凸轮轴销钉装配装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107363517A(43)申请公布日2017.11.21(21)申请号201710773429.8(22)申请日2017.08.31(71)申请人绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司地址621000四川省绵阳市机场东路8号(72)发明人陈洋(74)专利代理机构成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124代理人成杰(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称凸轮轴销钉装配装置(57)摘要本发明涉及一种凸轮轴销钉装配装置。本发明包括液压工装、液压站和控制系统；在液压工装中，通过下定位座、凸轮仿形定位架、轴颈定位架、上定位座相配合以实现凸轮轴工件的固定；液压系统中，液压站与油缸连接，为压头提供动力；在控制系统中，通过参数设置驱动液压站施加压力达到压入销钉的目的，过程中通过压力传感器和光栅尺的反馈调节实现检测报警。本发明由液压代替人工压入，使得压力稳定可控，通过压力传感器与光栅尺的反馈调节实现检测报警，从而避免销钉装配时压装不到位和脱落。CN107363517ACN107363517A权利要求书1/1页1.凸轮轴销钉装配装置，其特征在于：包括液压工装(101)、液压站(102)和控制系统(103)；液压工装(101)包括固定连接的底板(1)和立板(2)，底板(1)上固定设置有下定位座(10)，下定位座(10)上固定设置有凸轮仿形定位架(9)，立板(2)中部固定设置有辅助支架(7)，辅助支架(7)上固定连接有轴颈定位架(8)，立板(2)在辅助支架(7)上方固定连接有竖向设置的导轨(14)，导轨(14)上通过滑块(13)滑动连接地设有上定位座(6)，上定位座(6)上设置有销钉预装孔；下定位座(10)、凸轮仿形定位架(9)、轴颈定位架(8)、上定位座(6)相配合以实现凸轮轴工件(17)的固定；立板(2)在导轨上方固定连接有油缸支撑块(5)，油缸支撑块(5)上安装有油缸(12)及压头(11)，油缸(12)用于驱动压头(11)作竖向运动；液压站(102)与油缸(12)连接，为压头(11)提供动力；控制系统(103)与液压站(102)电气连接，用于控制压头(11)工作。2.如权利要求1所述的凸轮轴销钉装配装置，其特征在于：上定位座(6)上具有竖向设置的阶梯孔，阶梯孔上部为大径端、下部为小径端，阶梯孔的大径端套设有定位筒(15)，销钉预装孔设于定位筒(15)上，定位筒(15)通过横向设置的螺钉(16)和纵向设置的定位销(20)进行固定，定位筒(15)底部具有用于卡接凸轮轴工件(17)顶端的卡槽，定位销(20)下端用于与凸轮轴工件(17)顶端的定位销孔相配合。3.如权利要求1所述的凸轮轴销钉装配装置，其特征在于：上定位座(6)配设有限位柱(18)，限位柱(18)底部具有限位块，限位柱(18)顶部沿竖向穿过上定位座(6)的配合孔后与油缸支撑块(5)固定连接，限位柱(18)上套设有弹簧(19)，弹簧(19)设于上定位座(6)顶部与油缸支撑块(5)底部之间。4.如权利要求3所述的凸轮轴销钉装配装置，其特征在于：限位柱(18)顶部与油缸支撑块(5)螺纹连接。5.如权利要求1至4中任意一项所述的凸轮轴销钉装配装置，其特征在于：立板(2)底部固定设置有底座(3)、侧面固定设置有侧板(4)。6.如权利要求1至4中任意一项所述的凸轮轴销钉装配装置，其特征在于：压头(11)配设有压力传感器和光栅尺，压力传感器和光栅尺电气连接于控制系统(103)，控制系统(103)设置有人机交互界面(104)。7.如权利要求6所述的凸轮轴销钉装配装置，其特征在于：控制系统(103)设置有报警装置，报警装置与压力传感器、光栅尺联动控制。8.如权利要求1至4中任意一项所述的凸轮轴销钉装配装置，其特征在于：液压工装(101)、液压站(102)和控制系统(103)均固定设置于推车(105)上。2CN107363517A说明书1/3页凸轮轴销钉装配装置技术领域[0001]本发明涉及一种凸轮轴销钉装配装置，适用于机械加工与装配。背景技术[0002]凸轮轴上销钉需压装入凸轮轴端面销钉孔底部以完成凸轮轴产品总成。目前使用装配方式为人工用榔头等工具敲打，将销钉压入凸轮轴端面销钉孔底部，直到销钉抵达凸轮轴端面销钉孔下端面为止。装配过程中依靠人力，效率低下，人员疲劳，且每次敲打用力不均，导致装配后的销钉有歪斜和未敲打入位的现象，甚至有销钉松动脱落的情况。发明内容[0003]本发明的目的是针对上述现有背景技术中存在的不足之处，提供一种凸轮轴销钉装配装置，可避免有压装不到位和销钉脱落的现象。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：凸轮轴销钉装配装置，包括液压工装、液压