一种电梯限速器涨紧轮结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108609452A(43)申请公布日2018.10.02(21)申请号201810672422.1(22)申请日2018.06.26(71)申请人瑞普兰德电梯有限公司地址461000河南省许昌市经济技术开发区阳光大道(72)发明人王羽丁鹏王忠义邢文化(74)专利代理机构洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120代理人许菲菲(51)Int.Cl.B66B5/04(2006.01)B66B5/12(2006.01)B66B5/18(2006.01)B66B7/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电梯限速器涨紧轮结构(57)摘要本发明一种电梯限速器涨紧轮结构，包括配重块、垂直设置在井道上的竖直导轨和固定在竖直导轨上的涨紧轮安装座，涨紧轮安装座上设有涨紧轮，涨紧轮上配置钢丝绳索，位于涨紧轮的轮体的上方在涨紧轮安装座上设有断索保护机构，涨紧轮安装座两侧分别设有用于放置配重块的配重机构；本发明通过断索保护机构，加强了钢丝绳断裂后的保护效果，在断索后起到很好的限制和缓冲作用，在涨紧轮上方进行紧急制动，最大程度上减少了人员安全隐患和设备损失；通过配重机构，达到了配重效果好，可以灵活调整，使得行程开关调节余量大、底坑深度要求低的作用。CN108609452ACN108609452A权利要求书1/1页1.一种电梯限速器涨紧轮结构，包括配重块（1）、垂直设置在井道上的竖直导轨（2）和固定在竖直导轨（2）上的涨紧轮安装座（3），涨紧轮安装座（3）上设有涨紧轮（4），涨紧轮（4）上配置钢丝绳索，其特征在于：位于涨紧轮（4）轮体的上方在涨紧轮安装座（3）上设有断索保护机构，断索保护机构包括立杆（5）、横杆（6）、对称设置在横杆（6）两端的锁紧件（7），所述锁紧件（7）包括设在横杆（6）端部的转动轴（701）、对称连接在转动轴（701）两侧的相对的异形块（702），异形块（702）的前端朝向内侧弯曲设置，异形块（702）的内侧面设有电磁片（703），单个锁紧件（7）的两个电磁片（703）相对设置且二者之间形成第二保护通道（704），单个锁紧件（7）的两个电磁片（703）相互连接且外接独立电源（8）；涨紧轮安装座（3）两侧分别设有用于放置配重块（1）的配重机构，所述配重机构包括连接在涨紧轮安装座（3）上的水平导轨（9）、设在水平导轨（9）上的固定槽体（10）、连接在固定槽体（10）一侧且与固定槽体（10）开口相对的伸缩插接体（11），所述伸缩插接体（11）与固定槽体（10）在水平导轨（9）上滑动配合，固定槽体（10）的一侧具有一槽口（1001），伸缩插接体（11）的前端具有一个与槽口（1001）相对应的插接面（1101）。2.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧轮结构，其特征在于：单个锁紧件（7）的两个电磁片（703）之间形成环形回路。3.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧轮结构，其特征在于：所述转动轴（701）为竖直的转动轴。4.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧轮结构，其特征在于：所述固定槽体（10）、伸缩插接体（11）均为L形结构。5.根据权利要求1所述的一种电梯限速器涨紧装置，其特征在于：所述伸缩插接体（11）远离插接面（1101）的一端为套嵌的伸缩结构。2CN108609452A说明书1/3页一种电梯限速器涨紧轮结构技术领域[0001]本发明涉及电梯设备技术领域，更具体地说，涉及一种电梯限速器涨紧轮结构。背景技术[0002]随着建筑提升高度的增加，电梯速度必然相应提高。在高速电梯中，由于限速器涨紧力不足，直接导致限速器钢丝绳无法满足曳引条件，产生打滑现象。不仅无法有效监控电梯的运行速度，而且加速钢丝绳磨损甚至断裂，直接威胁乘客的生命安全。现有的涨紧装置包括固定在井道底坑内的的导轨、涨紧轮安装座、涨紧轮、配重块和行程开关等，现有的涨紧装置存在以下不足之处：其一，现有的配重块安装于涨紧轮安装座下方，使得涨紧装置整体高度偏高，当限速器钢丝绳异常伸长时容易误动作行程开关，导致电梯关人事件的发生，使得对底坑的深度要求较高，通用性差；其二，随着电梯上升高度越高，则需要越大的涨紧力，此时，需要增加配重块的重量，以保证好的配重和涨紧效果；但是现有的配重块的设置不能够灵活调整，并且处在井道底坑里，人为安装和检查较吃力，效率低下，因此，配重块的配重设置结构也很重要，得考虑安全性和高效便携性；其三，电梯在长期运行中，难免部件老化，则增加了钢丝绳断裂的风险，而钢丝绳断裂对于电梯运行和乘客人身安全威胁很大；但是现有的电梯限速器涨紧装置未配有相关的专业断索保护机构，出现维修困难、安全系数降低的弊端；其四，现有的电梯限速器用的涨紧轮轮体本身保护性不够