电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107471106A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710758560.7(22)申请日2017.08.29(71)申请人中车洛阳机车有限公司地址471002河南省洛阳市瀍河区启明东路2号(72)发明人曾庆芬赵红军苏运祥(74)专利代理机构郑州大通专利商标代理有限公司41111代理人余炎锋(51)Int.Cl.B24B41/06(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装(57)摘要本发明属于铁路电力机车轮对空心轴套的加工制造技术领域。一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，包括支撑轴体、止挡盘和支撑板，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环。本发明设计结构合理，使用简单、方便，能够有效的满足空心轴套轴承座的设计需求，能保证电力机车空心轴套的制造精度，利用现有设备节约制造成本，极大的提高工作效率。CN107471106ACN107471106A权利要求书1/1页1.一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，其特征在于，包括：支撑轴体，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；止挡盘，所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；和支撑板，所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环；至少一个所述调整顶丝设置在所述支撑板与支撑轴体之间，其他的所述调整顶丝布设在支撑轴体与空心轴套的内壁之间。2.根据权利要求1所述的电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，其特征在于，所述支撑轴体后端设置有拨叉螺孔，且所述拨叉螺孔内设置有拨叉螺栓。3.根据权利要求1所述的电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，其特征在于，所述止挡盘与支撑轴体过盈配合。4.根据权利要求1所述的电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，其特征在于，所述支撑轴体上布设有6~10个调整螺孔。2CN107471106A说明书1/2页电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装技术领域[0001]本发明属于铁路电力机车轮对空心轴套的加工制造技术领域，具体涉及一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装。背景技术[0002]SS8型电力机车空心轴是内燃机车轮对的关键部件，属半空腔体轴类，结构复杂、制造精度高。其轴承座尺寸公差为0.05mm、圆跳动为0.05mm，因空心轴中心是空腔结构无法装夹机床，不能满足磨削技术需求。这就要求设计一种辅助制造的工装，来满足高精度的轴承座的制造工艺的需求。发明内容[0003]本发明的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理，经济，便捷，提高产品制造精度和工作效率的电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装。[0004]为达到上述目的，所采取的技术方案是：一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，包括支撑轴体，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；止挡盘，所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；和支撑板，所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环；至少一个所述调整顶丝设置在所述支撑板与支撑轴体之间，其他的所述调整顶丝布设在支撑轴体与空心轴套的内壁之间。[0005]所述支撑轴体后端设置有拨叉螺孔，且所述拨叉螺孔内设置有拨叉螺栓。[0006]所述止挡盘与支撑轴体过盈配合。[0007]所述支撑轴体上布设有6~10个调整螺孔。[0008]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：本发明设计结构合理，使用简单、方便，能够有效的满足空心轴套轴承座的设计需求，能保证电力机车空心轴套的制造精度，利用现有设备节约制造成本，极大的提高工作效率。[0009]本发明基于现有的产品材料，结合空心轴套的制造工艺的改善，从而实现了一种经济、便捷的工装结构设计，使得其能够有效的降低生产成本，在进行定位夹持过程中，大大降低了劳动强度，从而实现空心轴套轴承座的加工制造。附图说明[0010]图1为本发明的结构示意图。[0011]图2为支撑轴体的结构示意图。[0012]图3为止挡盘的结构示意图。[0013]图4为调整顶丝的结构示意图。3CN107471106A说明书2/2页[0014]图5为支撑板的结构示意图。[0015]图中序号：1001为支撑轴体、1002为调整螺孔、1003为调整顶丝、1004为止挡盘、1005为支撑板、1006为拨叉螺孔、100