具有内部冷却通道的涡轮翼型件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107636254A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201580079621.6(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(22)申请日2015.05.07公司11227代理人王艳江严小艳(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.11.03(51)Int.Cl.F01D5/20(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F01D5/18(2006.01)PCT/US2015/0296732015.05.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/178689EN2016.11.10(71)申请人西门子公司地址德国慕尼黑(72)发明人小尼古拉斯·F·马丁加里·B·梅里尔小塞缪尔·R·米勒亚历山大·拉尔夫·贝克权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称具有内部冷却通道的涡轮翼型件(57)摘要公开了一种具有内部冷却系统(12)的涡轮翼型件(10)，该涡轮翼型件具有形成近壁冷却通道(16)的一个或多个囊状件(14)。囊状件(14)可以符合在内部冷却系统(12)内形成腔(18)的内表面(44)的形状。一个或多个间隔肋(56)可以从形成腔(18)的内表面(44)径向向内延伸，以将囊状件(14)保持在与内表面(44)隔开的位置，使得近壁冷却通道(16)形成在囊状件(14)和内表面(44)之间。近壁冷却通道(16)可以通过将处于第一可插入位置(22)的囊状件(14)插入腔(18)并将囊状件(14)膨胀到第二膨胀位置(24)而形成。在至少一个实施方式中，由囊状件(14)形成的腔室(26)可以是不包含作为冷却系统(12)的一部分的冷却流体的死区。CN107636254ACN107636254A权利要求书1/2页1.一种涡轮翼型件(10)，其特征在于包括：大致长形的中空翼型件(30)，大致长形的所述中空翼型件(30)由外壁(32)形成，并且具有前缘(34)、后缘(36)、压力侧(38)、吸力侧(40)和冷却系统(12)，所述冷却系统(12)定位于大致长形的所述中空翼型件(30)的内部并由至少一个腔(18)形成；至少一个囊状件(14)，所述至少一个囊状件(14)定位于所述冷却系统(12)的所述至少一个腔(18)内，其中，所述至少一个囊状件(14)在所述至少一个囊状件的外表面(42)与形成所述冷却系统(12)的所述至少一个腔(18)的内表面(44)之间形成至少一个近壁冷却通道(16)；其中，所述至少一个囊状件(14)由连续的非线性壁形成。2.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(10)，其特征在于，所述至少一个囊状件(14)限定作为死区的内部腔室。3.根据权利要求1所述的涡轮翼型件(10)，其特征还在于包括至少一个间隔肋(56)，所述至少一个间隔肋(56)从形成所述冷却系统(12)的所述至少一个腔(18)的所述内表面(44)延伸，并且与所述至少一个囊状件(14)接触。4.根据权利要求3所述的涡轮翼型件(10)，其特征在于，所述至少一个囊状件(14)的第一部分(60)侧向地邻近所述至少一个囊状件(14)的、与所述至少一个间隔肋(56)的梢端(58)接触的部分，所述第一部分(60)被定位成比所述至少一个间隔肋(56)的所述梢端(58)更靠近形成所述冷却系统(12)的所述至少一个腔(18)的所述内表面(44)。5.根据权利要求3所述的涡轮翼型件(10)，其特征还在于，所述至少一个囊状件(14)的第二部分位于所述至少一个间隔肋(56)的与所述第一部分(60)相反的一侧，其中，所述至少一个囊状件(14)的所述第二部分(62)侧向地邻近所述至少一个囊状件(14)的、与所述至少一个间隔肋(56)的梢端(58)接触的部分，所述第二部分(62)被定位成比所述至少一个间隔肋(56)的所述梢端(58)更靠近形成所述冷却系统(12)的所述至少一个腔(18)的所述内表面(44)。6.根据权利要求3所述的涡轮翼型件(10)，其特征在于，所述至少一个间隔肋(56)包括从形成所述冷却系统(12)的所述至少一个腔(18)的所述内表面(44)延伸并与所述至少一个囊状件(14)接触的多个间隔肋(56)。7.根据权利要求6所述的涡轮翼型件(10)，其特征在于，所述至少一个囊状件(14)在相邻的两个间隔肋(56)之间从第一间隔肋(66)的梢端(58)朝向形成所述冷却系统(12)的所述至少一个腔(18)的所述内表面(44)弯曲到最外侧点，并且从所述最外侧点远离形成所述冷却系统(12)的所述至少一个腔(18)的所述内表面(44)弯曲到第二间隔肋(70)的梢端(58)。8.根据权利要求7所述的涡轮翼型件(10)，其特征在于，在所述多个间隔肋(56)中的每一者之间延伸的所述至少一个囊状件