轮圈配件及其组装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107530991A(43)申请公布日2018.01.02(21)申请号201680025711.1(74)专利代理机构上海翼胜专利商标事务所(22)申请日2016.05.03(普通合伙)31218代理人翟羽(30)优先权数据62/156,9012015.05.05US(51)Int.Cl.B29C73/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29C73/18(2006.01)2017.11.03B29C73/22(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2016/0525012016.05.03(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/178137EN2016.11.10(71)申请人乔纳森·史密斯地址以色列特拉维夫市(72)发明人乔纳森·史密斯权利要求书2页说明书10页附图10页(54)发明名称轮圈配件及其组装方法(57)摘要本发明公开一种轮圈配件，用于组装到一车辆的一车轮上，包括：(a)一壳体，具有一出口，用于与所述车轮的所述内部容积流体连通，所述壳体可组装到所述车轮的所述轮圈；(b)一填充物质，设置在所述壳体内；以及(c)一阀体机构，在操作上耦合至所述出口，所述阀体机构控制所述填充物质从所述壳体到所述车轮的所述内部容积的一流动，使得当所述车轮的所述内部容积中的一压力水平低于一第一预定水平时，所述阀体机构允许所述填充物质流入所述内部容积，直到所述压力水平达到一第二预定水平，其中所述第二预定水平等于或大于所述第一预定水平。CN107530991ACN107530991A权利要求书1/2页1.一种轮圈配件，用于组装到一车辆的一车轮上，所述车轮包括一轮圈，所述轮圈具有一面对车辆表面、一面对路面表面及一面对轮胎表面以及一轮胎，所述轮胎用于安装在所述轮圈上，从而定义所述车轮在所述面对轮胎表面和所述轮胎之间的一内部容积，其特征在于，所述轮圈配件包括：(a)一壳体，具有一出口，用于与所述车轮的所述内部容积流体连通，所述壳体可组装到所述车轮的所述轮圈；(b)一填充物质，设置在所述壳体内；以及(c)一阀体机构，在操作上耦合至所述出口，所述阀体机构控制所述填充物质从所述壳体到所述车轮的所述内部容积的一流动，使得当所述车轮的所述内部容积中的一压力水平低于一第一预定水平时，所述阀体机构允许所述填充物质流入所述内部容积，直到所述压力水平达到一第二预定水平，其中所述第二预定水平等于或大于所述第一预定水平。2.如权利要求1所述的轮圈配件，其特征在于：所述填充物质为一气体。3.如权利要求1所述的轮圈配件，其特征在于：所述填充物质为一密封剂。4.如权利要求3所述的轮圈配件，其特征在于：所述密封剂是粘性载体流体。5.如权利要求4所述的轮圈配件，其特征在于：所述密封剂包括以下至少一种：一纤维材料、一聚合材料及其组合。6.如权利要求2所述的轮圈配件，其特征在于：所述轮圈配件更包括一密封剂材料用于与所述气体混合，所述密封剂材料选自包括一纤维材料、一聚合材料及其组合所组成的群组。7.如权利要求2所述的轮圈配件，其特征在于：所述轮圈配件更包括一密封剂材料，所述密封剂材料用于在所述气体之前被释放。8.如权利要求1所述的轮圈配件，其特征在于：所述阀体机构在操作上耦合到一压力计。9.如权利要求8所述的轮圈配件，其特征在于：所述压力计控制所述阀体机构的操作，使得当由所述压力计在所述车轮的所述内部容积中测量的所述压力水平的一压力值低于所述第一预定水平时，所述阀体机构打开；并且当所述压力值增加到所述第二预定水平时，所述阀体机构关闭。10.如权利要求8所述的轮圈配件，其特征在于：所述阀体机构基于由所述压力计测量的多个数值来控制。11.如权利要求10所述的轮圈配件，其特征在于：所述阀体机构是电动操作的。12.如权利要求10所述的轮圈配件，其特征在于：所述阀体机构是机械操作的。13.如权利要求1所述的轮圈配件，其特征在于：所述填充物质更包括：(b)(i)一第一填充料，设置在一第一填充容器中；及(b)(ii)一第二填充料，设置在一第二填充容器中；以及所述阀体机构更包括：(c)(i)一第一阀件，设置于所述第一填充容器和所述出口之间；以及(c)(ii)一第二阀件，设置于所述第二填充容器和所述出口之间；所述第一阀件和第二阀件：用于转换到一开启状态，以在所述车轮的所述内部容积中的所述压力水平低于所述第一预定水平时，允许所述第一填充料和第二填充料流到所述出口；以及用于转换到一关闭状态，以在所述车轮的所述内部容积中的所述压力水平高于所2CN107530991A权利要求书2/2页述第二预定水平时，使所述第一阀件和所述第二阀件关闭，以防止所述第一填充料离开所述第一容器以及防止所述第