一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107695636A(43)申请公布日2018.02.16(21)申请号201711205758.9(22)申请日2017.11.27(71)申请人湖北六和天轮机械有限公司地址433000湖北省仙桃市工业园区创业路1号(72)发明人周孟祥马冲彭杰曹洁许德军(74)专利代理机构武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231代理人周伟(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)F16F15/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具(57)摘要本发明提供一种飞轮齿圈加工方法。该方法采用的加工步骤是：焊接毛坯，采用对焊加工方法将方钢卷圆焊接成环形齿圈毛坯；退火，对焊接毛坯进行退火处理，消除焊接应力；粗加工端面内孔。以外圆定位，加工内孔及一端面；车端面外圆，采用专用车加工夹具，同时加工齿圈的两端面及外圆，保证两端面的平行度；精车内孔，采用夹具装夹多件齿圈，同时进行内孔加工，保证内孔尺寸的一致性。本发明改变了以往的加工方式，同时加工齿圈的两端面，保证了其平行度；同时在加工齿圈的内孔时采用多条齿圈一起加工，保证了内孔尺寸的一致性，提高了生产效率。CN107695636ACN107695636A权利要求书1/1页1.一种飞轮齿圈加工方法，其特征是所述加工方法采用以下步骤：A.焊接毛坯，采用对焊加工方法将方钢卷圆焊接成环形齿圈毛坯；B.退火，对焊接毛坯进行退火处理，消除焊接应力；C.采用车加工方式，以外圆定位，加工内孔及一端面；D.车端面外圆，采用齿圈车端面夹具，同时加工齿圈的两端面及外圆，保证两端面的平行度；E.精车内孔，采用普通夹具装夹D步骤所得多件齿圈，同时进行内孔加工，保证内孔尺寸的一致性；F.精车外圆，以E步骤所得齿圈为同一组加工外圆，在工件转序时，保证同组齿圈不分开；G.滚齿，将F步骤所得同组齿圈一次装夹在滚齿夹具上进行滚齿加工，因为内孔一致，能更好地保证夹紧的一致性，从而提高生产效率和齿廓的尺寸精度；H.对G步骤所得齿圈进行热处理，得到本发明。2.一种实现权利要求1所述飞轮齿圈加工方法的齿圈车端面夹具，包括夹具体、拉杆、多个指销、锥体，其特征在于所述夹具体的顶端面设有多个夹紧爪，所述夹紧爪的靠近中心处的内侧部设有锥体A，所述夹紧爪外侧部抵住零件加工部，所述夹紧爪的底部固设有滑块，所述滑块设在夹具体顶部的滑槽内，所述锥体A的顶部设有压盖，所述锥体A与压盖之间设有预压紧弹簧；所述锥体A中心穿设有拉杆，该拉杆穿过夹具体中心孔，拉杆下方与锥体B连接，所述锥体B侧部锥面与穿过夹具体侧部的多个推杆内端贴合，所述推杆外端穿过回位弹簧与指销动力臂铰接；所述指销动力臂的支点均铰接在夹具体上。3.根据权利要求2所述的一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具，其特征在于所述锥体A顶部、压盖底部均设有凹槽，所述两凹槽内设有预压紧弹簧。4.根据权利要求2所述的一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具，其特征在于所述夹具体底部设有法兰。5.根据权利要求2所述的一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具，其特征在于所述拉杆穿过锥体A和压盖的中心螺孔并通过螺母螺合。6.根据权利要求2所述的一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具，其特征在于所述夹紧爪与滑块通过螺杆连接。2CN107695636A说明书1/3页一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具技术领域[0001]本发明涉及加工夹具领域，尤其是一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具。背景技术[0002]齿圈（又称飞轮齿圈）是发动机的关键零部件，齿圈与飞轮（或柔性盘）一起组成飞轮总成，安装在发动机的曲轴法兰上，其主要作用是通过起动机带动发动机运转。[0003]因此，齿圈零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量，进而影响机器的使用性能和寿命，因而齿圈加工具有较高的技术要求。[0004]为保证齿圈外圆周上渐开线齿的加工精度，对其端面有较高的加工要求。现有技术中，齿圈的加工方法一般是：（1）锻造或焊接毛坯；（2）粗车端面外圆；（3）粗车端面内孔；（4）精车端面内孔；（5）精车端面外圆；（6）滚齿；（7）热处理。[0005]在采用上述方法时，会遇到以下问题：由于齿圈属于薄壁环形零件，加工过程中容易变形，不能保证端面的平行度和内孔的尺寸精度。在滚齿工序如果采用单件加工方式，则效率很低；如果采用多件加工方式，虽可提高效率，但因内孔和端面的精度问题，会因为装夹不紧或装夹变形等原因，导致齿廓的精度不高。发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种飞轮齿圈加工方法及其齿圈车端面夹具，该方法不仅可以提高齿圈的加工精度，而且提高了齿圈的加工效率