电动汽车充电口盖结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107585217A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201710912772.6(22)申请日2017.09.30(71)申请人浙江合众新能源汽车有限公司地址314000浙江省嘉兴市桐乡经济开发区庆丰南路999号206室(72)发明人随学永王爱国袁超卢胜圩朱春伟(74)专利代理机构嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)33253代理人李伊飏(51)Int.Cl.B62D25/24(2006.01)E05B83/28(2014.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称电动汽车充电口盖结构(57)摘要本发明公开了一种电动汽车充电口盖结构。所述电动汽车充电口盖结构包括充电口盖盖座总成和充电口盖盖板总成，所述充电口盖盖座总成和充电口盖盖板总成之间嵌合连接，所述充电口盖盖板总成用于遮挡和密闭充电插口。所述电动汽车充电口盖结构还包括主动臂和从动臂，所述主动臂和从动臂通过轴连接组合形成四连杆机构，通过该四连该机构驱动充电口盖盖板总成移位运动。本发明公开的电动汽车充电口盖结构，采用同步轮机构保证运行过程的稳定性，满足开闭耐久性和可靠性的设计要求，同时具有较高的美观度。CN107585217ACN107585217A权利要求书1/1页1.一种电动汽车充电口盖结构，设置于发盖前端的前保格栅，其特征在于，包括：充电口盖盖座总成和充电口盖盖板总成，所述充电口盖盖座总成和充电口盖盖板总成之间嵌合连接，所述充电口盖盖板总成用于遮挡和密闭充电插口；主动臂和从动臂，所述主动臂和从动臂通过轴连接组合形成四连杆机构，通过该四连该机构驱动充电口盖盖板总成移位运动。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电口盖结构，其特征在于，所述主动臂和从动臂的数量均为2个。3.根据权利要求2所述的电动汽车充电口盖结构，其特征在于，所述电动汽车充电口盖结构还包括同步轮机构，位于两侧的从动臂与位于两侧的主动臂通过同步轮机构轴连接。4.根据权利要求3所述的电动汽车充电口盖结构，其特征在于，所述电动汽车充电口盖结构还包括锁止机构，所述锁止结构设置于同步轮机构的中部，所述锁止结构使得充电口盖盖座总成与充电口盖盖板总成之间实现锁止或者解锁。2CN107585217A说明书1/3页电动汽车充电口盖结构[0001]技术领域[0002]本发明属于车身机构技术领域，具体涉及一种电动汽车充电口盖结构。[0003]背景技术[0004]现有的电动汽车，其充电口盖有两种主流形式。第一种形式是将快充口盖和慢充口盖独立设置，该形式的充电口盖结构较小，采用金属或者塑料结构的单弯臂式铰链机构即可满足设计要求。第二种形式是将快充口盖和慢充口盖合并设置，该形式的充电口盖尺寸较大。为了满足耐久性和可靠性要求，铰链结构采用侧开和上翻结构，导致出现下垂、姿态不良以及开关力不舒适等问题。[0005]为此，有必要提出一种新的充电口盖结构，克服上述缺陷。[0006]发明内容[0007]本发明针对现有技术的状况，克服上述缺陷，提供一种电动汽车充电口盖结构。[0008]本发明采用以下技术方案，所述电动汽车充电口盖结构，设置于发盖前端的前保格栅，其特征在于，包括：充电口盖盖座总成和充电口盖盖板总成，所述充电口盖盖座总成和充电口盖盖板总成之间嵌合连接，所述充电口盖盖板总成用于遮挡和密闭充电插口；主动臂和从动臂，所述主动臂和从动臂通过轴连接组合形成四连杆机构，通过该四连该机构驱动充电口盖盖板总成移位运动。[0009]根据上述技术方案，所述主动臂和从动臂的数量均为2个。[0010]根据上述技术方案，所述电动汽车充电口盖结构还包括同步轮机构，位于两侧的从动臂与位于两侧的主动臂通过同步轮机构轴连接。[0011]根据上述技术方案，所述电动汽车充电口盖结构还包括锁止机构，所述锁止结构设置于同步轮机构的中部，所述锁止结构使得充电口盖盖座总成与充电口盖盖板总成之间实现锁止或者解锁。[0012]本发明公开的电动汽车充电口盖结构，其有益效果在于，采用同步轮机构保证运行过程的稳定性，满足开闭耐久性和可靠性的设计要求，同时具有较高的美观度。[0013]附图说明[0014]图1是本发明优选实施例的整体结构图。[0015]图2是本发明优选实施例的局部结构图。[0016]图3是本发明优选实施例的局部结构图。3CN107585217A说明书2/3页[0017]附图标记包括：1-充电口盖盖座总成；2-充电口盖盖板总成；3-主动臂；4-从动臂；5-锁止机构；6-同步轮机构。[0018]具体实施方式[0019]本发明公开了一种电动汽车充电口盖结构，下面结合优选实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。[0020]参见附图的图1，图1示出了电动汽车充电口盖结构的整体结构。优