一种风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法及检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107543630A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201610484832.4(22)申请日2016.06.28(71)申请人常州蓝黛机械设备有限公司地址213000江苏省常州市新北区华山路18号(72)发明人李少君(51)Int.Cl.G01K13/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法及检测装置(57)摘要一种风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法及检测装置，所述的快速检测方法是：在风电齿轮箱润滑油路系统外接有一外供油路，通过该外供油路先对风电齿轮箱润滑油路供入被加热后的润滑油，并测量风电齿轮箱润滑油路上的各油温点的油温；然后再对风电齿轮箱润滑油路供入被冷却后的润滑油，并测量风电齿轮箱润滑油路上的各油温点的油温，如果在上述过程中各油温点的油温会出现统一下降，说明风电齿轮箱的润滑油路通畅；如果在上述过程中哪一个油温点的油温无明显变化，说明该处的油路不通畅或者堵塞；所述的测量装置包括有一外接的供油电泵，串接有至少一加热装置和一冷却装置，并一起连接于风电齿轮箱的润滑油路系统上，与外接油池构成一外接润滑油路循环；它具有使用简便、快速、准确、安全，能极大的提高试车效率，从CN107543630A而提高产能等特点。CN107543630A权利要求书1/1页1.一种风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法，其特征在于该方法是：在风电齿轮箱润滑油路系统外接有一外供油路，通过该外供油路先对风电齿轮箱润滑油路供入被加热后的润滑油，并测量风电齿轮箱润滑油路上的各油温点的油温；然后再对风电齿轮箱润滑油路供入被冷却后的润滑油，并测量风电齿轮箱润滑油路上的各油温点的油温，如果在上述过程中各油温点的油温会出现统一下降，说明风电齿轮箱的润滑油路通畅；如果在上述过程中哪一个油温点的油温无明显变化，说明该处的油路不通畅或者堵塞。2.一种用于风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法的测量装置，该装置包括有一外接的供油电泵，串接有至少一加热装置和一冷却装置，并一起连接于风电齿轮箱的润滑油路系统上，与外接油池构成一外接润滑油路循环。3.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在于所述的外接供油的电泵直接接于油池内，在外接润滑油油路循环中串接的加热装置和冷却装置间隔于供热润滑油和供冷润滑油两个状态下分别启动，且所述加热装置和冷却装置串接于风电齿轮箱润滑油路系统接入之前的外接润滑油路循环中。4.根据权利要求2或3所述的测量装置，其特征在于所述的被测风电齿轮箱的润滑油路系统中设置有多个油路的油温点。2CN107543630A说明书1/2页一种风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法及检测装置技术领域[0001]本发明涉及的是一种风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法及检测装置，属于风电齿轮箱的检测技术技术领域。背景技术[0002]风电齿轮箱体积巨大，润滑油路繁多，油压测试点和油温测试点数量众多。如果某段润滑油路出现问题，只能靠风电齿轮箱试车运转过程中，某油压检测点异常波动，或者某油温检测点异常温升及其它情况才能暴露问题，此类检测方法属于被动检测方法，检测时风电齿轮箱处于运转状态，问题暴露时也容易发生其它意外情况，造成被试产品损坏，影响生产。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种风电齿轮箱不需在运转状态，就可对其润滑油路系统进行检测，且检测安全、快捷的风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法及检测装置。[0004]本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，所述的风电齿轮箱润滑油路系统的快速检测方法，该方法是：在风电齿轮箱润滑油路系统外接有一外供油路，通过该外供油路先对风电齿轮箱润滑油路供入被加热后的润滑油，并测量风电齿轮箱润滑油路上的各油温点的油温；然后再对风电齿轮箱润滑油路供入被冷却后的润滑油，并测量风电齿轮箱润滑油路上的各油温点的油温，如果在上述过程中各油温点的油温会出现统一下降，说明风电齿轮箱的润滑油路通畅；如果在上述过程中哪一个油温点的油温无明显变化，说明该处的油路不通畅或者堵塞。[0005]一种用于上述方法的测量装置，该装置包括有一外接的供油电泵，串接有至少一加热装置和一冷却装置，并一起连接于风电齿轮箱的润滑油路系统上，与外接油池构成一外接润滑油路循环。[0006]所述的外接供油的电泵直接接于油池内，在外接润滑油油路循环中串接的加热装置和冷却装置间隔于供热润滑油和供冷润滑油两个状态下分别启动，且所述加热装置和冷却装置串接于风电齿轮箱润滑油路系统接入之前的外接润滑油路循环中。[0007]所述的被测风电齿轮箱的润滑油路系统中设置有多个油路的油温点。[0008]本发明是一种主动检测方法，在风电