用于地铁车辆的轴箱内置式紧凑型转向架.pdf
Jo****63
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用于地铁车辆的轴箱内置式紧凑型转向架属于用于轨道车辆的转向架装置领域,其包括两套驱动装置、两套制动装置、两套轮对装置、紧凑型铸造构架、紧凑型二系悬挂系统和两套轮对内置型轴箱装置,轮对装置包括车轴以及对称布置在其两端的车轮,驱动装置包括牵引电机和齿轮箱,制动装置包括两组轮对制动器。本发明在保障结构强度的同时大幅减小转向架固定轴距,有效地降低了轮对的摇头角刚度和转向架的扭曲刚度,从而减小转向架的回转半径,提高其小曲线通过能力,完全可以满足横向减震和曲线弯道上的防撞需求,并节约了旧有横向缓冲器止挡座所占用的空间
用于高寒地铁车辆的轴箱内置式紧凑型转向架.pdf
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本发明公开了一种宽轨地铁车轴箱内置式转向架,采用轴箱内置式结构,一系悬挂装置采用准转臂式定位,将螺旋钢弹簧组与转臂定位橡胶关节对称布置在轴箱体的两侧,并通过转臂定位橡胶关节进行刚度匹配,二系悬挂采用空气弹簧、垂向减振器、横向减振器、抗侧滚扭杆等,降低振动和冲击,提高乘坐舒适性。基础制动装置采用轴装盘式制动单元,布置在车轮外侧;牵引电机全架悬,齿轮传动为二级减速传动;轴端装有适配器,为速度传感器提供安装接口。本发明解决了印度地铁1676mm宽轨距、第三轨与走行轨距离过近所导致的转向架无法布置受流器的问题,降
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