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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107953792A(43)申请公布日2018.04.24(21)申请号201711215230.X(22)申请日2017.11.28(71)申请人芜湖皖江知识产权运营中心有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路38号综合楼A206、207室(72)发明人吴慧(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)F16M3/00(2006.01)H05K5/02(2006.01)H01R13/72(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称电动汽车充电桩结构(57)摘要本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的电动汽车充电桩结构,所述的电动汽车充电桩结构的充电桩壳体(1)内设置储能电池(2),储能电池(2)与充电插座(3)呈连接,所述的充电桩壳体(2)下端安装两个移动轮(4)和一个转向轮(5),移动轮(4)通过连接轴与充电桩壳体(1)连接,转向轴(6)垂直穿过充电桩壳体(1)上的安装孔(7),转向轮(5)与转向轴(6)下端连接,转向轴(6)上端安装转向盘(8),本发明的电动汽车充电桩结构,结构简单,能够方便快捷实现移动,并且充电插头和充电插座能够可靠进行收集存储,实现新能源电动汽车随时随地都可以进行充电,提高新能源汽车使用便利性。CN107953792ACN107953792A权利要求书1/1页1.一种电动汽车充电桩结构,其特征在于:所述的电动汽车充电桩结构包括充电桩壳体(1),所述的充电桩壳体(1)内设置储能电池(2),充电桩壳体(1)上安装充电插座(3),储能电池(2)与充电插座(3)呈连接,所述的充电桩壳体(2)下端安装两个移动轮(4)和一个转向轮(5),移动轮(4)通过连接轴与充电桩壳体(1)连接,转向轴(6)垂直穿过充电桩壳体(1)上的安装孔(7),转向轮(5)与转向轴(6)下端连接,转向轴(6)上端安装转向盘(8),所述的转向轴(6)下端还安装驱动电机(9),驱动电机(9)通过皮带(10)与转向轮(5)连接,驱动电机(9)与能够控制驱动电机(9)的控制部件(11)连接,所述的储能电池(2)与储能电池充电插头(31)连接,储能电池充电插头(31)通过充电插头连接线(32)与储能电池(2)连接,充电插头连接线(32)靠近储能电池充电插头(31)的一端延伸出安装槽(21)的安装槽下端面(33),储能电池充电插头(31)设置为能够放置在安装槽(21)内的结构,充电插头连接线(32)靠近储能电池充电插头(31)的一端设置限位块(34),储能电池(2)上设置卷收器(35),操作人员向外拉动充电插头连接线(32)时,卷收器(35)设置为能够放出充电插头连接线(32)的结构,操作人员松开充电插头连接线(31)时,卷收器(35)设置为能够卷收充电插头连接线(32)的结构,卷收器(35)全部卷收完充电插头连接线(32)后,靠近储能电池充电插头(31)的一端的限位块(34)设置为能够卡装在安装槽下端面(33)上的结构。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩结构,其特征在于:所述充电桩壳体(1)上安装垂直穿透充电桩壳体(1)的安装套管(12),安装套管(12)中心为安装孔(7),转向轴(6)下端固定安装下轴承(13),下轴承(13)固定卡装在充电桩壳体(1)底部的下定位孔(14)内,转向轴(6)上端固定安装上轴承(15),上轴承(15)固定卡装在充电桩壳体(1)顶部的上定位孔(16)内。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩结构,其特征在于:所述的转向轮(5)中间设置连接销(17),连接销(16)与转向轮(5)固定连接,转向轴(6)下端设置倒n字形的连接端头(18),所述的连接销(17)与连接端头(18)活动连接,驱动电机(9)的转轴上设置驱动齿轮(19),连接销(17)一端固定设置从动齿轮(20),皮带(10)套装在驱动齿轮(19)和从动齿轮(20)上。4.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩结构,其特征在于:所述的充电桩壳体(1)一侧侧面设置凹进的安装槽(21),安装槽(21)的安装槽底面(22)上安装移动套管(23),充电插座(3)与连接电线(24)一端连接,连接电线(24)另一端穿过移动套管(23)与储能电池(2)连接,穿过移动套管(23)的连接电线(24)部分与移动套管(23)固定卡装,充电插座(3)同时与移动套管(23)延伸出安装槽底面(22)一端固定连接,移动套管(23)活动插装在安装槽底面(22)上的套管安装孔(25)内,移动套管(23)设置为水平布置的结构。5.根据权利要求4所述的电动汽车充电桩结构,其特征在于:所述的安装槽(21)上端