具有机电致动装置的多模式离合器系统.pdf
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相关资料
具有机电致动装置的多模式离合器系统.pdf
多模式离合器系统(10)可以包括致动器(14)和由致动器(14)致动的凸轮输出构件(22)。多模式离合器系统(10)可以进一步包括在凸轮输出构件(22)上的凸轮型线(78)和附接到凸轮输出构件(22)的凸轮臂(26),其中凸轮臂(26)可以与致动器(14)操作性地相联。此外,多模式离合器系统(10)可以包括棘爪(42),该棘爪(42)能根据凸轮型线(78)的位置而旋转。多模式离合器系统(10)可以配置成根据不同的致动器(14)位置而允许棘爪(42)与驱动构件(66)之间的多种运行模式。
具有固定致动器的旋转多模式离合器模块.pdf
一种用于连接相对于彼此旋转的两个部件的多模式离合器模块可以包括外座圈、内座圈以及棘爪,该棘爪联接到内座圈并且可在与外座圈接合和与外座圈脱离之间移动以交替地锁定和解锁座圈以便于在一个或两个方向上相对旋转。凸轮环和从其中延伸的多个凸轮联接到内座圈以与内座圈一起旋转并且用于平行于座圈的旋转轴线的轴向移动。换挡环可操作地联接在凸轮环与换挡鼓之间,使得由固定致动器引起的换挡鼓的旋转引起换挡环的平移以移动凸轮环和凸轮,因此凸轮接合棘爪以使棘爪在它们的锁定位置与解锁的位置之间移动。
具有抗阻断装置的机电致动器.pdf
一种机电致动器,其包括框架,所述框架具有安装在其上的旋转电机以及齿轮系,所述齿轮系具有位于与所述电机的输出轴相同的轴线上且连接到其上的输入轴;以及输出环,所述输出环与所述电机的所述输出轴同轴,且连接到用于操作待驱动的部件的杠杆上。所述齿轮系由安装在所述框架上的壳体承载,以围绕所述电机的所述输出轴的所述轴线枢转。抗阻断装置安装在所述框架上且包括可移动元件,所述可移动元件在用于阻断所述壳体相对于所述框架旋转的阻断位置与用于释放所述壳体使其相对于所述框架旋转的释放位置之间可动。
用于多模式离合器模块的轴向作用致动器.pdf
一种多模式离合器模块包括第一座圈和第二座圈以及位于这些座圈之间的多个座圈接合机构。该模块包含致动器套筒,该致动器套筒具有轴向作用致动器凸轮指状物。该凸轮指状物配置有可变的径向厚度,以提供多个预定的固定位置,用以接触座圈接合机构,从而导致接合机构与座圈选择性地相互作用。因此,在一个实施例中,该致动器套筒适合于控制致动器凸轮指状物在至少两个轴向隔开位置之间的轴向移动。在本发明范围内的其它实施例中,致动器凸轮指状物可适合于在任何数量的预定位置中轴向地移动,以操作地允许或防止第一座圈和第二座圈之间的扭矩传递,而不
具有滑动凸轮轮廓的多模式离合器系统.pdf
多模式离合器系统(10)可以包括与致动器(82)操作性地相关联的凸轮滑块(66)。第一凸轮轮廓(70)和第二凸轮轮廓都可以与凸轮滑块(66)操作性地相关联。第一棘爪(26)可以与第一凸轮轮廓(70)操作性地相关联,并且第二棘爪可以与第二凸轮轮廓(74)操作性地相关联,其中第一凸轮轮廓(70)选择性地作用在第一棘爪(26)上,第二凸轮轮廓(74)选择性地作用在第二棘爪(30)上,并且多模式离合器系统(10)配置成允许根据不同的致动器(82)位置在第一和第二棘爪(26,30)与内座圈(14)之间进行多种操作模