一种散装粉粒物料运输车的分仓结构.pdf
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一种散装粉粒物料运输车的分仓结构.pdf
本实用新型公开了一种散装粉粒物料运输车的分仓结构,包括:隔板、压板、遮挡帘,隔板连接于罐体内并将罐体分隔成两个仓,隔板下端开设有将两个仓连通的孔体一,流化装置通过孔体一从一个仓延伸至另一个仓,压板通过螺栓螺母连接于隔板,遮挡帘设置于隔板与压板之间,遮挡帘的上端通过压板和螺栓螺母共同作用连接于隔板,遮挡帘的下端自然悬垂并将孔体一封闭。通过隔板可以将单仓罐体内部分隔成两个仓;设置遮挡帘可以在不影响流化装置工作的前提下,将两个仓中的物料基本分隔开来;孔体一用于在两个仓之间布设流化装置,进而只用设置一套流化装置便
一种单仓粉粒物料运输车罐体结构.pdf
本发明公开了一种单仓粉粒物料运输车罐体结构,包括前封头、后封头及二者之间的中间筒体段,中间筒体段由直角斜锥筒一、直角斜锥筒二、直角斜锥筒三和直角斜锥筒四共四段筒体构成,中间筒体段的上端为平齐,下端成V字型;前封头内腔中设有进气气室一,在后封头内腔中设有进气气室二;中间筒体段底部铺设有流化床,流化床是由多根喉管帆布制成的喉管状扁平流化元件组成的;进气气室一控制直角斜锥筒一、直角斜锥筒二内的流化元件,进气气室二控制直角斜锥筒三、直角斜锥四筒内的流化元件。本发明结构新颖,设计合理,摒弃了侧滑板,简化了气室,降低
散装粉粒物料运输车主要故障的分析及措施.doc
粉粒物料运输车常见故障的分析及措施新乡市新飞专用汽车有限公司安志光摘要:对于粉粒物料运输车来讲,尽可能短的打灰时间和尽量低的剩灰率是提高工作效率,降低生产运输成本,提高经济效益的重要途径。关键词:剩灰率;水泥;流化元件;气卸式粉粒物料运输车是装运粉状物料如水泥、粉煤灰、石粉、面粉及铝粉等物品的专用车辆。其主要原理是通过空压机将一定压力的压缩空气输入罐体内部,通过罐体内部流化床和多孔板等特殊结构将粉料物料流态化。流态化的粉料在压缩空气中呈悬浮状态,通过出料管道,将粉料物料输送至指定的地方。对于粉粒物料运输车
一种安装在粉粒物料运输车外部的气仓装置.pdf
本发明公开了一种安装在粉粒物料运输车外部的气仓装置,包括底座、罐体、动力源、封头、气囊体、连接管和支撑架,所述罐体的左端和右端均焊接有封头,所述封头的左侧壁和右侧壁的外表面的下部均焊接有气囊体,所述罐体的内腔的下表面焊接有流化板,压缩空气进入流化板,经由流化板处理后喷出,使罐内粉粒物料产生流态化现象,当压力达到0.196Mpa时,打开出料蝶阀,粉粒物会通过出料管和连接软管导出罐体,实现卸料,这一过程中由于气囊体位于罐体的外部,气囊体的外壁不需要承受来自粉粒物的压力,这防止了气室损坏和焊缝开裂问题的发生,同
一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车.pdf
本发明公开了一种双仓无侧导料板粉粒物料运输车,包括半挂车,半挂车车架尾部悬挂安装有储料罐,储料罐主视截面为W形,W形储料罐包括两端封头,两端封头之间设有前后两组V形罐体,两组V形罐体之间设有直筒罐体,每组V形罐体由直角斜锥筒体拼接而成,两组V形罐体的直角斜锥筒体上部水平,小端为圆形,大端为近似圆形或椭圆形;两组V形罐体的直角斜锥筒体底部均铺设中导料板及流化元件,每组V形罐体构成一个料仓,两组V形罐体形成二个料仓。本发明结构设计合理,解决了侧导料板结构可靠性差,服务率高,服务困难的缺陷;减少了整车的高度和罐