公交信号优先控制理论与方法研究的中期报告.docx

公交信号优先控制理论与方法研究的中期报告
【摘要】
公交信号优先（TransitSignalPriority，TSP）是一种提高公交车优先度的措施，能够缩短公交车在路口等待时间，提高公交系统的效率和服务水平。为了有效地实施TSP，需要进行信号控制的理论和方法研究。本文通过对TSP研究现状的分析，结合国内外发展趋势，提出了一种基于车辆状态预测的动态信号优先控制方法，即VehicleStatePrediction-basedDynamicTSP（VSPDTSP）。该方法通过车辆状态的预测，动态地调整信号控制时序，提高TSP的实施效果，减少对交通流的干扰。本文还针对VSPDTSP控制决策的复杂度提出了一种快速决策算法，即基于贝叶斯网络的TSP快速决策算法。该算法通过对车辆状态的信息进行统计和分析，快速生成最优的TSP控制决策，进一步提高了TSP的实施效果。
【关键词】公交信号优先；车辆状态预测；动态信号优先控制；TSP快速决策算法
【Abstract】
TransitSignalPriority(TSP)isameasuretoimprovethepriorityofbuses,whichcanshortenthewaitingtimeofbusesatintersections,improvetheefficiencyandservicelevelofthebussystem.InordertoeffectivelyimplementTSP,itisnecessarytostudythetheoryandmethodsofsignalcontrol.ThispaperanalyzesthecurrentresearchstatusofTSP,combineswiththedevelopmenttrendofdomesticandinternational,proposesadynamicsignalprioritycontrolmethodbasedonvehiclestateprediction,whichisnamedVehicleStatePrediction-basedDynamicTSP(VSPDTSP).Thismethodcandynamicallyadjustthesignalcontroltimingbypredictingthevehiclestatus,improvetheimplementationeffectofTSP,andreducetheinterferencetotrafficflow.Inaddition,thispaperproposesafastdecision-makingalgorithmcorrespondingtothecomplexdecision-makingofVSPDTSPcontrol,whichisnamedTSPFastDecision-makingAlgorithmbasedonBayesianNetwork(TSPFDBN).Throughstatisticalandanalyticalvehiclestateinformation,thealgorithmcanquicklygeneratetheoptimalTSPcontroldecision,furtherimprovingtheimplementationeffectofTSP.
【Keywords】TransitSignalPriority(TSP);VehicleStatePrediction;DynamicSignalPriorityControl;TSPFastDecision-makingAlgorithmbasedonBayesianNetwork