沥青改性剂、制备方法及含其的沥青混合料.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107501967A(43)申请公布日2017.12.22(21)申请号201710744135.2C04B24/26(2006.01)(22)申请日2017.08.25(71)申请人北京中交路通科技发展有限公司地址100101北京市朝阳区大屯路科学园南里风林绿洲I乙1502号(72)发明人白洪岭李昌铸穆岩薛万程(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人巩克栋(51)Int.Cl.C08L95/00(2006.01)C08L19/00(2006.01)C08L23/06(2006.01)C08L91/00(2006.01)C04B26/26(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图2页(54)发明名称沥青改性剂、制备方法及含其的沥青混合料(57)摘要本发明涉及一种沥青改性剂，按质量百分含量包括如下组分：废旧轮胎橡胶粉76～87wt％；高密度聚乙烯3～14wt％；橡胶再生剂3～10wt％；原料的质量百分比之和为100wt％；所述橡胶再生剂为在160-180℃下参与橡胶再生反应的再生剂。所述沥青改性剂工艺简单、可长期存储、且大量使用废旧轮胎，节约资源、成本低、操作方便，便于在沥青混合料中添加；可以有效提高路面的使用寿命，增加道路行驶的安全性。CN107501967ACN107501967A权利要求书1/2页1.一种沥青改性剂，其特征在于，所述沥青改性剂按质量百分含量包括如下组分：废旧轮胎橡胶粉76～87wt％；高密度聚乙烯3～14wt％；橡胶再生剂3～10wt％；所述原料的质量百分比之和为100wt％；所述橡胶再生剂为在160-180℃下参与橡胶再生反应的再生剂。2.如权利要求1所述的沥青改性剂，其特征在于，所述橡胶粉的目数为30-80目，所述橡胶粉由废轮胎粉碎得到，优选由货车900以上型号的轮胎胎面胶粉碎得到；优选地，所述高密度低压聚乙烯为挤出级高密度低压聚乙烯，所述高密度低压聚乙烯的密度为0.94-0.98g/cm3，分子量为40000-300000，软化点为120-140℃。3.如权利要求1或2所述的沥青改性剂，其特征在于，所述橡胶再生剂选自芳烃油、煤焦油、松焦油、妥尔油、环烷油、再生油脂中的任意一种或至少两种的组合。4.如权利要求1～3之一所述的沥青改性剂，其特征在于，所述沥青改性剂制成颗粒状黑色固体，粒径为1.8-4.8mm，优选2.0-3.0mm。5.一种如权利要求1～4之一所述的沥青改性剂的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：(1)废旧轮胎橡胶粉加热到160-180℃；(2)加入橡胶再生剂，经剪切、搅拌、混合发育40-60min；(3)加入加热融化后的高密度聚乙烯，继续搅拌、挤压、成粒，最后降温至室温，即得沥青改性剂。6.如权利要求5所述的沥青改性剂的制备方法，其特征在于，所述剪切、搅拌、挤压步骤在塑料挤压机，或高速剪切机中进行。7.一种如权利要求1～4之一所述的沥青改性剂的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括如下步骤：(1)将处于室温的权利要求1-4之一所述的沥青改性剂投入到加热的集料中，干拌20-30s；(2)加入160-180℃的沥青，搅拌90s；(3)加入室温的矿粉，搅拌90s；优选地，步骤(1)中所述集料温度为180-190℃。8.一种沥青混合料，其特征在于，所述沥青混合料按质量百分含量包括如下组分：优选地，所述沥青混合料中，权利要求1-4之一所述的沥青改性剂的添加量为4-5wt％，优选4.5wt％。2CN107501967A权利要求书2/2页9.如权利要求8所述的沥青混合料，其特征在于，所述沥青混合料按权利要求8所述方法得到。10.一种废旧轮胎的用途，其特征在于，所述废旧轮胎制备成橡胶粉添加在沥青改性剂中。3CN107501967A说明书1/11页沥青改性剂、制备方法及含其的沥青混合料技术领域[0001]本发明属于沥青路面材料领域，具体涉及沥青改性剂的制备方法及含沥青改性剂的沥青混合料。背景技术[0002]随着交通运输业的快速发展，交通量的逐年提高，道路载重量的不断增加，传统的沥青路面已经很难继续满足现代交通的需求；改性沥青作为一种新型沥青材料，通过在实践应用中不断升级换代，正逐步成为国内外公路建设的主角，目前常见的改性沥青主要有SBS改性沥青、橡胶改性沥青等。[0003]我国是世界上最大的橡胶消费国，也是第一大轮胎生产国。据统计，2014年我国轮胎产量超过5.62亿条，而废轮胎产生量约为1500万吨，并正以每年5％～6％的速率增长。用废轮胎胶粉改性沥青无疑是发展绿色循环经济理念下的废轮胎的最佳利用形式；当前，橡胶改性沥青在公路上的主要用途有两种：一是用来拌制沥青混合料，铺筑沥青路面的上面层