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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107355151A(43)申请公布日2017.11.17(21)申请号201610316032.1(22)申请日2016.05.10(71)申请人句容联泰机电有限公司地址212426江苏省镇江市句容市黄梅镇(72)发明人吴嘉容郑世坤(51)Int.Cl.E05B81/32(2014.01)E05B85/02(2014.01)E05B81/34(2014.01)E05B81/06(2014.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车电动门锁装置(57)摘要本发明涉及一种汽车电动门锁装置,包括上盖、拉杆、传动轴、中齿轮、小齿轮、轴芯、小电机、护套和下盖,上盖固定在下盖上,所述的下盖的一端设有拉杆,下盖的另一端设有护套,下盖内设有小电机,其中所述的小电机驱动小齿轮,小齿轮带动中齿轮,中齿轮与传动轴相连,传动轴与拉杆相连,其中所述的中齿轮通过轴芯固定在下盖上。本发明结构简单、设计合理,一方面把传统单螺纹传动轴,改成3条螺纹传动轴,改善后促使拉杆运动速度为之前的3倍,另一方面,将传统的用超音波焊接上、下盖的方式,改用卡扣工艺直接将上、下盖卡合到一起,这种工艺固定上、下盖,牢靠美观,永不脱落,易于组装及调试。CN107355151ACN107355151A权利要求书1/1页1.一种汽车电动门锁装置,其特征在于:包括上盖、拉杆、传动轴、中齿轮、小齿轮、轴芯、小电机、护套和下盖,上盖固定在下盖上,所述的下盖的一端设有拉杆,下盖的另一端设有护套,下盖内设有小电机,其中所述的小电机驱动小齿轮,小齿轮带动中齿轮,中齿轮与传动轴相连,传动轴与拉杆相连,其中所述的中齿轮通过轴芯固定在下盖上。2.根据权利要求1所述的一种汽车电动门锁装置,其特征在于:所述的传动轴上设有3条相互交错的螺纹。3.根据权利要求1所述的一种汽车电动门锁装置,其特征在于:所述的下盖和上盖之间通过卡扣进行固定。2CN107355151A说明书1/2页一种汽车电动门锁装置【技术领域】[0001]本发明涉及一种汽车电动门锁装置,属于汽车电动门锁技术领域。【背景技术】[0002]传统的汽车电动门锁装置中用单螺纹传动轴进行驱动拉杆,但有些汽车要求拉杆运动速度比较快,现有的单条螺纹的传动轴是很难实现的,另外传现有的电动门锁采用超音波焊接上、下盖的方式,这种焊接方式成本较高,效率较低,不牢靠。【发明内容】[0003]本发明的目的在于:针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的一种汽车电动门锁装置。[0004]为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:[0005]本发明所述的一种汽车电动门锁装置,包括上盖、拉杆、传动轴、中齿轮、小齿轮、轴芯、小电机、护套和下盖,上盖固定在下盖上,所述的下盖的一端设有拉杆,下盖的另一端设有护套,下盖内设有小电机,其中所述的小电机驱动小齿轮,小齿轮带动中齿轮,中齿轮与传动轴相连,传动轴与拉杆相连,其中所述的中齿轮通过轴芯固定在下盖上。[0006]在本发明中:所述的传动轴上设有3条相互交错的螺纹。[0007]在本发明中:所述的下盖和上盖之间通过卡扣进行固定。[0008]采用上述结构后,本发明有益效果为:本发明结构简单、设计合理,一方面把传统单螺纹传动轴,改成3条螺纹传动轴,改善后促使拉杆运动速度为之前的3倍,另一方面,将传统的用超音波焊接上、下盖的方式,改用卡扣工艺直接将上、下盖卡合到一起,这种工艺固定上、下盖,牢靠美观,永不脱落,易于组装及调试。【附图说明】[0009]此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本发明的不当限定,在附图中:[0010]图1是本发明的结构示意图;[0011]图2是本发明中的传动轴结构示意图;[0012]图3是本发明中的上盖和下盖的连接示意图。[0013]图中:1.上盖;2.拉杆;3.传动轴;4.中齿轮;5.小齿轮;6.轴芯;7.小电机;8.护套;9.下盖;10.卡扣。【具体实施方式】[0014]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明,其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。[0015]如图1-3所示,一种汽车电动门锁装置,包括上盖1、拉杆2、传动轴3、中齿轮4、小齿3CN107355151A说明书2/2页轮5、轴芯6、小电机7、护套8和下盖9,上盖1固定在下盖9上,所述的下盖9的一端设有拉杆2,下盖9的另一端设有护套8,下盖9内设有小电机7,其中所述的小电机7驱动小齿轮5,小齿轮5带动中齿轮4,中齿轮4与传动轴3相连,传动轴3与拉杆2相连,其中所述的中齿轮4通过轴6芯固定在下盖9上;所述的传动轴3上设有3条相互交错的螺纹;所述的下盖1和上盖9之间通