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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107640058A(43)申请公布日2018.01.30(21)申请号201711046000.5(22)申请日2017.10.31(71)申请人安徽易威斯新能源科技股份有限公司地址231200安徽省合肥市桃花工业园翡翠路B区393号(72)发明人曹浩泽杨璨(74)专利代理机构北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙)11641代理人陆华(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)B62D55/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种抢救型储能充电桩(57)摘要本发明公开了一种抢救型储能充电桩,包含充电桩主体,所述充电桩主体完成对电动汽车的充电操作,还包括太阳能板、蓄电池和行走车,所述充电桩主体活动安装在行走车上,所述太阳能板为蓄电池供电,所述蓄电池为充电桩主体供电,常开,所述充电桩主体上设置有电源接入端,与充电桩主体电连接,常闭,所述行走车包括车体、行走轮、把手、电机和蓄电池,电机带动行走轮转动,蓄电池供电,本发明设置有行走车,在环境较为恶劣的野外,该种行走车能携带充电桩移动至需要位置,从动轮安装的滑块上设置弹簧,在撞击石块或路面不平时,弹簧能够有效的缓冲撞击力,使行走车更加稳定。CN107640058ACN107640058A权利要求书1/1页1.一种抢救型储能充电桩,包含充电桩主体,所述充电桩主体完成对电动汽车的充电操作,其特征在于,还包括太阳能板、蓄电池和行走车,所述充电桩主体活动安装在行走车上,所述太阳能板为蓄电池供电,所述蓄电池为充电桩主体供电,常开,所述充电桩主体上设置有电源接入端,与充电桩主体电连接,常闭,所述行走车包括车体、行走轮、把手、电机和蓄电池,电机带动行走轮转动,蓄电池供电,所述行走轮转动安装在车体底部,所述把手安装在车体上端,所述电机与行走轮传动连接,所述行走轮包括三角转轮、履带,所述三角转轮包括三角架、转轮,所述转轮包括主转轮与从转轮,外侧均设置有与履带配合的齿,所述三角架的三个角部分别转动安装有从动轮,所述主动轮转动安装在三角架的中心位置,均与三个从动轮传动连接。2.根据权利要求1所述一种抢救型储能充电桩,其特征在于,所述三角架的角部设置有安装孔,所述安装孔内滑动安装有滑块,所述滑块前后端均设置有弹簧,所述从动轮安装在滑块上。3.根据权利要求1所述一种抢救型储能充电桩,其特征在于,所述车体顶端转动安装有转盘,所述转盘底部设置有环形槽,环形槽内滚动安装有滚珠,所述滚珠外侧设置有压片,所述压片限位滚珠,且在中间位置设置有槽道,所述滚珠顶部在槽道处漏出。4.根据权利要求3所述一种抢救型储能充电桩,其特征在于,所述转盘上设置有固定螺孔,所述充电桩主体螺接在转盘顶部。5.根据权利要求1所述一种抢救型储能充电桩,其特征在于,所述太阳能板设置在充电桩主体表面。6.根据权利要求1所述一种抢救型储能充电桩,其特征在于,所述电源接入端设置有过载保护装置。2CN107640058A说明书1/3页一种抢救型储能充电桩技术领域[0001]本发明属于电动汽车的技术领域,具体为一种抢救型储能充电桩。背景技术[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动车在高速或室外出现状况,一般情况难以解决,在对电动汽车整修后,往往需要对电动车进行充电操作,才能开动电动车,这时一种作为抢救抛锚车辆充电桩就必不可少。[0003]野外环境恶劣,搬运充电桩十分不易,使用一种载体,将充电桩运输至电动车位置很重要。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种抢救型储能充电桩,结构简单,使用清洁能源,移动方便快速。[0005]为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:[0006]一种抢救型储能充电桩,包含充电桩主体,所述充电桩主体完成对电动汽车的充电操作,还包括太阳能板、蓄电池和行走车,所述充电桩主体活动安装在行走车上,所述太阳能板为蓄电池供电,所述蓄电池为充电桩主体供电,常开,所述充电桩主体上设置有电源接入端,与充电桩主体电连接,常闭,所述行走车包括车体、行走轮、把手、电机和蓄电池,电机带动行走轮转动,蓄电池供电,所述行走轮转动安装在车体底部,所述把手安装在车体上端,所述电机与行走轮传动连接,所述行走轮包括三角转轮、履带,所述三角转轮包括三角架、转轮,所述转轮包括主转轮与从转轮,外侧均设置有与履带配合的齿,所述三角架的三个角部分别转动安装有从动轮,所述主动轮转动安装在三角架的中心位置,均与三个从动轮传动连接。[0007]进一步的,所述三角架的角部设置有安装孔,所述安装孔内滑动安装有滑块,所述滑块前后端均设置有弹簧,所述从动轮安装在滑块上。[0008]进一步