一种球轴承涡轮增压器.pdf
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相关资料
一种球轴承涡轮增压器.pdf
一种球轴承涡轮增压器,包括压气机组件、涡轮机组件、设置于压气机组件和涡轮机组件之间的中央壳体;所述中央壳体贯穿设有轴系组件,所述轴系组件包括转轴,该转轴的两端分别连接有压气机叶轮和涡轮机叶片,所述转轴上设有球轴承,所述中央壳体上设有进油口和出油孔;所述球轴承包括套在一起的内圈和外圈,所述内圈和外圈之间具有间隙,该间隙中设有滚珠;所述外圈的外周上设有至少一个周向分布的油槽,所述油槽中设有连通至间隙的通油孔,所述外圈上还设有出油孔。本发明提供了一种球轴承涡轮增压器,其轴系组件中采用了球轴承结构,且该球轴承上设
涡轮增压器球轴承结构.pdf
涡轮增压器球轴承结构,包括球轴承、转子轴及锁紧螺母;所述球轴承包括外套圈、陶瓷球角接触滚动轴承、喷油限位套及弹簧;两个喷油限位套均安装在外套圈的内孔中,弹簧压缩安装在两个喷油限位套的内侧之间,两个陶瓷球角接触滚动轴承均安装在外套圈的内孔中并分别位于两个喷油限位套的外侧;球轴承通过两个陶瓷球角接触滚动轴承的内圈套装在转子轴上;锁紧螺母螺纹连接在转子轴上。本发明的优点在于,陶瓷球角接触滚动轴承轴向利用弹簧的弹力抵消涡轮增压器运转时产生的轴向冲击载荷,避免陶瓷球游隙过大与受损失效。同时显著降低了球轴承各元件间的
一种混合陶瓷球轴承涡轮增压器.pdf
本发明属于内燃机涡轮增压技术领域,具体涉及一种混合陶瓷球轴承涡轮增压器。技术方案如下:包括压气机、涡轮机、中间体、混合陶瓷球轴承和涡轮转子;所述涡轮转子上依次安装有涡端密封环、混合陶瓷球轴承、密封轴套、压气机叶轮和锁紧螺母;所述中间体上设有轴承孔,所述轴承孔的上端布置有两个分流油道,所述轴承孔的中间位置设有轴承孔回油口和第一定位孔;所述轴承孔回油口和第一定位孔布置在同一个增压器径向面上,且第一定位孔的中心垂直于所述轴承孔回油口的中心;所述混合陶瓷球轴承设置在所述轴承孔内。本发明具有机械效率高、加速响应性能
用于涡轮增压器的球轴承.pdf
本发明涉及一种用于涡轮增压器的角接触球轴承,所述角接触球轴承具有外环和保持架,沿着所述保持架的环周设置有滚动体槽,并且保持架引导面在端侧伸展,所述保持架引导面与在外环的内环周上的面形成滑动面对。滑动面对又在其朝向滚动体槽的端部上形成过渡区域,使得——在保持架和外环的轴向平行的位置中——在形成滑动面对的面之间的间距单调上升地变大,其中该升高连续增长。间距递增的目的在于减小易磨损性。
球轴承涡轮增压器的轴系组件.pdf
球轴承涡轮增压器的轴系组件,所述轴系组件包括转轴,所述转轴上设有球轴承,所述球轴承包括装配在一起的内轴承套和外轴承套,所述内轴承套和外轴承套之间具有间隙,该间隙中设有滚珠;所述外轴承套的外周上设有至少一个周向分布的油槽,所述油槽中设有连通至间隙的油槽孔,所述外轴承套上还设有第一下油孔;所述球轴承的两侧分别设有第一侧储油腔和第二侧储油腔,所述第一侧储油腔和第二侧储油腔的上部均连通至内轴承套和外轴承套之间的间隙。本申请中在球轴承上设置了独特的油路结构,使得润滑油可以布满油槽,并通过油槽孔进入到内轴承套和外轴承