防扎绿色轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107650585A(43)申请公布日2018.02.02(21)申请号201710967660.0(22)申请日2017.10.17(71)申请人瞿飞地址561000贵州省安顺市西秀区幺铺镇云马飞机制造厂集体户15号(72)发明人瞿飞(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人郭俊霞(51)Int.Cl.B60C19/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称防扎绿色轮胎(57)摘要防扎绿色轮胎，属于化工制造领域。本发明提供的防扎绿色轮胎，通过设置环形钢片和防扎件；环形钢片不仅可以起到支撑作用，还能起到防扎的效果；设置防扎件，可以有效的保护轮胎，防扎件采用多层钢片交错排列，层与层之间彼此独立，方便回收翻新轮胎，通过环形钢片和防扎件的配合，能有效的保护轮胎不被刺破；而安装有防扎绿色轮胎的防扎安全汽车，也能安全有效的行驶，保障车辆的安全。CN107650585ACN107650585A权利要求书1/1页1.防扎绿色轮胎，包括轮毂和轮胎胎体，所述轮胎胎体套设于所述轮毂，其特征在于，所述轮胎胎体包括橡胶胎体和设置于所述橡胶胎体中的防扎骨架；所述防扎骨架包括：胎圈钢，所述胎圈钢通过所述橡胶胎体与所述轮毂配合，并设置于所述轮胎胎体的内层，包括第一钢件和第二钢件，所述第一钢件包括受力段和连接段，所述受力段与所述轮毂的轮槽贴合，所述连接段与所述轮毂的轮缘贴合，所述第二钢件包括固定部和连接部，所述固定部与所述连接部连接；所述固定部与所述连接段固定连接，所述连接部向所述轮胎胎体内侧延伸；钢片连接件，包括连接件本体以及设置于所述连接件本体且与所述胎圈钢固定的连接孔；环形钢片，所述环形钢片与所述连接件固定连接；以及设置于所述橡胶胎体中的防扎件。2.根据权利要求1所述的防扎绿色轮胎，其特征在于，所述轮胎胎体包括两个侧胎体和一个下胎体，两个所述侧胎体通过所述下胎体连接成所述轮胎胎体；所述侧胎体均设置有所述胎圈钢和所述钢片连接件；两个所述胎圈钢和所述钢片连接件相对设置；相对的所述钢片连接件通过所述环形钢片连接。3.根据权利要求2所述的防扎绿色轮胎，其特征在于，所述环形钢片一体成型，所述环形钢片包括下胎体段和两个侧胎体段；所述下胎体段与所述下胎体对应，所述侧胎体段与所述侧胎体对应，两个所述侧胎体段均包括连接端，所述连接端与所述连接部固定连接。4.根据权利要求3所述的防扎绿色轮胎，其特征在于，所述连接端设置有装配孔，所述连接件和所述连接段均设置有固定孔，所述装配孔和所述固定孔与固定连接件配合，所述环形钢片与所述钢片连接件连接。5.根据权利要求3所述的防扎绿色轮胎，其特征在于，所述防扎件设置于所述下胎体段远离所述轮毂的一侧，所述防扎件沿所述轮胎胎体的周向设置；所述防扎件设置有多层，每层设置有多片所述防扎件；相邻层的所述防扎件交错排列。6.根据权利要求1所述的防扎绿色轮胎，其特征在于，所述环形钢片沿所述防扎绿色轮胎的周向设置有多层，每层设置有多片所述环形钢片。7.根据权利要求1所述的防扎绿色轮胎，其特征在于，所述第一钢件一体成型，所述固定部与所述连接段通过焊接实现固定连接。8.根据权利要求1所述的防扎绿色轮胎，其特征在于，所述防扎件为钢片防扎件；所述钢片防扎件设置有多层，相邻层的所述钢片防扎件通过所述橡胶胎体连接。9.根据权利要求8所述的防扎绿色轮胎，其特征在于，所述钢片防扎件包括多层钢片层。10.防扎安全汽车，其特征在于，所述防扎安全汽车安装有如权利要求1-9任一项所述的防扎绿色轮胎。2CN107650585A说明书1/5页防扎绿色轮胎技术领域[0001]本发明涉及化工制造领域，且特别涉及防扎绿色轮胎。背景技术[0002]随着我国的经济社会不断的向前发展，社会主义事业的不断向前推进；我国的社会生产力不断提高，人民的物质生活极大的丰富；我国目前的主要矛盾依然是人民日益增长的物质文化需要和落后的社会生产力之间的矛盾。随着改革开放的不断深入进行，在党的政策支持下引领下，人们逐渐告别了穿衣吃饭的烦恼；人们开始对更高品质的生活有了向往。[0003]汽车逐渐成为人们日常生活和出行的必备交通工具，人们对汽车的安全性的要求也越来越高，轮胎是汽车的脚，它的安全与否对汽车的安全性起着至关重要的作用。目前市面上使用的轮胎由于采用钢丝帘线制成轮胎骨架，无论钢丝帘线如何排列，钢丝帘线与钢丝帘线之间必然有间隙，间隙靠橡胶填充。并且由于轮胎结构的特殊性，钢丝帘线的位置只能靠橡胶固定，由于橡胶有弹性，且钢丝的断面为圆形，当轮胎被尖锐物扎刺的时候，钢丝不是阻止被扎破，而是会往两边让，使轮胎很容易被扎破，被扎破后轻则漏气，重则爆胎。即使刚好扎中钢丝帘线，也由