航母飞轮弹射装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107416227A(43)申请公布日2017.12.01(21)申请号201610367989.9(22)申请日2016.05.23(71)申请人范泽林地址044203山西省万荣县汉薛村第8组(72)发明人范泽林(51)Int.Cl.B64F1/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称航母飞轮弹射装置(57)摘要一种航母弹射器，它主要部件由调频电机、主动飞轮、从动盘、传动轴、ABS抱死器、卷扬机、减速器、离合器、制动器、钢丝绳、滑车、液压系统等部件组成。结构特征是：主动飞轮和从动盘同在一根传动轴上连接，主动飞轮是通过轴承与传动轴连接，从动盘与传动轴是刚性连接。本技术设有多组多台调频电机、多个主动飞轮、多个从动盘。多个飞轮都是分左右两半，左右两半上对称设有缸筒活塞和摩擦块，从动盘包在左右飞轮中间，然后通过双燕尾楔或者螺丝把左右两半飞轮合二为一。工作原理是多个变频电机，各自通过减速器带动飞轮贮存动能，飞轮旋转动力通过ABS抱死器，变换间断抱死从动盘频率，形成无级加速传动从动盘至传动轴、卷扬机拉动钢丝绳滑车让飞机起飞。CN107416227ACN107416227A权利要求书1/1页1.一种航母弹射器，它主要部件由调频电机、主动飞轮、从动盘、传动轴、ABS抱死系统、卷扬机、减速器、离合器、钢丝绳等部件相连接组成，其特征是：主动飞轮和从动盘同在一根传动轴上连接。2.根据权利要求1、所述的弹射器，其特征是：主动飞轮是通过轴承与传动轴连接，从动盘与传动轴是刚性连接。3.根据权利要求1、2所述的弹射器，其特征是：主动飞轮是通过ABS抱死器间断抱死从动盘方法传动。4.根据权利要求1、2、3所述的弹射器，其特征是：主动飞轮、从动盘是同一方向转动。2CN107416227A说明书1/2页航母飞轮弹射装置所属技术领域[0001]本发明涉及一种航母弹射飞机装置，尤其是一种飞轮弹射装置。背景技术[0002]目前，公知的航母蒸汽弹射，需要消耗很多淡水，工作效率低，还不适合弹射无人飞机。其次是美国垄断的高科技电磁弹射已装备福特号航母，中国海军工程专家马伟明也攻克了美国垄断的电磁弹射技术，准备装备国产航母。电磁弹射比蒸汽弹射不但效率高，还有弹射无人飞机的优点。但是，电磁弹射还存在弹射三秒瞬间全部是使用电能弹射，耗电非常高，电能贮存也非常难，因超载荷导体产生超高温对整个弹射系统埋下烧毁电器，造成失控，飞机掉海严重隐患、还有产生的超强电磁波也埋下强磁波撼扰问题，和强磁波易招惹杀身隐患问题。本发明人对电磁弹射技术造成缺点研究分析，认为其缺点主要原因是，电磁弹射特性决定了它只能使用单纯一种电磁引力弹射，不能充分与多种特效机械部件联合，就不能充分借助机械能、液压能、真空能特有功能。航母弹射受到特定时间、距离、载荷要求限制内工作，也就是只能是一台直线电在3秒之内百米左右、带载荷几十吨直接起步、加速度到400公里时速左右让飞机起飞，这对直线电机耒说，就是让直线电机在它最大弱点上，并在最苛刻条件下让它工作，必然会埋下物极必反严重后患。发明内容[0003]为了克服现有的蒸汽弹射和电磁弹射耗能高、贮能难、效率低、隐患大、成本高的缺点。本发明提供一种航母飞轮弹射器，该弹射器不是采用直线电机用磁力直接弹射、而是采用多台旋转电机驱动多台飞轮贮存动能，同时利用多台飞轮惯性势能，无级轮换交递加速从动盘至卷扬机、钢丝绳拉动飞机起飞，不仅节能，效率高，无隐患而且易制造、成本低。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：把现有直线电机改换为多组多台旋转电机，增设传动轴、减速器、飞轮、卷扬机、离合器、制动器、钢丝绳、ABS抱死系统等部件和真空技术，本技术让旋转电机与机械部件、液压部件巧妙结合形成合力充分发挥出电能、机械能、液能最佳工作效率为目的。[0005]本发明技术有益效果是，主动飞轮通过轴承与传动轴连接，从动盘与传动轴是刚性连接，主动从动同在一根轴上巧妙连接，飞轮通过ABS间断抱死从动盘的动作，就产生了五种无形部件、达到五种有形部件的功能及效果：一.无形传动轴，二.无形传动轮，达到传输动力功能。三.无形离合器功能，主动飞轮采用抱死从动盘动作就是结合功能、断开从动盘动作就是分离功能。四.无形无级变速器功能，微机调控多台飞轮、轮换交递、间断抱死从动盘的频率，达到了无级变速功能。五.无形蓄电池，多台飞轮贮存电机转换的动能，就是多个蓄电池。主动从动同在一根传动轴上，结构非常紧凑，易实现真空密封传动，非常节能。本技术设置多台调频电机，都是全时、无间断给飞轮贮存旋转动能。在3秒弹射时段全部是使用飞轮旋转惯性势能弹射，替代了直线电机在3秒弹射瞬间直接是耗电弹射不当方法。因本技术设置有钢丝