自行车助力装置及助力自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107628187A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201710919404.4(22)申请日2017.09.30(71)申请人西安航空学院地址710077陕西省西安市莲湖区西二环259号(72)发明人郑颖郑显锋赵坤熊沂铖周扬(74)专利代理机构西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙)61226代理人姚敏杰(51)Int.Cl.B62M6/55(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称自行车助力装置及助力自行车(57)摘要本发明属于自行车技术领域，涉及一种自行车助力装置及助力自行车，自行车助力装置包括电机、驱动齿轮、被动齿轮、蓄电池以及快速卡扣；蓄电池与电机相连；驱动齿轮与被动齿轮相啮合；电机与驱动齿轮相连并通过驱动齿轮带动被动齿轮转动；快速卡扣置于被动齿轮上。本发明提供了一种成本低廉、结构简单、助力效果好的自行车助力装置及助力自行车。CN107628187ACN107628187A权利要求书1/1页1.一种自行车助力装置，其特征在于：所述自行车助力装置包括电机(1)、驱动齿轮(2)、被动齿轮(3)、蓄电池(7)以及与自行车曲柄(20)相连的快速卡扣(9)；所述蓄电池(7)与电机(1)相连；所述驱动齿轮(2)与被动齿轮(3)相啮合；所述电机(1)与驱动齿轮(2)相连并通过驱动齿轮(2)带动被动齿轮(3)转动；所述快速卡扣(9)置于被动齿轮(3)上。2.根据权利要求1所述的自行车助力装置，其特征在于：所述被动齿轮(3)包括被动齿轮第一卡持片(14)以及与被动齿轮第一卡持片(14)通过卯榫结构相连的被动齿轮第二卡持片(15)；所述被动齿轮第一卡持片(14)以及被动齿轮第二卡持片(15)共同拼接成被动齿轮(3)；所述快速卡扣(9)置于被动齿轮第一卡持片(14)和/或被动齿轮第二卡持片(15)上。3.根据权利要求2所述的自行车助力装置，其特征在于：所述被动齿轮(3)还包括被动齿轮连接销(16)；所述被动齿轮连接销(16)的截面整体呈[型；所述被动齿轮连接销(16)分别与被动齿轮第一卡持片(14)以及被动齿轮第二卡持片(15)相连。4.根据权利要求3所述的自行车助力装置，其特征在于：所述快速卡扣(9)包括快速卡扣第一卡持片(10)以及快速卡扣第二卡持片(11)；所述快速卡扣第一卡持片(10)与快速卡扣第二卡持片(11)共同拼接成截面呈O型或Ω型的卡扣。5.根据权利要求4所述的自行车助力装置，其特征在于：所述快速卡扣第一卡持片(10)与快速卡扣第二卡持片(11)共同拼接成截面呈O型的卡扣时，所述快速卡扣(9)还包括销轴(12)以及快速卡扣连接销(13)；所述快速卡扣第一卡持片(10)通过销轴(12)与快速卡扣第二卡持片(11)相连并通过快速卡扣连接销(13)固定；所述快速卡扣第一卡持片(10)与快速卡扣第二卡持片(11)共同拼接成截面呈Ω型的卡扣时，所述快速卡扣第一卡持片(10)与快速卡扣第二卡持片(11)均是蝶形形变片；两个蝶形形变片共同设置在被动齿轮(3)上并拼接成截面为Ω型的结构；所述快速卡扣第一卡持片(10)与快速卡扣第二卡持片(11)的厚度不小于2mm。6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的自行车助力装置，其特征在于：所述自行车助力装置还包括可编程逻辑控制器PLC(4)以及速度传感器(5)；所述电机(1)以及速度传感器(5)分别与可编程逻辑控制器PLC(4)相连。7.根据权利要求6所述的自行车助力装置，其特征在于：所述自行车助力装置还包括车灯(6)以及设备总开关(8)；所述车灯(6)以及蓄电池(7)分别接入设备总开关(8)；所述设备总开关(8)与电机(1)相连。8.根据权利要求7所述的自行车助力装置，其特征在于：所述自行车助力装置还包括盒体(19)以及安装座(18)；所述电机(1)、驱动齿轮(2)、可编程逻辑控制器PLC(4)、设备总开关(8)以及蓄电池(7)均置于盒体(19)内部；所述盒体(19)固定在安装座(18)上；所述车灯(6)设置在盒体(19)的外表面；所述被动齿轮(3)以及速度传感器(5)均置于盒体(19)外部。9.一种助力自行车，其特征在于：所述助力自行车包括车架以及设置在车架上的如权利要求1-8任一所述的自行车助力装置。2CN107628187A说明书1/4页自行车助力装置及助力自行车技术领域[0001]本发明属于自行车技术领域，涉及一种助力装置，尤其涉及一种自行车助力装置及助力自行车。背景技术[0002]在现有国家政策方针(提倡绿色出行)的推动下，全国范围内各大中小城市的自行车尤其是公用自行车也在大力推广并被普及。以西安的公用自行车为例，公用自行车存放点也随处可见。目前，公用自行车存在一个