充气轮胎和摩托车用轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107614590A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201680030182.4(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限(22)申请日2016.05.18公司31300代理人汤国华(30)优先权数据2015-1158182015.06.08JP(51)Int.Cl.2015-1158172015.06.08JPC08L9/06(2006.01)B60C1/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日C08J3/22(2006.01)2017.11.24C08K3/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据C08K3/36(2006.01)PCT/JP2016/0647602016.05.18C08L1/02(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/199555JA2016.12.15(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本国兵库县神户市中央区胁浜町3丁目6番9号(72)发明人宫崎达也权利要求书2页说明书43页(54)发明名称充气轮胎和摩托车用轮胎(57)摘要本发明的目的在于提供一种能够均衡地提高干抓地性能和耐磨性的充气轮胎。本发明涉及一种充气轮胎，该充气轮胎包括行驶过程中接触道路的部件，该部件由用于行驶过程中接触道路的部件的橡胶组合物形成，该橡胶组合物包含：SBR；平均纤维长度为10μm～10mm的短纤维素纤2维；和N2SA为100m/g以上的二氧化硅和/或N2SA为70m2/g以上的炭黑，以橡胶组分为100质量％计，SBR的含量为60质量％以上，相对于100质量份的橡胶组分，所述橡胶组合物包含0.1～20质量份的纤维，和总量为至少60质量份的二氧化硅和/或炭黑。CN107614590ACN107614590A权利要求书1/2页1.充气轮胎，包括行驶过程中接触道路的部件，所述部件由用于行驶过程中接触道路的部件的橡胶组合物形成，所述橡胶组合物包含：苯乙烯-丁二烯橡胶；平均纤维长度为10μm～10mm的短纤维素纤维；和氮吸附比表面积为100m2/g以上的二氧化硅或氮吸附比表面积为70m2/g以上的炭黑中的至少一种，以橡胶组合物中的橡胶组分为100质量％计，所述苯乙烯-丁二烯橡胶的含量为60质量％以上，相对于100质量份的橡胶组分，所述橡胶组合物含有0.1～20质量份的短纤维素纤维，和总量为至少60质量份的二氧化硅或炭黑的至少一种。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中，炭黑具有150m2/g以上的氮吸附比表面积。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其中，苯乙烯-丁二烯橡胶的重均分子量为1,000,000以上。4.根据权利要求1-3中任一项所述的充气轮胎，其中，用于行驶过程中接触路面的部件的橡胶组合物由含有短纤维素纤维和苯乙烯-丁二烯橡胶的母料制成。5.根据权利要求4所述的充气轮胎，其中，母料含有炭黑。6.根据权利要求1-5中任一项所述的充气轮胎，其中，行驶过程中接触路面的部件形成单层胎面或多层胎面中的至少一个胎面层。7.根据权利要求1-6中任一项所述的充气轮胎，其中，行驶过程中接触路面的部件具有路面接触区域，所述路面接触区域包括短纤维素纤维相对于圆周方向成30°～90°取向的区域。8.根据权利要求1-7中任一项所述的充气轮胎，其中，行驶过程中接触道路的部件中的短纤维素纤维的取向和相邻内侧复合物中的短纤维素纤维的取向以10°至90°的角度交叉。9.摩托车用轮胎，包括行驶过程中接触道路的部件，所述部件由用于行驶过程中接触道路的部件的橡胶组合物形成，所述橡胶组合物含有：苯乙烯-丁二烯橡胶；和平均纤维长度为10μm～10mm的短纤维素纤维，以橡胶组合物中的橡胶组分为100质量％计，所述苯乙烯-丁二烯橡胶的含量为60质量％以上，相对于100质量份橡胶组分，所述橡胶组合物含有0.1～20质量份的短纤维素纤维。10.根据权利要求9所述的摩托车用轮胎，其包含氮吸附比表面积为150m2/g以上的炭黑。11.根据权利要求9或10所述的摩托车用轮胎，其中，苯乙烯-丁二烯橡胶的重均分子量为1,000,000以上。12.根据权利要求9-11中任一项所述的摩托车用轮胎，其中，用于行驶过程中接触道路的部件的橡胶组合物由含有短纤维素纤维和苯乙烯-丁二烯橡胶的母料制成。13.根据权利要求12所述的摩托车用轮胎，其中，母料含有炭黑。14.根据权利要求9-13中任一项所述的摩托车用轮胎，其中，行驶过程中接触道路的部件形成单层胎面或多层胎面中的至少一个胎面层。15.根据权利要求9-14中任一项所述的摩托车用轮胎，其中，行驶过程中接触道路的部2CN107614590A权利要求书2/2页件具有接触区域，在所述接触区域中，短