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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107487416A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201710137175.0(22)申请日2017.03.08(30)优先权数据2016-1158692016.06.10JP(71)申请人雅马哈发动机株式会社地址日本静冈县(72)发明人宇佐美智丈(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人刘军(51)Int.Cl.B62M6/55(2010.01)权利要求书2页说明书15页附图9页(54)发明名称驱动单元以及电动辅助自行车(57)摘要本发明涉及驱动单元以及电动辅助自行车。缩短滞后时间的同时,避免单向离合器的尺寸变大,并且使单向离合器的动作稳定。单向离合器具备外部件、内部件、多个离合器棘爪、多个弹簧以及多个销。在外部件的内周部以及内部件的外周部的一侧形成有多个离合器棘轮。在这些内周部以及外周部中的另一者配置有多个离合器棘爪。多个弹簧被配置在这些内周部以及外周部中的另一者。多个离合器棘爪的数量为4以上的偶数。多个离合器棘轮的数量为偶数,但并不是多个离合器棘爪的数量的倍数。多个弹簧的数量是多个离合器棘爪的数量的一半。多个弹簧的每个向多个离合器棘爪中的、在圆周方向相邻的两个离合器的每个棘爪施加偏置力。多个销的每个与多个弹簧一一接触。CN107487416ACN107487416A权利要求书1/2页1.一种驱动单元,其安装于电动辅助自行车具有的车身框架,所述驱动单元包括:壳体;曲柄轴,所述曲柄轴被配置成贯通所述壳体;以及单向离合器,所述被配置在与所述曲柄轴相同的轴上,所述单向离合器包括:外部件,所述外部件具有内周部;以及内部件,所述内部件具有外周部,所述外周部被插入到所述外部件、且在所述曲柄轴的径向与所述外部件的内周部对置,所述外部件以及所述内部件中的任何一者与所述曲柄轴一体地旋转,所述外部件的内周部以及所述内部件的外周部中的一者上形成有在所述曲柄轴的圆周方向以均等间隔排列的多个离合器棘轮,所述单向离合器还包括:多个离合器棘爪,所述多个离合器棘爪在所述圆周方向以均等间隔配置于所述外部件的内周部以及所述内部件的外周部中的另一者;以及多个弹簧,所述多个弹簧被配置在所述另一者,并在所述圆周方向以均等间隔排列,所述多个离合器棘爪的数量为4以上的偶数,所述多个离合器棘轮的数量为偶数,但并不是所述多个离合器棘爪的数量的倍数,所述多个弹簧的数量是所述多个离合器棘爪的数量的一半,所述多个弹簧的每个向所述多个离合器棘爪中的、在所述圆周方向相邻的两个离合器棘爪的每个施加偏置力,使得保持在用于与所述多个离合器棘轮中的任何一者啮合的位置,所述单向离合器还包括:多个销,所述多个销被配置在所述另一者上,所述多个销的每个通过与所述多个弹簧一一接触,来限制该弹簧的运动,当运动受到限制的所述弹簧施加偏置力的两个离合器棘爪中的一者、由所述多个离合器棘轮中的任何一个的背面从用于所述啮合的位置推入时,施加到所述两个离合器棘爪中的另一者的偏置力增大。2.根据权利要求1所述的驱动单元,其中,所述外部件与所述曲柄轴一体地旋转。3.根据权利要求1或2所述的驱动单元,其中,所述多个离合器棘轮被形成在所述外部件的内周部,所述多个离合器棘爪被配置在所述内部件的外周部。4.根据权利要求3所述的驱动单元,其中,所述多个销均被配置在所述内部件。5.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动单元,其中,所述多个销在所述圆周方向均位于所述两个离合器棘爪之间。6.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动单元,其中,所述多个弹簧的每个位于与所述曲柄轴的轴向正交的平面上,当从所述曲柄轴的轴向观察时,形成沿着与所述径向交叉的方向延伸的翅膀状,并且被配置成能够以所述多个销中的与弹簧接触的销为中心摆动。2CN107487416A权利要求书2/2页7.根据权利要求6所述的驱动单元,其中,所述多个离合器棘爪的数量为4。8.一种电动辅助自行车,其具备权利要求1至7中任一项所述的驱动单元。3CN107487416A说明书1/15页驱动单元以及电动辅助自行车技术领域[0001]本发明涉及驱动单元以及电动辅助自行车,详细地讲,涉及一种具有与曲柄轴同轴配置的单向离合器的驱动单元、以及具备该驱动单元的电动辅助自行车。背景技术[0002]自行车作为能够简单利用的交通手段,不论男女老少而广泛普及。最近,以马达的驱动力辅助乘员的踏板踏力的电动辅助自行车正在普及。例如,在日本专利特开平8-53094号公报中公开这样的电动辅助自行车。[0003]在上述公报中,电动辅助自行车具备驱动单元。驱动单元包括曲柄轴。在曲柄轴经由臂而安装踏板。驱动单元安装在车身框架上。[0004]在上述公报中,驱动单元还包括与曲柄轴同轴配置的单向