生活垃圾填埋立体作业方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107661894A(43)申请公布日2018.02.06(21)申请号201710703289.7(22)申请日2017.08.16(71)申请人上海老港废弃物处置有限公司地址201302上海市浦东新区老港镇南滨公路2088弄288号(72)发明人毛忠荣唐文荣唐周宝储向军唐佶王文林朱英明金华沈燕金良(74)专利代理机构上海天翔知识产权代理有限公司31224代理人吕伴(51)Int.Cl.B09B1/00(2006.01)E01C1/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称生活垃圾填埋立体作业方法(57)摘要本发明公开的生活垃圾填埋立体作业方法,其特征是在不增加垃圾暴露面的前提下，运用立体原理，将垃圾卸料堆体分成高低上下两层，设置两条进出场道路，始终保持卸料平台“做三备一”，交替使用。本发明的生活垃圾填埋立体作业方法的实施，有效的克服了场地小、车流量大、易拥堵的困难，确保大流量大产量的正常处置作业。经过一段时间的运行，这种立体作业方法起到较好的效果，既减少车辆排队等候时间，又能提前轮流移动卸料平台，减少职工加班时间，降低职工劳动强度，极大地促进垃圾填埋工艺高效运作。CN107661894ACN107661894A权利要求书1/1页1.生活垃圾填埋立体作业方法,其特征是在不增加垃圾暴露面的前提下，运用立体原理，将垃圾卸料堆体分成高低上下两层，设置两条进出场道路，始终保持卸料平台“做三备一”，交替使用。2.如权利要求1所述的生活垃圾填埋立体作业方法，其特征在于，所述生活垃圾填埋立体作业方法的具体步骤如下：(1)在垃圾填埋初期，在垃圾填埋区域中央建造一条第一垃圾车辆进出场道路，垃圾车辆由所述第一垃圾车辆进出场道路进出垃圾填埋场向设置在所述第一垃圾车辆进出场道路左侧的左侧垃圾填埋区域卸倒垃圾进行第一层垃圾填埋；(2)当左侧垃圾填埋区域填埋一层垃圾后，在左侧垃圾填埋区域中间位置建造一条第二垃圾车辆进出场道路，同时在第二垃圾车辆进出场道路的末端设置有三个卸料点，其中任一卸料点均可作为倒车点，垃圾车辆由所述第二垃圾车辆进出场道路进出左侧垃圾填埋区至卸料点卸倒垃圾，在左侧垃圾填埋区域进行第二层垃圾填埋；(3)在所述第一垃圾车辆进出场道路右侧的右侧垃圾填埋区域中间位置建造一条第三垃圾车辆进出场道路同时废除所述第一垃圾车辆进出场道路；在建造第三垃圾车辆进出场道路的同时在第三垃圾车辆进出场道路的末端也设置有三个卸料点，其中任一卸料点均可作为倒车点，垃圾车辆由所述第三垃圾车辆进出场道路进出左侧垃圾填埋区至卸料点卸倒垃圾进行第一层垃圾填埋。3.如权利要求2所述的生活垃圾填埋立体作业方法，其特征在于，所述第二垃圾车辆进出场道路末端的三个卸料点成十字交叉布置；所述第三垃圾车辆进出场道路末端的三个卸料点成十字交叉布置。4.如权利要求2所述的生活垃圾填埋立体作业方法，其特征在于，所述左侧垃圾填埋区域的垃圾填埋高度始终高于所述右侧垃圾填埋区域的垃圾填埋高度。5.如权利要求2所述的生活垃圾填埋立体作业方法，其特征在于，所述第一垃圾车辆进出场道路、第二垃圾车辆进出场道路和第三垃圾车辆进出场道路可建造成循环道路。2CN107661894A说明书1/3页生活垃圾填埋立体作业方法技术领域[0001]本发明涉及生活垃圾卫生填埋处置技术领域，特别涉及高作业量下的立体堆料原理，保持卸料平台“做三备一”交替使用的生活垃圾填埋立体作业方法。背景技术[0002]生活垃圾填埋场垃圾进场堆料主要是自卸卡车重车通过计量磅计量后，通过钢板路基箱道路进入卸料区钢结构卸料平台卸料。填埋场根据作业量设置作业点个数，作业量较高时，采用多点作业法。[0003]生活垃圾填埋作业量高，作业区域比较集中时，由于作业时间短、场地小、车流量大，多点作业法由于道路单一，在有限的作业时间内，车辆周转不便，易发生拥堵，如果车辆故障极可能影响工艺运作，这既不利于垃圾填埋堆料，也不利于后续垃圾处理处置。因此，在有限的作业时间内，加快车辆周转速度，开发新的垃圾卸料作业技术，对于垃圾填埋处置工艺具有极大的意义。发明内容[0004]本发明的目的是为了在有限的作业时间内，加快车辆周转速度，促进垃圾填埋工艺更加高效有序地运作而提供一种生活垃圾填埋立体作业方法,以便解决时间短、车流量大、车辆易拥堵、车辆故障给垃圾填埋工艺运作带来的技术问题。[0005]为了实现上述发明目的,本发明所采用的技术方案如下:[0006]生活垃圾填埋立体作业方法,其特征是在不增加垃圾暴露面的前提下，运用立体原理，将垃圾卸料堆体分成高低上下两层，设置两条进出场道路，始终保持卸料平台“做三备一”，交替使用。[0007]在本发明的一个优选实施例中，所述生活垃