涡轮增压器球轴承结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107524479A(43)申请公布日2017.12.29(21)申请号201710609963.5(22)申请日2017.07.25(71)申请人湖南天雁机械有限责任公司地址421005湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号(72)发明人徐晓波刘石源程云荣刘惠军徐金王星(74)专利代理机构衡阳市科航专利事务所43101代理人潘桂英(51)Int.Cl.F01D25/16(2006.01)F01D25/18(2006.01)F02B39/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称涡轮增压器球轴承结构(57)摘要涡轮增压器球轴承结构，包括球轴承、转子轴及锁紧螺母；所述球轴承包括外套圈、陶瓷球角接触滚动轴承、喷油限位套及弹簧；两个喷油限位套均安装在外套圈的内孔中，弹簧压缩安装在两个喷油限位套的内侧之间，两个陶瓷球角接触滚动轴承均安装在外套圈的内孔中并分别位于两个喷油限位套的外侧；球轴承通过两个陶瓷球角接触滚动轴承的内圈套装在转子轴上；锁紧螺母螺纹连接在转子轴上。本发明的优点在于，陶瓷球角接触滚动轴承轴向利用弹簧的弹力抵消涡轮增压器运转时产生的轴向冲击载荷，避免陶瓷球游隙过大与受损失效。同时显著降低了球轴承各元件间的配合精度，较大程度降低了球轴承的制造成本。CN107524479ACN107524479A权利要求书1/1页1.涡轮增压器球轴承结构，包括球轴承、转子轴(2)及锁紧螺母(3)；其特征是：所述球轴承包括外套圈(11)、陶瓷球角接触滚动轴承(12)、喷油限位套(13)及弹簧(14)；两个喷油限位套(13)均安装在外套圈(11)的内孔中，弹簧(14)压缩安装在两个喷油限位套(13)的内侧之间，两个陶瓷球角接触滚动轴承(12)均安装在外套圈(11)的内孔中并分别位于两个喷油限位套(13)的外侧；球轴承通过两个陶瓷球角接触滚动轴承(12)的内圈套装在转子轴(2)上，其中一个陶瓷球角接触滚动轴承(12)的内圈直接或间接通过转子轴(2)的轴肩(21)定位，另一个陶瓷球角接触滚动轴承(12)的内圈直接或间接通过锁紧螺母(3)定位，两个陶瓷球角接触滚动轴承(12)的外圈分别与喷油限位套(13)相接触而被定位；锁紧螺母(3)螺纹连接在转子轴(2)上。2.如权利要求1所述的涡轮增压器球轴承结构，其特征是：球轴承的外套圈(11)上设有油孔(111)和定位销孔(112)；喷油限位套(13)上设有环形储油槽(131)和油路通道(132)；环形储油槽(131)与外套圈(11)上的油孔(111)相连通，油路通道(132)一端连通至环形储油槽(131)，另一端正对陶瓷球角接触滚动轴承(12)。2CN107524479A说明书1/2页涡轮增压器球轴承结构技术领域[0001]本发明涉及涡轮增压器技术领域，特别是一种涡轮增压器球轴承结构。背景技术[0002]近年来，采用滚珠轴承的涡轮增压器因优越的机械效率和瞬态响应能力在中小排量汽车发动机的应用正日益受到国内外的重视。[0003]随着具有极高的抗压强度、疲劳极限、高硬度、高耐磨性以及粹透性好的电渣重熔钢(ZGCr15)和具有极强的耐腐蚀性、耐高温、不导磁、电绝缘、重量轻、高刚度、线膨胀系数低以及具有自润滑性的氮化硅陶瓷球(Si3N4)在涡轮增压器滚珠轴承上开始应用，涡轮增压器的球轴承结构从早期的带预紧力的双列分体陶瓷球轴承发展为不带预紧力的双列整体滚珠轴承。[0004]但双列整体滚珠轴承的内圈、滚动体和外套圈之间无压缩弹簧预紧，为防止滚珠在承受轴向冲击载荷时受损失效，需要三者具有极高的配合精度，造成双列整体滚珠轴承制造成本高，市场应用程度不高。发明内容[0005]本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种涡轮增压器球轴承结构，它在保证滚珠使用寿命的前提下，显著降低了球轴承各配合元件间的配合精度，较大程度上降低了球轴承的制造成本。[0006]本发明的技术方案是：涡轮增压器球轴承结构，包括球轴承、转子轴及锁紧螺母；所述球轴承包括外套圈、陶瓷球角接触滚动轴承、喷油限位套及弹簧；两个喷油限位套均安装在外套圈的内孔中，弹簧压缩安装在两个喷油限位套的内侧之间，两个陶瓷球角接触滚动轴承均安装在外套圈的内孔中并分别位于两个喷油限位套的外侧；球轴承通过两个陶瓷球角接触滚动轴承的内圈套装在转子轴上，其中一个陶瓷球角接触滚动轴承的内圈直接或间接通过转子轴的轴肩定位，另一个陶瓷球角接触滚动轴承的内圈直接或间接通过锁紧螺母定位，两个陶瓷球角接触滚动轴承的外圈分别与喷油限位套相接触而被定位；锁紧螺母螺纹连接在转子轴上。[0007]本发明进一步的技术方案是：球轴承的外套圈上设有油孔和定位销孔；喷油限位套上设有环形储油槽和油路通道；环形储油