制造汽车隔音垫的模具及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107443715A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201610377491.0B29L31/30(2006.01)(22)申请日2016.05.31(71)申请人上海汽车集团股份有限公司地址201203上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室(72)发明人杨向兵刘杰陈佳毅高正娟(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.B29C51/36(2006.01)B29C51/32(2006.01)B29C51/42(2006.01)B29C51/46(2006.01)B29C51/12(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称制造汽车隔音垫的模具及方法(57)摘要一种制造汽车隔音垫的模具及方法，其中，模具包括相对设置的定模和动模；所述定模包括：定模本体，所述定模本体具有面向所述动模的第一型面；能够对置于所述第一型面上的隔音层进行真空吸附成型；所述动模包括：动模本体，可活动设于所述动模本体上的压料板，以及固设于所述动模本体上的裁边刀具；在所述定模和所述动模相对的方向上，所述第一型面向所述动模投影所覆盖的区域为第二型面；所述裁边刀具位于所述第二型面周边，所述裁边刀具受热后用于对模压后的隔音垫进行切边，形成具有所需轮廓的隔音垫。使用本发明的模具制造隔音垫的过程中，吸音棉在整个过程中免于发生由于缺料和本身拉深性能不足而造成的拉破现象。CN107443715ACN107443715A权利要求书1/2页1.一种制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，包括：相对设置的定模和动模；所述定模包括：定模本体，所述定模本体具有面向所述动模的第一型面；能够对置于所述第一型面上的隔音层进行真空吸附成型；所述动模包括：动模本体，可活动设于所述动模本体上的压料板，以及固设于所述动模本体上的裁边刀具；在所述定模和所述动模相对的方向上，所述第一型面向所述动模投影所覆盖的区域为第二型面，所述第二型面和第一型面的形状分别对应需要形成的隔音垫的上下表面；所述裁边刀具位于所述第二型面周边，所述裁边刀具受热后用于对模压后的隔音垫进行切边，形成具有所需轮廓的隔音垫；所述压料板相比于所述裁边刀具更靠近所述第一型面。2.如权利要求1所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，还包括：冲孔刀具，所述冲孔刀具受热后用于对模压后的隔音垫进行冲孔。3.如权利要求2所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述裁边刀具上、所述冲孔刀具上设有加热元件。4.如权利要求3所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述加热元件为电加热管。5.如权利要求3所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述裁边刀具、所述冲孔刀具与所述压料板接触。6.如权利要求5所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述压料板上设有冷却管道。7.如权利要求1所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述定模本体上设有冷却管道。8.如权利要求1所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述动模本体上设有贯穿所述动模本体的通孔，所述压料板与所述动模本体之间设有第一导向杆；所述第一导向杆一端滑动插于所述通孔内，另一端与所述压料板固接，所述压料板与所述动模本体之间的所述第一导向杆上套设有弹簧。9.如权利要求8所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述动模本体面向所述压料板的表面设有导向套，在所述导向套与所述压料板之间设有第二导向杆；所述第二导向杆一端滑动插接于所述导向套内，另一端与所述压料板固接。10.如权利要求1所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述定模本体具有气腔，所述气腔用于和真空泵相连，所述定模本体上还设有多个从所述气腔延伸至所述第一型面的吸气通道。11.如权利要求1所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，还包括测温元件，所述测温元件设于所述动模上，用于检测所述动模的温度。12.如权利要求11所述的制造汽车隔音垫的模具，其特征在于，所述测温元件为热电偶。13.一种制造汽车隔音垫的方法，其特征在于，包括：对隔音层进行真空吸附成型；在成型后的隔音层上放置吸音层；2CN107443715A权利要求书2/2页对吸音层和隔音层进行模压成型，形成隔音垫；对所述隔音垫进行切边，形成所需形状的隔音垫。14.如权利要求13所述的制造汽车隔音垫的方法，其特征在于，切边后或者切边时，对所述隔音垫进行冲孔。3CN107443715A说明书1/8页制造汽车隔音垫的模具及方法技术领域[0001]本发明涉及模具技术领域，具体涉及一种制造汽车隔音垫的模具及方法。背景技术[0002]汽车前围板内板隔音垫安装在发动机舱与乘客舱之间的钣金内侧，是隔离发动机舱噪声的重要零件。隔