汽轮机抽凝背梯级利用系统及其应用.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107542506A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201710728081.0(22)申请日2017.08.23(71)申请人华电电力科学研究院地址310030浙江省杭州市西湖区西湖科技经济园区西园一路10号(72)发明人孙士恩高新勇彭桂云庄荣常浩田亚俞聪(74)专利代理机构浙江英普律师事务所33238代理人陈俊志(51)Int.Cl.F01K11/02(2006.01)F01K17/02(2006.01)F01K13/00(2006.01)F01K21/00(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图3页(54)发明名称汽轮机抽凝背梯级利用系统及其应用(57)摘要本发明涉及一种汽轮机抽凝背梯级利用系统及其应用，针对现有技术中对汽轮机本体改动大、投资大的问题，提出了一种设计合理，性能可靠，有利于实现机组排汽余热梯级回收利用的一种汽轮机抽凝背梯级利用系统及其应用，包括汽轮机组、供热系统和给水回热系统。CN107542506ACN107542506A权利要求书1/3页1.一种汽轮机抽凝背梯级利用系统，其特征在于：包括汽轮机中压缸(31)、汽轮机低压缸(32)、凝汽器(33)；汽轮机中压缸(31)的排汽通过中低压缸连通管(34)与汽轮机低压缸(32)连接，且在中低压缸连通管(34)上装有十七号阀门(17)；采暖抽汽管(35)与中低压缸连通管(34)连接，且在采暖抽汽管(35)装有十六号阀门(16)；还包括背压机(41)、发电机(42)、一级疏水换热器(43)、排汽换热器(44)、抽汽换热器(45)、二级疏水换热器(46)；第一抽汽支管(47)分别与采暖抽汽管(35)、抽汽换热器(45)的蒸汽进口连接，且在第一抽汽支管(47)上装有十五号阀门(15)；抽汽换热器(45)的疏水出口通过管路与二级疏水换热器(46)连接，且在管路上装有十二号阀门(12)；第二抽汽支管(48)分别与采暖抽汽管(35)、背压机(41)的蒸汽进口连接，且在第二抽汽支管(48)上装有十四号阀门(14)；背压机(41)与发电机(42)连接；背压机(41)的排汽口分别与凝汽器(33)、排汽管(49)连接，且在管路上分别装有十八号阀门(18)、一号阀门(1)；排汽管(49)与排汽换热器(44)的蒸汽进口连接；热网回水管(55)依次与一级疏水换热器(43)、排汽换热器(44)、二级疏水换热器(46)、抽汽换热器(45)连接；一级疏水换热器(43)设置有第一热网水支路(57)，且在一级疏水换热器(43)的热网水进、出口和第一热网水支路(57)上分别装有二十四号阀门(24)、二十三号阀门(23)、二十一号阀门(21)；排汽换热器(44)设置有第二热网水支路(50)，且在排汽换热器(44)的热网水进、出口和第二热网水支路(50)上分别装有三号阀门(3)、五号阀门(5)、二号阀门(2)；二级疏水换热器(46)设置有第三热网水支路(52)，且在二级疏水换热器(46)的热网水进、出口和第三热网水支路(52)上分别装有六号阀门(6)、八号阀门(8)、七号阀门(7)；抽汽换热器(45)设置有第四热网水支路(51)，且在抽汽换热器(45)的热网水进、出口和第四热网水支路(51)上分别装有九号阀门(9)、十一号阀门(11)、十号阀门(10)；热网供水管(56)与抽汽换热器(45)的热网水出口连接；一级疏水换热器(43)通过疏水管路分别与排汽换热器(44)、二级疏水换热器(46)的疏水出口连接，且在疏水出口管路上分别装有四号阀门(4)、十三号阀门(13)；还包括高级给水加热器(61)、本级给水加热器(62)、低级给水加热器(63)；锅炉给水管(64)依次与低级给水加热器(63)、本级给水加热器(62)、高级给水加热器(61)连接；本级疏水管(66)与低级给水加热器(63)连接；高级疏水管(65)与本级给水加热器(62)连接，且在高级疏水管(65)上装有二十号阀门(20)；本级疏水管(66)通过疏水管路与一级疏水换热器(43)的疏水出口连接，且在疏水管路上装有二十五号阀门(25)。2.如权利要求1所述的一种汽轮机抽凝背梯级利用系统，其特征在于，所述的一号阀门(1)至二十四号阀门(24)均具有调节及测量管道内流体流量的功能。3.如权利要求1或2所述的一种汽轮机抽凝背梯级利用系统，其特征在于，还包括冷却蒸汽管(36)，冷却蒸汽管(36)与汽轮机低压缸(32)连接，且在冷却蒸汽管(36)上装有二十六号阀门(26)，所述阀门具有截止功能。4.如权利要求3所述的一种汽轮机抽凝背梯级利用系统，其特征在于，高级疏水管(65)通过疏水管路与一级疏水换热器(43)的疏水进口连接，且在疏水进口和疏水管路上分别装有二