一种车辆循环发电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107585025A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201710987446.1(22)申请日2017.10.20(71)申请人凤冈县月生利机械设备有限公司地址564204贵州省遵义市凤冈县永安镇田坝村(72)发明人龚富军龚洪(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人蒙捷(51)Int.Cl.B60K25/00(2006.01)B60R16/03(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种车辆循环发电装置(57)摘要本方案公开了发电设备领域的一种车辆循环发电装置，包括蓄电池、发电机组和环状的管道；所述发电机组包括第一发电机和第二发电机，第二发电机包括第二接线端和第二转轴，所述第一发电机包括第一接线端和第一转轴，第一转轴上套接有第一风轮，所述第二转轴上套接有第二风轮；第二风轮和第一风轮均位于所述管道内，管道内设有单向阀，单向阀位于所述第一风轮和第二风轮之间；所述第一接线端与第二接线端均通过电缆连接所述蓄电池；所述第一转轴上连接有驱动其转动的连接件。本方案通过设置发电机、管道和风轮，充分利用了车辆的机械能，转化成了大量的电能。CN107585025ACN107585025A权利要求书1/1页1.一种车辆循环发电装置，其特征在于，包括蓄电池、发电机组和环状的管道；所述发电机组包括第一发电机和第二发电机，第二发电机包括第二接线端和第二转轴，所述第一发电机包括第一接线端和第一转轴，第一转轴上套接有第一风轮，所述第二转轴上套接有第二风轮；第二风轮和第一风轮均位于所述管道内，管道内设有单向阀，单向阀位于所述第一风轮和第二风轮之间；所述第一接线端与第二接线端均通过电缆连接所述蓄电池；所述第一转轴上连接有驱动其转动的连接件。2.根据权利要求1所述的车辆循环发电装置，其特征在于：所述第一风轮包括倾斜的第一叶片，所述第二风轮包括倾斜的第二叶片。3.根据权利要求2所述的车辆循环发电装置，其特征在于：所述第一叶片和第二叶片的倾斜方向一致。4.根据权利要求1~3任一项所述的车辆循环发电装置，其特征在于：所述第一转轴连接有支撑座，支撑座内设有轴承，第一转轴与轴承转动连接。5.根据权利要求4所述的车辆循环发电装置，其特征在于：所述连接件为齿轮或皮带。6.根据权利要求5所述的车辆循环发电装置，其特征在于：所述第一发电机与蓄电池之间、第二发电机与蓄电池之间均电连接有整流器。2CN107585025A说明书1/3页一种车辆循环发电装置技术领域[0001]本发明属于发电设备领域，特别涉及一种车辆循环发电装置。背景技术[0002]车辆是人们出行或者运输货物的常用工具。虽然车辆种类繁多，但构造却大同小异，其基本构造一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。在车辆运行的过程中，需要动力装置提供动力驱动车轮，从而使车辆运行。在车辆运行过程中，动力机构需要不断消耗油料或者电能来保持车辆的运行。当油料或者电能耗尽时，车辆将停止运行。[0003]在车辆的运行过程中，及时为动力装置补充油料或者电能至关重要，但是添加油料或者补充电能均需要到特定的地方进行，油料的添加一般到加油站进行，而电动汽车等电能的补充需要到特定的充电桩进行，而充电桩数量较少，导致电能的补充变得更加困难。发明内容[0004]本发明意在提供一种车辆循环发电装置，以利用车辆的机械能为汽车的动力装置提供电能。[0005]本方案中的一种车辆循环发电装置，包括蓄电池、发电机组和环状的管道；所述发电机组包括第一发电机和第二发电机，第二发电机包括第二接线端和第二转轴，所述第一发电机包括第一接线端和第一转轴，第一转轴上套接有第一风轮，所述第二转轴上套接有第二风轮；第二风轮和第一风轮均位于所述管道内，管道内设有单向阀，单向阀位于所述第一风轮和第二风轮之间；所述第一接线端与第二接线端均通过电缆连接所述蓄电池；所述第一转轴上连接有驱动其转动的连接件。[0006]本方案的工作原理：将连接件与车辆的驱动轴连接，驱动轴通过连接件带动第一转轴转动，第一转轴转动使第一电机产生电能并通过电缆对蓄电池充电；同时第一转轴转动带动第一风轮转动，风轮转动过程中搅动管道内的气体，使其发生流动，由于设置有单向阀，风流只能沿一个方向流动，流动过程中推动第二风轮转动，第二风轮转动带动第二转轴转动，第二转轴转动使第二发电机产生电能并通过电缆对蓄电池进行充电，蓄电池可以对车辆的用电设备进行充电，实现了循环发电的目的。[0007]本方案的有益效果：通过设置第一发电机、第二发电机、单向阀和连接件，使得车辆在转动的过程中可以通过连接件驱动第一转轴转动，使第一发电机产生电流；同时第一风轮的转动产生风流