一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107503804A(43)申请公布日2017.12.22(21)申请号201710508151.1C23C4/134(2016.01)(22)申请日2017.06.28C23C4/06(2016.01)C23C4/129(2016.01)(71)申请人哈尔滨汽轮机厂有限责任公司地址150046黑龙江省哈尔滨市香坊区三大动力路345号(72)发明人唐公民张宏涛张小伍刘新新高维瑾任贵龙张瑞武孙福民赵旭红徐国林(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人岳昕(51)Int.Cl.F01D11/02(2006.01)F01D9/02(2006.01)C23C4/073(2016.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法(57)摘要一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，涉及汽轮机通流部位的汽路封严技术领域。本发明是为了解决现有汽路封严方法中，汽封齿在刮擦过程中高度发生损失，通流间隙变大，机组效率降低的问题。本发明所述的一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，该方法为：在汽轮机高、中、低压通流部分的静子部套上封涂可磨耗封严涂层，在汽轮机相邻的两级动叶之间和端部汽封位置设置汽封齿。本发明适用于汽轮机通流部位的汽路封严领域。CN107503804ACN107503804A权利要求书1/1页1.一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，其特征在于，该方法为：在汽轮机高、中、低压通流部分的静子部套上封涂可磨耗封严涂层，在汽轮机相邻的两级动叶之间和端部汽封位置设置汽封齿。2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，其特征在于，汽轮机高、中、低压通流部分的静子部套为：隔板静叶叶顶围带、汽封环和汽封弧段。3.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，其特征在于，可磨耗封严涂层包括NiCrAlY底层和NiCrFeAl/hBN/SiO2面层。4.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，其特征在于，在汽轮机高、中、低压通流部分的静子部套上封涂可磨耗封严涂层的具体方法为：步骤一：分别将NiCrAlY粉末和NiCrFeAl/BN/SiO2粉末置于干燥箱内，在70℃～90℃的烘干条件下，烘干1h～2h，烘干后将热状态下的两种粉末分别装入两个送粉器料斗中；步骤二：采用大气等离子喷涂方式将NiCrAlY粉末喷涂在静子部套顶端内径表面，形成厚度为0.1mm～0.2mm的NiCrAlY底层；步骤三：利用火焰喷涂方式将NiCrFeAl/BN·SiO2粉末喷涂在NiCrAlY底层表面，形成厚度为1.5mm～2.5mm的NiCrFeAl/hBN/SiO2面层，NiCrAlY底层和NiCrFeAl/hBN/SiO2面层共同构成可磨耗封严涂层。5.根据权利要求4所述的一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，其特征在于，步骤一结束至步骤三开始的时间间隔小于4h。2CN107503804A说明书1/2页一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法技术领域[0001]本发明属于汽轮机通流部位的汽路封严技术领域。背景技术[0002]汽轮机通流部分的封严技术多采用静子部套(气缸、隔板)上镶嵌或加工汽封齿控制通流间隙，转子在高转速、高温下运行时，会发生跳动和膨胀，因此导致转子与汽封齿发生对磨刮擦，这种汽路封严方法的缺点是：为了避免转子在刮擦过程中发生损伤，尽量牺牲汽封齿，从而保护转子，汽封齿在刮擦过程中高度发生损失，通流间隙变大，机组效率降低。发明内容[0003]本发明是为了解决现有汽路封严方法中，汽封齿在刮擦过程中高度发生损失，通流间隙变大，机组效率降低的问题，现提供一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法。[0004]一种用于汽轮机通流部位的汽路封严方法，该方法为：[0005]在汽轮机高、中、低压通流部分的静子部套上封涂可磨耗封严涂层，在汽轮机相邻的两级动叶之间和端部汽封位置设置汽封齿。[0006]汽轮机高、中、低压通流部分的静子部套为：隔板静叶叶顶围带、汽封环和汽封弧段。[0007]可磨耗封严涂层包括NiCrAlY底层和NiCrFeAl/hBN/SiO2面层。[0008]在汽轮机高、中、低压通流部分的静子部套上封涂可磨耗封严涂层的具体方法为：[0009]步骤一：分别将NiCrAlY粉末和NiCrFeAl/BN·SiO2粉末置于干燥箱内，在70℃～90℃的烘干条件下，烘干1h～2h，烘干后将热状态下的两种粉末分别装入两个送粉器料斗中；[0010]步骤二：采用大气等离子喷涂方式将NiCrAlY粉末喷涂在静子部套顶端内径表面，形成厚度为0.1mm～0.2mm的NiCrAlY底层；[0011]步骤三：利用火焰喷涂方式将NiC