涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107328523A(43)申请公布日2017.11.07(21)申请号201710785560.6(22)申请日2017.09.04(71)申请人中国航发南方工业有限公司地址412002湖南省株洲市芦淞区董家塅(72)发明人高晓龙庞文婷黄超熊炳文张菊绒(74)专利代理机构长沙智嵘专利代理事务所43211代理人胡亮(51)Int.Cl.G01M1/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置(57)摘要本发明公开了一种涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置，用于将涡轮转子组件装夹至平衡机上以进行平衡试验，通过施力装置向涡轮转子组件施加压力，使其达到发动机工作状态下的预设压力，通过锁紧装置保持压力稳定不减少，然后撤去施力装置，利用平衡机对涡轮转子进行平衡试验；本发明的涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置通过模拟发动机工作时涡轮转子的实际受力情况，利用平衡机准确的测出涡轮转子的平衡数据，解决了现有技术的平衡试验夹具无法得出真实、准确的平衡数据的技术问题。CN107328523ACN107328523A权利要求书1/1页1.一种涡轮转子平衡试验夹具，用于将涡轮转子组件(10)装夹至平衡机上以进行平衡试验，其特征在于，包括：用于固定所述涡轮转子组件(10)且安装至所述平衡机上的底座(20)、用于穿过所述涡轮转子组件(10)且与所述底座(20)固接的用于拉紧和定心所述涡轮转子组件(10)的定位杆(30)、用于向所述涡轮转子组件(10)施加压力的施力装置(50)、以及套设于所述定位杆(30)上用于在所述施力装置(50)施加预设压力值时锁紧所述涡轮转子组件(10)以保持所述预设压力值的锁紧装置(40)。2.根据权利要求1所述的涡轮转子平衡试验夹具，其特征在于，所述定位杆(30)上套设有与所述涡轮转子组件的导流板(11)抵接的压环(60)，所述施力装置(50)经所述压环(60)向所述涡轮转子组件(10)施加压力，所述锁紧装置(40)位于所述压环(60)之上。3.根据权利要求2所述的涡轮转子平衡试验夹具，其特征在于，所述施力装置(50)和所述压环(60)之间还设有连接环(70)，所述连接环(70)为套设在所述定位杆(30)上的圆筒状的环体，所述连接环(70)的侧壁设有正对所述定位杆(30)的窗口，便于观察并提供将套设在所述定位杆(30)上的所述锁紧装置(40)锁紧的操作空间。4.根据权利要求3所述的涡轮转子平衡试验夹具，其特征在于，所述连接环(70)的上端面开设有与所述窗口连通的用于将与所述锁紧装置(40)匹配的拧紧工具套设在所述定位杆(30)上的缺口(75)。5.根据权利要求1所述的涡轮转子平衡试验夹具，其特征在于，所述定位杆(30)上还套设有用于在所述施力装置(50)工作时拉紧所述定位杆(30)的拉杆(80)，所述拉杆(80)与所述定位杆(30)螺纹连接。6.根据权利要求5所述的涡轮转子平衡试验夹具，其特征在于，所述施力装置(50)套设于所述拉杆(80)上且与所述拉杆(80)螺纹连接，所述施力装置(50)工作时带动所述拉杆(80)上下移动。7.根据权利要求2所述的涡轮转子平衡试验夹具，其特征在于，所述压环(60)为呈阶梯状的圆环，大径端(61)抵接所述连接环(70)的底端，小径端(62)抵接所述锁紧装置(40)。8.根据权利要求1至7任一所述的涡轮转子平衡试验夹具，其特征在于，所述施力装置(50)为液压泵。9.根据权利要求8所述的涡轮转子平衡试验夹具，其特征在于，所述锁紧装置(40)为与所述定位杆(30)螺纹连接的螺母。10.一种平衡试验装置，其特征在于，包括：平衡机，所述平衡机上设有如权利要求1-9任一所述的涡轮转子平衡试验夹具。2CN107328523A说明书1/4页涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置技术领域[0001]本发明涉及航空发动机装配领域，特别地，涉及一种涡轮转子平衡试验夹具及平衡试验装置。背景技术[0002]航空发动机动力或燃气涡轮转子组件(转子带叶片)在装配到发动机前要进行平衡试验，模拟转子组件在发动机工作时的状态，检查转子组件高速旋转的平衡量，一般要求转子的不平衡量小于5g/mm。涡轮转子在发动机工作中是受力旋转的，所以对涡轮转子做平衡试验时也要对涡轮转子施加一定的压力，同时做平衡试验。现在的平衡试验仅仅针对涡轮转子组件进行平衡试验，没有真正模拟涡轮转子组件在发动机工作状态下的平衡试验，这就有可能得不到真实、准确的平衡数据。[0003]现有技术中，发动机动力或燃气涡轮转子组件(转子带叶片)使用平衡夹具做平衡试验，如图1所示，用底座1的圆弧端齿固定涡轮转子组件5，用压板3压紧转子，用定位杆2和