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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107354887A(43)申请公布日2017.11.17(21)申请号201710776317.8(22)申请日2017.08.31(71)申请人安徽嘉盛位联网络科技有限公司地址230088安徽省合肥市高新区科学大道79号科园创业中心2座502室(72)发明人高志峰徐辉倪才春刘文政(51)Int.Cl.E01F13/08(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种车位锁(57)摘要本发明提出了一种车位锁,包括锁体和车位锁摆臂,所述锁体包括盒体上盖和电器盒组件,车位锁摆臂包括摆臂本体,所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧,所述盒体上盖为“L”型,所述车位锁摆臂设置在所述盒体上盖的折弯处。这样,可以将车位锁的摆臂设置在盒体上盖的“L”型的折弯处,可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压,有利于提高车位锁的使用寿命。而且,车位锁摆臂采用弹簧臂结构,可以很好的吸收外力冲击,当车位锁摆臂被压或被碰时,套设在摆臂本体外的弹簧可以吸收意外的冲击载荷,避免车位锁摆臂损坏,从而使车位锁不易损坏,提高车位锁的使用寿命。CN107354887ACN107354887A权利要求书1/1页1.一种车位锁,包括锁体和车位锁摆臂,其特征在于:所述锁体包括盒体上盖和电器盒组件,所述电器盒组件设置在盒体上盖内,所述车位锁摆臂包括摆臂本体,所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧,所述盒体上盖为“L”型,所述车位锁摆臂设置在所述盒体上盖的折弯处。2.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,所述电器盒组件包括电器盒底座,所述电器盒底座内设置有电池仓和电器仓,所述电池仓内设置有电池,所述电器仓内设置有驱动电机和动力传动轴,所述电池为驱动电机供电,驱动电机带动所述动力传动轴旋转,所述摆臂本体与所述动力传动轴连接。3.根据权利要求2所述的车位锁,其特征在于,所述电器盒底座的上部还设置有电池仓上盖和电器仓上盖,所述电池仓上盖安装在所述电池仓上,所述电器仓上盖安装在所述电器仓上,所述电器仓上盖的顶部设置定位凸块,所述盒体上盖上设置有定位孔,所述定位凸块的位置与所述定位孔的位置相互匹配。4.根据权利要求2所述的车位锁,其特征在于,所述电器盒底座与电池仓上盖和电器仓上盖之间还设置有防水密封圈。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车位锁,其特征在于,所述电池仓内安装有多节蓄电池,多节蓄电池串联和/或并联连接。6.根据权利要求1至4中任一项所述的车位锁,其特征在于,所述电器盒底座的电器仓的一侧设置有开口,所述动力传动轴通过所述开口部分伸出所述电器盒;或者,所述开口处设置有轴封盖,所述轴封盖固定在电器仓上。7.根据权利要求1至4中任一项所述的车位锁,其特征在于,所述电器仓内还设置有光电传感器,所述动力传动轴上设置有位置指示凸轮,所述光电传感器用于检测所述动力传动轴的位置。8.根据权利要求1至4中任一项所述的车位锁,其特征在于,所述电器仓内还设置有摩擦联轴器,所述动力传动轴通过摩擦联轴器与驱动电机相连。9.根据权利要求1至4中任一项所述的车位锁,其特征在于,所述摆臂本体的上端安装有车位警示牌或车位广告牌。10.根据权利要求9所述的车位锁,其特征在于,所述摆臂本体的下端设置有摇臂固定块,所述摆臂本体通过摇臂固定块与车位锁的摇臂转轴相连;或者,所述摇臂固定块和车位锁的摇臂转轴之间还设置有摇臂转轴支撑轴套,所述摇臂转轴设置在摇臂转轴支撑轴套中。2CN107354887A说明书1/5页一种车位锁技术领域[0001]本发明涉及停车设备领域,特别涉及一种车位锁。背景技术[0002]现有车位锁主要分为两种:手动车位锁和遥控车位锁。其中,手动车位锁分为O型、K型、A型,当车辆将要到达车位时,由车主使用钥匙打开车位锁,使车位锁下降到最低位,车辆便可驶入。当车辆驶出车位时,由车主使用钥匙关闭车位锁,让车位锁上升到最高位,防止其它车辆占用车位。手动车位锁在开锁、关锁时都需车主下车,极为麻烦。而遥控车位锁在手动车位锁的基础上有所改良,主要分为O型、X型、U型三种,车主使用遥控器对车位锁进行控制,使其自动升降,实现车主不下车泊车,为车主提供方便。但是,不管是O型、K型、A型、X型、U型等车位锁的摆臂都容易受到车轮的直接碾压,影响车位锁的使用寿命,而且,摆臂都是采用刚性结构,这样容易被撞弯从而导致锁的损坏,影响车位锁的使用寿命。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是:提供一种车位锁,其可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压或被外力撞弯,避免摆臂的损坏,有利于提高车位锁的使用寿命。[0004]本发明的解决方案是这样实现的:一种车位锁,包括锁体和车位锁摆臂,所述锁体包括盒体上盖和