一种轮毂表面粘接剂涂布工艺及金属轮毂注塑工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107377276A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710465442.7C09J121/00(2006.01)(22)申请日2017.06.19C09J11/04(2006.01)C09J11/00(2006.01)(71)申请人杭州台创实业有限公司C08G18/32(2006.01)地址310000浙江省杭州市余杭区瓶窑镇C08G18/38(2006.01)窑北村毛元岭C08K3/36(2006.01)(72)发明人杨爱林张扬扬(74)专利代理机构浙江杭知桥律师事务所33256代理人王梨华陈丽霞(51)Int.Cl.B05B13/04(2006.01)B05B13/02(2006.01)B05D3/12(2006.01)B29C45/14(2006.01)B29L31/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种轮毂表面粘接剂涂布工艺及金属轮毂注塑工艺(57)摘要本发明涉及车轮制造领域，公开了一种轮毂表面粘接剂涂布工艺及金属轮毂注塑工艺，一种轮毂表面粘接剂涂布工艺包括将待喷轮毂放置于旋转工作台上，粘接剂涂布机喷嘴对轮毂进行涂布喷涂，涂布过程中旋转工作台持续旋转，粘接剂涂布机的喷嘴升降往复式上下运动，喷嘴距轮毂外表面的距离为12cm-18cm，旋转工作台转速为20-30RPM，粘接剂从喷嘴喷出的压力为5BAR～6BAR，粘接剂涂布膜厚：25μm～45μm。解决现有技术中的聚氨酯车轮质量不稳定，存在聚氨酯在与轮毂的粘附面容易产生裂纹脱落、掉块剥离等质量缺陷的问题，采用本发明的技术方案，可有效提高聚氨酯车轮的性能稳定性；提高生产效率，有效防止聚氨酯在与轮毂的粘附面容易产生裂纹脱落、掉块剥离等质量缺陷的技术效果。CN107377276ACN107377276A权利要求书1/1页1.一种轮毂表面粘接剂涂布工艺，包括将待喷轮毂放置于旋转工作台上，轮毂轴心与旋转工作台轴心重合，粘接剂涂布机的喷嘴对轮毂进行涂布处理，涂布过程中旋转工作台持续旋转，粘接剂涂布机的喷嘴升降往复式上下运动，其特征在于：粘接剂涂布膜厚：25μm～45μm。2.根据权利要求1所述的一种轮毂表面粘接剂涂布工艺，其特征在于：粘接剂涂布机的喷嘴距轮毂外表面的距离为12cm-18cm，旋转工作台转速为20-30RPM，粘接剂涂布机的喷嘴升降的行程大于轮毂高度的3cm-8cm，粘接剂从喷嘴喷出的压力为5BAR～6BAR。3.根据权利要求1所述的一种轮毂表面粘接剂涂布工艺，其特征在于：轮毂待喷涂工件表面经过喷砂处理，表面无可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物，疵点为不超过每平方米表面的5％。4.根据权利要求1所述的一种轮毂表面粘接剂涂布工艺，其特征在于：所用的粘接剂由开姆洛克218与丁酮按质量份2:3混合均匀组成。5.根据权利要求1所述的一种轮毂表面粘接剂涂布工艺，其特征在于：粘接剂涂布作业环境温度为25℃～35℃，湿度10％～45％。6.一种金属轮毂注塑工艺，包括如权利要求1所述的一种轮毂表面粘接剂涂布工艺，其特征在于：经表面粘接剂涂布的金属轮毂进行模具注塑，模具注塑使用的聚氨酯原料配方包括二苯甲烷二异氰酸酯70份、氢醌双羟乙基醚4.8份、硫代二丙酸二月硅脂4份、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮10份、乙二胺丙基三乙氧基硅烷、乙二胺丙基三乙氧基硅烷6.5份、石英粉2.2份，作为固化剂的异佛尔酮二异氰酸酯3.5份和异佛尔酮二胺2.5份，溶解配方原料的有机溶剂为乙酸乙酯和二甲苯，乙酸乙酯和二甲苯的质量比为2。2CN107377276A说明书1/3页一种轮毂表面粘接剂涂布工艺及金属轮毂注塑工艺技术领域[0001]本发明属于车轮制造领域，公开了一种轮毂表面粘接剂涂布工艺及金属轮毂注塑工艺。背景技术[0002]相较普通橡胶轮胎，聚氨酯车轮具有使用寿命长、耐高温、无异味、耐磨性和抗撕裂强度更好，且不易出现胎面剥离现象等优点，故常运用于叉车、工厂等室内用小车。一种常见的聚氨酯车轮的生产工艺可简化描述为在轮毂的外表面涂抹粘附剂后，注塑聚氨酯材料，形成紧密一体的聚氨酯车轮。在实际生产过程中，轮毂的表面处理工艺、表面质量、粘附剂的选用和喷涂工艺、注塑聚氨酯材料的选用、注塑工艺条件的选择都会影响到聚氨酯车轮的质量。[0003]在对轮毂表面喷砂处理后，注塑聚氨酯材料前需要在轮毂表面涂布粘附剂，以使注塑聚氨酯材料牢固可靠的与轮毂上连接一体。粘附剂的涂布工艺，会影响到注塑聚氨酯材料的注塑粘附质量和生产效率。[0004]本发明公开了一种轮毂表面粘接剂涂布工艺，在该工艺条件下，能稳定高效的获得优良的粘附剂涂层，有效保证后道粘附剂涂抹的涂层的附着力、涂层的耐潮湿及耐腐