集成式气体涡轮入口消音器和放气加热系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107448297A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201710236670.7(22)申请日2017.04.12(30)优先权数据15/0969222016.04.12US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人L.梅钱特张华D.维努戈帕塞蒂V.I.潘亚温J.登奥特(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人杨忠李强(51)Int.Cl.F02C7/045(2006.01)F02C6/08(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图10页(54)发明名称集成式气体涡轮入口消音器和放气加热系统(57)摘要本发明公开一种集成式气体涡轮入口消音器和放气加热系统，所述系统包括集成式入口放气加热系统，其中，所述入口放气设计集成在消音器或入口中。CN107448297ACN107448297A权利要求书1/2页1.一种用于燃气涡轮的入口系统，所述入口系统包括：进气管道；消音器段，所述消音器段布置在所述进气管道内，所述消音器段具有多个挡板；和入口放气加热系统，所述入口放气加热系统布置成通过所述消音器段内的挡板中的孔口将放气流喷射到所述进气管道。2.根据权利要求1所述的入口系统，其中，所述入口放气加热系统布置成通过所述挡板上游部分中的孔口将所述放气流喷射到所述进气管道。3.根据权利要求1所述的入口系统，其中，所述入口放气系统配置成通过所述挡板前缘区域中的孔口将所述放气流喷射到所述进气管道。4.根据权利要求2所述的入口系统，其中，所述入口放气系统利用消音器导缆孔将所述放气流喷射到所述进气管道；其中，所述放气流配置成以亚音速从所述消音器段的前缘区域喷射到所述进气管道；所述放气流被引入所述进气管道中，使得所述放气流至少部分地与通过所述进气管道的入口气流相对。5.根据权利要求4所述的入口系统，进一步包括布置成位于所述消音器段外部、并与所述消音器段连续设置的入口放气加热增压室；其中，所述放气流布置成通过所述入口放气加热增压室以及所述消音器段的所述挡板；所述入口放气加热增压室包括构造成并且尺寸适于音速流的孔板；所述入口放气加热增压室包括布置在所述孔板和所述消音器段之间的至少第一穿孔板；所述孔板与最上层穿孔板间隔开，以在其间创建一个开放区域；所述孔板与所述最上层穿孔板之间的开放区域填充有金属丝网；所述放气流布置成从所述入口放气加热输送管传输至所述入口放气加热增压室，穿过所述孔板、所述金属丝网和所述至少一个穿孔板，然后进入所述消音器段；以及所述增压室布置成使得所述放气流经配置通过所述消音器段的所述导缆孔进入所述入口管道。6.根据权利要求4所述的入口系统，其中，所述入口放气加热增压室配置成和布置成连接至入口放气加热输送管。7.一种用于向燃气涡轮发动机中的压缩机提供进气的方法，所述方法包括：将进气通过管道传输到所述压缩机；将消音器布置在所述进气所通过的所述管道内，所述消音器包括挡板；通过布置在所述消音器外部的入口放气加热增压室将放气加热空气喷射到所述进气管道；将所述放气加热空气从所述增压室通过所述挡板传输到所述管道；对位于所述挡板中的的孔口进行定向，所述放气加热空气穿过所述挡板以进入所述管道，所述孔口布置成使得所述放气加热空气以相对于所述进气的流动路径的角度进入所述管道。8.根据权利要求7所述的用于提供进气的方法，进一步包括通过布置在所述消音器的外部的入口放气加热增压室传输放气加热空气。9.根据权利要求8所述的用于提供进气的方法，进一步包括将孔板、至少第一穿孔板和金属丝网布置在所述增压室内的所述孔板与所述至少第一穿孔板之间的空间中。10.根据权利要求9所述的用于提供进气的方法，进一步包括：传输所述放气加热空气通过所述孔板、所述金属丝网和所述至少第一穿孔板，然后使所述放气加热空气进入所述2CN107448297A权利要求书2/2页消音器；以及将所述挡板中的所述孔口布置成位于所述挡板的前缘区域中。3CN107448297A说明书1/7页集成式气体涡轮入口消音器和放气加热系统技术领域[0001]本发明涉及一种入口放气加热(IBH)系统。背景技术[0002]燃气涡轮发动机进行操作以产生机械功和推力。燃气涡轮发动机包括将空气引导进入压缩机段的入口，压缩机段具有多级旋转式压缩机叶片。当空气通过压缩机时，空气压力可能会增加。[0003]然后压缩空气被引导进入一个或多个燃烧器中，在此燃料喷射到压缩机空气中，并且点燃混合物。然后，热燃烧气体经由过渡管道从燃烧段引导到涡轮段。热燃烧气体导致涡轮机的多个级旋转，而这又导致压缩机旋转。[0004]在涡轮运行期间，涡轮压力比可能会增加，直至达到相关压缩机的操作压力比极限。达到操作压力比极限可导致压缩机喘振