汽轮机快速冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107476834A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710745604.2(22)申请日2017.08.26(71)申请人李颂地址225300江苏省泰州市高港区口岸街道123号(72)发明人李颂(51)Int.Cl.F01D25/12(2006.01)F01D25/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽轮机快速冷却装置(57)摘要本发明公开了一种汽轮机快速冷却装置，主要由进气口法兰、油水过滤器、空气加热器、管道、截止阀、压力表、流量计、测温元件和集气箱组成，所述的油水过滤器左侧设有进气口法兰，油水过滤器右侧连接管道，油水过滤器右侧管道上设有压力表，压力表右侧设有流量计，油水过滤器右下侧设有空气加热器，空气加热器两侧连接管道，空气加热器右侧管道上设有截止阀，空气加热器下方管道上连接集气箱，集气箱右侧设有测温元件。本发明可用来干燥汽轮机，防止湿气腐蚀。因此，使用该装置后，可以提高机组的投运率，缓解电力供需矛盾，具有明显的现实意义和经济效益。CN107476834ACN107476834A权利要求书1/1页1.一种汽轮机快速冷却装置，主要由进气口法兰、油水过滤器、空气加热器、管道、截止阀、压力表、流量计、测温元件和集气箱组成，其特征在于：所述的油水过滤器左侧设有进气口法兰，油水过滤器右侧连接管道，油水过滤器右侧管道上设有压力表，压力表右侧设有流量计，油水过滤器右下侧设有空气加热器，空气加热器两侧连接管道，空气加热器右侧管道上设有截止阀，空气加热器下方管道上连接集气箱，集气箱右侧设有测温元件。2.根据权利要求1所述的汽轮机快速冷却装置，其特征在于：所述的管道上设有四个截止阀。3.根据权利要求1所述的汽轮机快速冷却装置，其特征在于：所述的截止阀右侧的管道上设有空气加热器。2CN107476834A说明书1/2页汽轮机快速冷却装置技术领域[0001]本发明属于冷却装置技术领域，具体涉及一种汽轮机快速冷却装置。背景技术[0002]目前汽轮机普遍采用硅酸钙、硅酸铝等优质保温材料，其保温性能，安全性能都得到了很大改善，但是却大大增加了汽轮机检修的等待冷却时间，单机容量越大，其矛盾越突出。目前普遍采用强制通风冷却的方法对汽轮机的汽缸进行冷却，汽轮机加速冷却的主要对象是汽轮机的高、中压汽缸。通过理论论证和实践证明顺流冷却更加合理，为了防止冷却开始阶段在空气引入处产生热冲击，在空气引入前控制加热器加热温度，预先将冷却空气加热到一定温度并随汽缸温度的改变而改变冷却空气的温度，同时还需要控制空气流量。但是目前的冷却设备无法提供合适的用于汽轮机的汽缸冷却的干燥热空气。汽轮机开机前需要先进行暖机，而暖机的时间周期比较长，严重影响汽轮机的启动时间。汽轮机在停机备用时，潮湿的空气容易腐蚀汽轮机内部设备影响汽轮机的使用寿命甚至造成安全隐患。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种汽轮机快速冷却装置，已解决上述方案中存在的不足。[0004]为了达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：一种汽轮机快速冷却装置，主要由进气口法兰、油水过滤器、空气加热器、管道、截止阀、压力表、流量计、测温元件和集气箱组成，所述的油水过滤器左侧设有进气口法兰，油水过滤器右侧连接管道，油水过滤器右侧管道上设有压力表，压力表右侧设有流量计，油水过滤器右下侧设有空气加热器，空气加热器两侧连接管道，空气加热器右侧管道上设有截止阀，空气加热器下方管道上连接集气箱，集气箱右侧设有测温元件。[0005]所述的管道上设有四个截止阀。[0006]所述的截止阀右侧的管道上设有空气加热器。[0007]本发明可以在机组冷态起动时，开机前预热汽轮机，缩短甚至取消低速暖机时间；热态起动时，可先冷却中压缸，使缸温与再热汽温提前匹配；停机备用时，可用来干燥汽轮机，防止湿气腐蚀。因此，使用该装置后，可以提高机组的投运率，缓解电力供需矛盾，具有明显的现实意义和经济效益。附图说明[0008]图1为本发明结构示意图；1-进气口法兰；2-油水过滤器；3-空气加热器；4-管道；5-截止阀；6-压力表；7-流量计；8-测温元件；9-集气箱。具体实施方式[0009]下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步地说明。3CN107476834A说明书2/2页[0010]如图1所示，一种汽轮机快速冷却装置，主要由进气口法兰1、油水过滤器2、空气加热器3、管道4、截止阀5、压力表6、流量计7、测温元件8和集气箱9组成，所述的油水过滤器2左侧设有进气口法兰1，油水过滤器2右侧连接管道4，油水过滤器2右侧管道4上设有压力表6，压力表6右侧设有流量计7，油水过滤器2右下侧设有空气加热,3，空气加热器3两侧连接管道4