一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107448547A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201710791367.3(22)申请日2017.09.05(71)申请人湖北六和天轮机械有限公司地址433000湖北省仙桃市工业园区创业路1号(72)发明人汤桃红周孟祥杨赛陈亚宇马冲(74)专利代理机构武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231代理人周伟(51)Int.Cl.F16F15/30(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成(57)摘要一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成，包括信号盘、连接盘、飞轮联接盘，所述信号盘一侧设有轴向延伸、且沿着周向设置于信号盘外圆周上的信号齿圈，所述连接盘上设有若干径向延伸、且沿着周向设置于连接盘外圆周上的起动齿圈；其中，所述信号盘与连接盘的内圆周同轴铆接在一起，且所述信号盘与连接盘的内圆周相对反向分别向外延伸出一挠性过渡圆周，所述挠性过渡圆周的外缘分别与信号盘与连接盘的外圆周连接；所述飞轮联接盘也为圆盘型结构，其外圈周向设有多个低高度凸台，所述凸台上设有与信号盘联接的螺纹孔。本发明具有的动力传递平稳、抗冲击缓冲性能高、扭力矩大等特点，减少发动机传递到离合器的冲击载荷和轴向振动。CN107448547ACN107448547A权利要求书1/1页1.一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成，包括信号盘、连接盘、飞轮联接盘，其特征在于所述信号盘一侧设有轴向延伸、且沿着周向设置于信号盘外圆周上的信号齿圈，所述连接盘上设有若干径向延伸、且沿着周向设置于连接盘外圆周上的起动齿圈；其中，所述信号盘与连接盘的内圆周同轴铆接在一起，且所述信号盘与连接盘的内圆周相对反向分别向外延伸出一挠性过渡圆周，所述挠性过渡圆周的外缘分别与信号盘与连接盘的外圆周连接；所述飞轮联接盘也为圆盘型结构，其外圈周向设有多个低高度凸台，所述凸台上设有与信号盘联接的螺纹孔，所述飞轮联接盘的圆盘中心处设有通孔，所述通孔外圆周周向设有多个与信号盘固定的安装通孔。2.根据权利要求1所述的一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成，其特征在于所述飞轮联接盘边缘周向还设有避免与连接板上铆钉接触的避让孔。3.根据权利要求1所述的一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成，其特征在于所述信号齿圈上沿着周向排列有58个信号齿，信号齿采用矩形结构。4.根据权利要求1所述的一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成，其特征在于所述信号盘的挠性过渡圆周与信号盘内圆周构成一开口朝向飞轮联接盘方向的凹槽，所述凹槽内设有圆环形垫片，所述圆环形垫片上设有多个将信号盘固定在发电机曲轴上的安装通孔。5.根据权利要求1所述的一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成，其特征在于所述信号齿圈与信号盘一体成型设置。2CN107448547A说明书1/2页一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成技术领域[0001]本发明涉及汽车制造业的自动变速器技术领域，尤其是涉及一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成。背景技术[0002]随着汽车技术的快速发展，汽车自动变速器的应用越来越广泛，AT(AutomaticTransmission)，即自动变速器，其最大的好处是给人们带来了方便的换档操控、舒适的驾乘感受。目前应用最多的采用液力变矩器的自动变速箱，也是迄今应用历史最长的自动变速箱，它不切断动力换档，具有起步、换档平稳，对阻力矩变化可自适应等优点，但是，AT换档动作迟钝，因此提速慢，并且会产生顿挫感，使驾驶乐趣降低。另外，AT的传动效率较低，油耗高。[0003]双离合器式自动变速器是新一代的机械式自动变速器，它继承了手动变速器传递效率高、换档速度快、安装空间小等许多优点，又拥有自动变速器的舒适性，能提供无间断的动力输出，保证了车辆具有良好的动力性与经济性。[0004]在结构上，发动机与双离合器自动变速器之间一般通过飞轮总成进行联接；而发动机与机械式自动变速器之间主要采用柔性飞轮盘与液力变矩器相联，由液力变矩器将动力传递到变速箱。发明内容[0005]本发明目的是提供一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成，以解决背景技术中提到的技术问题。[0006]为解决上述背景技术中的问题，本发明采用的技术方案是：一种用于双离合器自动变速器的一体式飞轮总成，包括信号盘、连接盘、飞轮联接盘，所述信号盘一侧设有轴向延伸、且沿着周向设置于信号盘外圆周上的信号齿圈，所述连接盘上设有若干径向延伸、且沿着周向设置于连接盘外圆周上的起动齿圈；其中，所述信号盘与连接盘的内圆周同轴铆接在一起，且所述信号盘与连接盘的内圆周相对反向分别向外延伸出一挠性过渡圆周，所述挠性过渡圆周