一种道路除冰装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107642063A(43)申请公布日2018.01.30(21)申请号201711135069.5(22)申请日2017.11.16(71)申请人熊训祥地址461000河南省许昌市魏都区七一路42号(72)发明人熊训祥(74)专利代理机构洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120代理人魏亚珂(51)Int.Cl.E01H5/12(2006.01)E01H5/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种道路除冰装置(57)摘要本发明涉及道路养护设备领域，具体的说是一种道路除冰装置。包括底部设有多个行进轮的车架，车架的一端设有驾驶室，中部设有碎冰单元，另一端设有碎冰处理单元，在行进过程中完成对路面坚冰的去除工作。对于路面坚冰，首先通过机械方式锤破，然后进一步破碎，最后将固态的碎冰通过加热方式融化，将融化后的水排放在道路两侧，避免了传动加热除冰模式中，道路上的坚冰融化后只能任其流动，容易再次结冰的问题，也可以将融化的水排放在道路两侧的绿化带中，有利于废水的再利用。本发明旨自动化程度高，除冰速度快，便于彻底去除路面坚冰，从而能够尽快恢复结冰轮面通畅。CN107642063ACN107642063A权利要求书1/1页1.一种道路除冰装置，其特征在于：包括底部设有多个行进轮（16）的车架（1），车架（1）的一端设有驾驶室（17），中部设有碎冰单元，另一端设有碎冰处理单元；所述碎冰单元包括沿竖直设方向分布在车架（1）底部的多根滑柱（4）、滑动配合在多根滑柱（4）上的滑动平台（5）以及用于驱动滑动平台（5）沿多根滑柱（4）上下往复滑动的驱动机构，驱动机构包括固定在车架（1）上的马达（21）、连接在马达（21）输出轴上的凸轮（20）以及两端分别与凸轮（20）和滑动平台（5）铰接连接的连杆（15）；在滑动平台（5）上设有一列第一通孔以及与第一通孔一一交错对应分布的一列第二通孔，在第一通孔中均滑动设有破冰杆（13），破冰杆（13）的下端设有破冰锤（11），破冰杆（13）的上端设有平衡配重块（14），破冰杆（13）的中部套设有第一弹簧（12），第一弹簧（12）的一端与破冰杆（13）固定，另一端与滑动平台（5）固定，在多个第二通孔中分别滑动设有碎冰杆（6），碎冰杆（6）的下端设有碎冰锥尖（7）；在所述滑动平台（5）上位于任意两个对应交错的第一通孔和第二通孔之间均设有用于控制第一通孔中的破冰杆（13）和第二通孔中的碎冰杆（6）交错往复运动的联动机构，联动机构包括设置在滑动平台（5）上位于两个对应交错的第一通孔和第二通孔之间的支撑台（8）、铰接连接在支撑台（8）上的套筒（9）以及分别滑动穿设在套筒（9）两端的两根伸缩杆（10），两根伸缩杆（10）各自远离套筒（9）的一端分别与破冰杆（13）和碎冰杆（6）的顶部铰接连接；所述碎冰处理单元包括沿所述滑动平台（5）长度方向倾斜设置在车架（1）底部的碎冰收集铲（2）、输送方向的起始端设置在碎冰收集铲（2）顶部的刮板机（19）以及设置在刮板机（19）输送方向末端的融冰炉（18），融冰炉（18）中设有用于将融冰炉（18）内腔分隔为两个腔室的格栅板（27），在靠近刮板机（19）输送方向末端的一个腔室中设有电加热器（22），在远离刮板机（19）输送方向末端的一个腔室中设有水泵（25），水泵（25）的入口端通过进水管（28）连接在融冰炉（18）的底部，水泵（25）的出口端通过柔性管（24）连接有喷头（23）。2.根据权利要求1所述的一种道路除冰装置，其特征在于：所述第一通孔内设有供破冰杆（13）往复滑动的第一直线轴承，所述第二通孔内设有供碎冰杆（6）往复滑动的第二直线轴承。3.根据权利要求1所述的一种道路除冰装置，其特征在于：所述滑动平台（5）为矩形，在车架（1）底部设有呈矩形分布的四根滑柱（4），在滑动平台（5）的四个角位置分别设有与对应滑柱（4）配合的第三通孔，在第三通孔内均设有用于供对应滑柱（4）往复滑动的第三直线轴承。4.根据权利要求1所述的一种道路除冰装置，其特征在于：所述碎冰收集铲（2）的顶部与车架（1）铰接连接，在碎冰收集铲（2）底部的两端和车架（1）之间分别设有用于将碎冰收集铲（2）的底部朝向路面方向紧压的第二弹簧（3）。5.根据权利要求1所述的一种道路除冰装置，其特征在于：在所述融冰炉（18）中设有液位计（26）。2CN107642063A说明书1/3页一种道路除冰装置技术领域[0001]本发明涉及道路养护设备领域，具体的说是一种道路除冰装置。背景技术[0002]在我国广大的北方地区，冬季降雪后道路上未及时清理的雪层经过车辆碾压会形成坚硬的冰层。结冰后路面摩擦系数降低，车辆制动打滑，严重影响行车安