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TLA改性沥青混合料疲劳性能研究的中期报告
中期报告
摘要
随着公路运输的不断发展，道路交通运输系统的建设已经成为重要的国家发展战略，而在道路建设中，沥青混合料是最主要的路面材料之一。为了提高沥青混合料的性能，本研究采用了TLA改性技术，对沥青混合料进行了深入的研究，着重探究了TLA改性沥青混合料的疲劳性能，并通过实验得出了一些初步结论。本中期报告主要介绍了研究背景、研究目的、研究方法、实验结果及分析，以及后续工作的安排。
研究背景
随着交通运输行业的不断发展，沥青混合料的需求量越来越大，同时对于其性能的要求也越来越高。疲劳裂纹是沥青混合料失效的主因之一，因此研究沥青混合料的疲劳性能对于提高其性能具有重要意义。
研究目的
本研究旨在采用TLA改性技术对沥青混合料进行改性处理，并对其疲劳性能进行研究，为提高沥青混合料的性能提供科学依据。
研究方法
本研究采用实验室制备沥青混合料，并采用旋转沥青瓶进行混合。通过控制不同的试验参数，制备出不同配合比的沥青混合料，其中包括未改性沥青混合料和TLA改性沥青混合料。使用万能试验机测定沥青混合料的疲劳性能，包括疲劳寿命、应力幅值和残余应力等指标，并分析比较两种沥青混合料的疲劳性能。
实验结果及分析
经过实验测试，得出以下初步结论：
1.TLA改性沥青混合料的疲劳寿命较未改性沥青混合料增加了约30-50%。
2.对于TLA改性沥青混合料，应力幅值和残余应力均有所降低。
3.随着TLA的添加量增加，TLA改性沥青混合料的疲劳寿命会不断增加，但应力幅值和残余应力则会有所升高。
后续工作安排
在真实道路环境下，沥青混合料的疲劳性能还受到许多因素的影响，本研究将继续从配合比、TLA添加剂种类和添加量等方面进行优化研究，并结合实际工程应用，进一步完善研究成果。