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壁流式微粒捕集器连续再生特性研究的中期报告
这篇中期报告是针对壁流式微粒捕集器（DieselParticulateFilter，DPF）的连续再生特性进行研究而撰写的。DPF是一种用于汽油和柴油车辆中捕集和减少排放颗粒物的技术。然而，在使用过程中，DPF会导致压力降高并影响发动机性能，因此需要进行再生过程。
连续再生是DPF的一种再生方式，通过在行驶过程中进行燃烧后再生（In-CylinderRegeneration，ICR）或在轻负荷条件下进行再生（PassiveRegeneration，PR），以保持DPF的流动性和性能。然而，目前对于DPF连续再生特性的研究还不充分，且存在一些问题，如DPF再生过程中的温度分布不均匀、再生时间较长等。
本中期报告的研究主要集中在分析DPF的温度分布和再生时间的影响因素。通过使用计算流体力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）模拟DPF再生过程，得出了一些可行的优化方案，如改变氧气喷射位置、改变再生温度等。同时，还对比了两种再生方式的效果，结果表明ICR方式比PR更适合DPF的连续再生。
未来的研究将主要集中在进一步优化DPF连续再生过程，并深入探究DPF材料、颗粒过滤机制等问题，以进一步提高DPF的性能和减少其对发动机的影响。