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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107518990A(43)申请公布日2017.12.29(21)申请号201710448219.1(22)申请日2017.06.14(30)优先权数据1051196352016.06.22TW(71)申请人富宥科技股份有限公司地址中国台湾台中市(72)发明人江明祥(74)专利代理机构北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司11139代理人孙皓晨李林(51)Int.Cl.A61G5/10(2006.01)A61G5/04(2013.01)权利要求书2页说明书5页附图9页(54)发明名称电动轮椅的车架(57)摘要本发明提供一种电动轮椅的车架,包括有一个架体、一个轮系组及一个驱动装置,轮系组连接于架体的侧面,轮系组包括有一个动力支架及一个輹连杆,动力支架能够相对架体摆动地连接于架体,輹连杆能够相对架体摆动地连接于架体,輹连杆够相对动力支架枢转及移动地连接于动力支架,驱动装置包括有一个连接座及一个动力输出机,连接座枢设于动力支架,动力输出机固定连接于连接座,动力输出机设置有一个驱动轴,驱动轴往远离架体的方向延伸,车架利用上述结构,当驱动轮遭遇路面隆起时,能够利用连接座相对动力支架枢摆的方式提升使用者乘坐电动轮椅时的舒适性。CN107518990ACN107518990A权利要求书1/2页1.一种电动轮椅的车架,其特征在于,其包括有:一个架体,该架体的侧面设置有一个第一固定部与一个第二固定部;一个轮系组,该轮系组连接于该架体的侧面,该轮系组包括有一个动力支架、一个第一导轮、一个輹连杆及一个第二导轮,该动力支架能够相对该架体摆动地连接于该第一固定部,该第一导轮设置于该动力支架远离该架体的一端,该輹连杆能够相对该架体摆动地连接于该第二固定部,该輹连杆够相对该动力支架枢转及移动地连接于该动力支架,该第二导轮能够相对该輹连杆转动地设于该輹连杆远离该动力支架的一端;一个驱动装置,该驱动装置包括有一个连接座及一个动力输出机,该连接座枢设于该动力支架,该动力输出机固定连接于该连接座,该动力输出机设置有一个驱动轴及一个驱动轮,该驱动轴往远离该架体的方向延伸,该驱动轮能够受该动力输出机驱动而相对该架体转动地连接于该驱动轴相异于该架体的一端。2.如权利要求1所述的电动轮椅的车架,其特征在于:该连接座设置有一个第一侧及一个相异于该第一侧的第二侧,该连接座以该第一侧的其中一端枢设于该动力支架,该动力输出机固定连接于该连接座的第二侧,该驱动轴与该连接座枢接该动力支架的转轴彼此平行。3.如权利要求2所述的电动轮椅的车架,其特征在于:该动力支架设置有一个杆部及一个结合部,该结合部结合于该杆部,该连接座枢设于该动力支架的结合部,该驱动装置还设置有一个缓冲模块,该驱动装置缓冲模块的一端连接于该动力支架的杆部且该驱动装置缓冲模块的另一端连接于该连接座相异于枢接该动力支架处的另一端。4.如权利要求3所述的电动轮椅的车架,其特征在于:该结合部的一侧枢设有两个稳定滚轮,两个该稳定滚轮的枢转轴彼此平行,该连接座第一侧的两端之间凸设有两个止挡凸缘,两个该止挡凸缘分别抵靠于两个该稳定滚轮相异于彼此的一侧。5.如权利要求3所述的电动轮椅的车架,其特征在于:该结合部结合于该杆部的两端之间且位于该杆部的底侧,该动力支架以该结合部远离该杆部的一端连接于该第一固定部,该第一导轮设置于该杆部远离该架体的一端,该輹连杆包括有一个第一杆体及一个第二杆体,该輹连杆以该第一杆体的两端之间连接于该第二固定部,该輹连杆以该第一杆体的一端能够相对该动力支架枢转及移动地连接于该杆部,该第二杆体枢设于该第一杆体的两端之间,且该第二杆体与该第一杆体的枢接处位于该第二固定部与该动力支架之间,该第二导轮设于该輹连杆第二杆体远离该动力支架的一端。6.如权利要求5所述的电动轮椅的车架,其特征在于:该輹连杆还具有一个缓冲模块,该輹连杆缓冲模块的一端连接于该第一杆体相异于该动力支架的一端且该輹连杆缓冲模块的另一端连接于该第二杆体的两端之间。7.如权利要求6所述的电动轮椅的车架,其特征在于:该輹连杆的缓冲模块为避震器,该驱动装置的缓冲模块为避震器。8.如权利要求5所述的电动轮椅的车架,其特征在于:该第一杆体邻近该杆部的一端设置有两个枢耳、一个长槽及一个固定件,该第一杆体以两个该枢耳之间的空间套设于该动力支架的杆部,该长槽同时贯穿两个枢耳,该长槽的延伸方向平行该枢耳的延伸方向,该固定件能够相对该輹连杆移动地设于该长槽并同时连接于该动力支架的杆部。9.如权利要求5所述的电动轮椅的车架,其特征在于:该轮系组还包括有一个第一止挡2CN107518990A权利要求书2/2页件、一个第一稳定件、一个第二止挡件及一个第二稳定件,该第一止挡件的一端连接于该架体且该第一止