一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107472113A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710652364.1(22)申请日2017.08.02(71)申请人山东郓城金达挂车制造有限公司地址274717山东省菏泽市郓城县杨庄集镇驻地后孙行政村(72)发明人王峰李兆全(51)Int.Cl.B60P3/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车(57)摘要本发明提供一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，包括储料仓、弧形板、出料口、螺纹孔、螺杆、固定凸台、载台、转轴、齿轮一以及齿轮二，弧形板下端固定在储料仓内部前侧端面以及后侧端面，弧形板上端固定在储料仓上端面，出料口设置在储料仓内部下端面中间位置，该设计便于上料以及卸料，螺杆下端装配在螺纹孔内部，螺杆上端穿过固定凸台与齿轮二相连接，固定凸台固定在储料仓前端面以及后端面下部位置，转轴安装在载台上端面，齿轮一装配在转轴上端，齿轮一设置在齿轮二前侧，齿轮一与齿轮二通过轮齿啮合，该设计便于本发明的安装以及拆卸，本发明结构简单，便于安装以及拆卸，稳定性好，安全性高。CN107472113ACN107472113A权利要求书1/1页1.一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，包括车体（1）、平板（2）、仓体（3）以及固定组件（4），其特征在于：所述平板（2）固定在车体（1）上端后部位置，所述仓体（3）通过固定组件（4）固定在平板（2）上端面，所述固定组件（4）装配在平板（2）上端面；所述仓体（3）包括储料仓（31）、入料口（32）、弧形板（33）、出料口（34）、阀体（35）以及通道（36），所述储料仓（31）设置在平板（2）上端面，所述入料口（32）开设在储料仓（31）上端面，所述弧形板（33）下端固定在储料仓（31）内部前侧端面以及后侧端面，所述弧形板（33）上端固定在储料仓（31）上端面，所述出料口（34）设置在储料仓（31）内部下端面中间位置，所述阀体（35）安装在出料口（34）内部，所述通道（36）前端与出料口（34）相连接，所述通道（36）后端设置在储料仓（31）后端面；所述固定组件（4）包括螺纹孔（41）、螺杆（42）、固定凸台（43）、电动升降机（44）、载台（45）、转轴（46）、齿轮一（47）以及齿轮二（48），所述螺纹孔（41）开设在平板（2）上端面，所述螺杆（42）下端装配在螺纹孔（41）内部，所述螺杆（42）上端穿过固定凸台（43）与齿轮二（48）相连接，所述固定凸台（43）固定在储料仓（31）前端面以及后端面下部位置，所述电动升降机（44）设置在固定凸台（43）前侧，所述载台（45）固定在电动升降机（44）上端，所述转轴（46）安装在载台（45）上端面，所述齿轮一（47）装配在转轴（46）上端，所述齿轮一（47）设置在齿轮二（48）前侧，所述齿轮一（47）与齿轮二（48）通过轮齿啮合。2.根据权利要求1所述的一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，其特征在于：所述仓体（3）设有两个，所述仓体（3）均固定在平板（2）上端面，所述仓体（3）规格相同。3.根据权利要求1所述的一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，其特征在于：所述固定组件（4）设有两个以上，两个以上所述固定组件（4）等距设置在仓体（3）前侧以及后侧的平板（2）上端面。4.根据权利要求1所述的一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，其特征在于：所述入料口（32）内部安装有密封塞。5.根据权利要求1所述的一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，其特征在于：所述螺杆（42）环形侧面上端固定有挡台，且挡台设置在固定凸台（43）上侧。6.根据权利要求1所述的一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，其特征在于：所述固定凸台（43）上端面开设有通孔，所述螺杆（42）装配在通孔内部。7.根据权利要求1所述的一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，其特征在于：所述转轴（46）通过轴承安装在载台（45）上。8.根据权利要求1所述的一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，其特征在于：所述载台（45）上端面安装有电机，所述转轴（46）通过传动带与电机相连接。2CN107472113A说明书1/3页一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车技术领域[0001]本发明是一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车，属于车辆技术领域。背景技术[0002]粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。[0003]目前市场上销售使用的卧式气卸式散装水泥、粉粒物料车的储料仓罐