接开设在轮体的其中一个侧面。本发明应用于2015208193642所公开的一种具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器中，能实现当电梯轿厢发生真正意义的意外移动才制停电梯轿厢，避免误制停动作的发生。CN107324172ACN107324172A权利要求书1/1页1.一种限速器轮，包括轮体，其特征在于，还包括一测距环，该测距环通过连接件固定在所述轮体的其中一个侧面；所述测距环对应所述轮体的周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。2.根据权利要求1所述的一种限速器轮，其特征在于，所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。3.根据权利要求1或2所述的一种限速器轮，其特征在于，对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。4.一种限速器轮，包括轮体，其特征在于，所述轮体的其中一个侧面周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。5.根据权利要求4所述的一种限速器轮，其特征在于，所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。6.根据权利要求4或5所述的一种限速器轮，其特征在于，对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。2CN107324172A说明书1/2页一种限速器轮技术领域[0001]本发明涉及一种电梯用限速器轮。背景技术[0002]中国专利2015208193642公开了一种具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器，其主要由支架、侧面设有挡块的限速器轮(测速轮)、设有拨叉的棘轮、制动机构触发组件和可与挡块发生干涉的干涉组件组成。其工作原理为：当电梯轿厢发生意外移动时，限速器绳在摩擦力作用下会强行拉动限速器轮转动，限速器轮的转动会带动挡块在圆周方向上的移动而与干涉组件(电磁铁芯)碰撞接触，从而推动拨叉转动而使制动机构动作，制停电梯轿厢。然而，电梯轿厢在实际运行过程中，会存在属于安全范围的移动的情况，而此种移动情况亦容易导致上述双向限速器的挡块与干涉组件发生碰撞接触而误制停电梯轿厢。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种改进结构的限速器轮，能有效解决现有具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器误动作的不足之处。[0004]为达到上述目的，本发明采用的第一个技术方案如下：[0005]一种限速器轮，包括轮体和一测距环，该测距环通过连接件固定在所述轮体的其中一个侧面；所述测距环对应所述轮体的周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。[0006]作为优选，所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。[0007]进一步，对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。[0008]为达到上述目的，本发明采用的第二个技术方案如下：[0009]一种限速器轮，包括轮体，所述轮体的其中一个侧面周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。[0010]作为优选，所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。[0011]进一步，对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。[0012]本发明通过采用上述结构，应用于2015208193642所公开的一种具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器中，能实现当电梯轿厢发生真正意义的意外移动才制停电梯轿厢，避免误制停动作的发生。附图说明[0013]图1是本发明的结构示意图。[0014]图中：[0015]1—轮体；2—测距环；3—环形凹槽；4—压缩弹簧；5—空档；6—限位凸台；7—电磁铁。3CN107324172A说明书2/2页[0016]现结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。具体实施方式[0017]如图1所示，本发明所述的一