一种用于铝合金铸旋车轮的热处理方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107586939A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201710822431.X(22)申请日2017.09.13(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066011河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号(72)发明人刘宏磊刘宏峰王锐李昌海(51)Int.Cl.C21D9/34(2006.01)C21D1/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种用于铝合金铸旋车轮的热处理方法(57)摘要本发明提供了一种A356铝合金铸旋车轮的热处理方法，其特征在于，所述的方法包括步骤：(1)将铝合金车轮铸旋件加热到540-550℃；(2)将所述的铝合金车轮铸旋件在540-550℃的温度下保温275-285分钟；(3)将所述的铝合金车轮铸旋件放在70-90℃的水中淬火180秒；(4)将所述的铝合金车轮铸旋件加热到150-160℃；(5)将所述的铝合金车轮铸旋件在150-160℃下保温175-185分钟；以及(6)将所述的铝合金车轮铸旋件在空气中冷却到室温。本发明的方法和生产流水线装置通过正交试验优化设计，使得铝合金车轮铸旋件经热处理后可以得到良好的抗拉强度、屈服强度、伸长率和硬度，其对机械性能的改进优于本领域目前所采用的其他方法。CN107586939ACN107586939A权利要求书1/1页1.一种用于铝合金铸旋车轮的热处理方法，其特征在于，所述的方法包括步骤：(1)将铝合金车轮铸旋件加热到540-550℃；(2)将所述的铝合金车轮铸旋件在540-550℃的温度下保持275-285分钟；(3)将所述的铝合金车轮铸旋件放在70-90℃的水中淬火180秒；(4)将所述的铝合金车轮铸旋件加热到150-160℃；(5)将所述的铝合金车轮铸旋件在150-160℃下保温175-185分钟；以及(6)将所述的铝合金车轮铸旋件在空气中冷却到室温。2.根据权利要求1所述的用于铝合金铸旋车轮的热处理方法，其特征在于，在步骤(1)中的加热操作需要确保加热均匀，并且使得车轮中心和表面及各部位均达到至少540℃。3.根据权利要求1所述的用于铝合金铸旋车轮的热处理方法，其特征在于，在步骤(2)中的保温操作需要使得车轮的温度适中在要求的温度上下限范围内。4.权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(3)中将所述的铝合金车轮铸旋件从保温状态转移到淬火池中的时间在20秒之内。5.权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(4)中确保加热均匀，使车轮中心和表面及各部位均达到要求的下限温度以上；在步骤(5)保温过程中，使车轮温度始终在要求的温度上下限范围内。6.权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(5)之前，还包括将所述的铝合金车轮铸旋件进行短时间热冲击的步骤，所述的短时间热冲击的时间为1-3分钟，温度为540-550℃。7.权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(3)中，淬火介质进行搅拌。8.一种用于铝合金车轮铸旋件的热处理的生产流水线设备，其特征在于，所述的生产流水线设备包括：(1)固熔炉，所述的固熔炉的温度设置为540-550℃；(2)淬火水槽，装有洁净的水，温度设定为70-90℃；(3)时效炉，所述的时效炉的温度设置为150-160℃；(5)铝合金车轮的传送装置，所述的传送装置为将A356铝合金铸旋车轮依次运送到固熔炉、淬火水槽、时效炉。9.权利要求8所述的生产流水线设备，其特征在于，所述的淬火水槽包括搅拌装置。10.权利要求8所述的生产流水线设备，其特征在于，所述的传送装置为在固熔炉中铝合金车轮铸旋件达到540-550℃之后在固熔炉中保温275-285分钟，在淬火水槽中停留180秒；以及在时效炉中铝合金车轮铸旋件的温度达到150-160℃后再时效炉时中保温175-185分钟。2CN107586939A说明书1/4页一种用于铝合金铸旋车轮的热处理方法技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件热处理领域，具体地涉及一种铝合金铸旋车轮的热处理工艺。背景技术[0002]目前，汽车车轮主要使用铝合金来进行制造，并且铸造成形占据了主要的地位，铸造加旋压成形是近几年新开发的一种成型工艺。在A356铝合金铸旋车轮的加工制造过程中，热工处理是很重要的环节，直接决定了铝合金车轮的内部组织和力学性能。本发明的工艺出现之前，也有关于A356铝合金铸旋车轮采用A356铝合金铸造车轮热处理工艺，其工艺没有点使车轮旋压部位力学性能达到最佳效果，因此，对固溶温度、固溶时间淬火水温、淬火时间及、时效温度、固溶时间时行行正交试验选取最佳优化组合工艺。发明内容[0003]因此，本发明的目的是设计一种A356铝合金铸旋车轮热处理工艺，可以获得足够高的强度，并且保持适当塑性；改善铝合