基于智能终端的新能源汽车监控系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107728603A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201710967997.1(22)申请日2017.10.18(71)申请人江苏卡威汽车工业集团股份有限公司地址212323江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村(72)发明人孟明华胡成苏垚(74)专利代理机构镇江基德专利代理事务所(普通合伙)32306代理人崔娟(51)Int.Cl.G05B23/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称基于智能终端的新能源汽车监控系统及方法(57)摘要本发明提供一种基于智能终端的新能源汽车监控系统及方法，所述远程监控系统包括：智能终端、服务器以及中心数据库；所述智能终端包括：定位单元、车速方向监控单元、中央处理器、通信单元、存储单元、时间单元以及轮胎压力监控单元，所述服务器包括：数据接收单元、数据分析单元、转换单元、数据筛选单元以及查询单元，所述中心数据库包括：数据存储单元、索引生成单元、特征提取单元以及数据分类单元。本发明能够实现汽车的实时监控，为汽车的后续故障诊断和维护提供了数据参考，有利于及时发现汽车存在的问题，提高汽车行驶的安全性。CN107728603ACN107728603A权利要求书1/2页1.一种基于智能终端的新能源汽车监控系统，其特征在于，所述远程监控系统包括：智能终端、服务器以及中心数据库；所述智能终端包括：定位单元、车速方向监控单元、中央处理器、通信单元、存储单元、时间单元以及轮胎压力监控单元；所述定位单元包括GPRS单元，其实时采集汽车的位置数据，并与所述中央处理器进行数据传输，所述车速方向监控单元包括车速监控单元和运行方向监控单元，所述车速监控单元实时监控汽车的车速，所述运行方向监控单元实时监控汽车的运行方向，所述车速监控单元和运行方向监控单元分别与所述中央处理器进行数据传输，所述轮胎压力监控单元包括传感器芯片、微处理器、发射单元，所述传感器芯片包括压力传感器和温度传感器，所述压力传感器和温度传感器与所述微处理器信号传输，所述微处理器通过所述发射单元与所述中央处理器数据传输，所述中央处理器分别与所述存储单元和时间单元进行数据交互，且通过所述通信单元与远程服务器进行数据通信；所述服务器包括：数据接收单元、数据分析单元、转换单元、数据筛选单元以及查询单元；所述数据接收单元接收所述通信单元发送的数据，所述数据筛选单元对数据进行筛选后，所述数据分析单元对筛选的数据进行分析，所述转换单元对分析的数据进行转换，所述查询单元对分析后的数据进行查询；所述中心数据库包括：数据存储单元、索引生成单元、特征提取单元以及数据分类单元；经所述服务器分析处理的数据经所述特征提取单元的数据提取以及所述数据分类单元的数据分类后，存储于所述数据存储单元中，所述索引生成单元生成存储于所述数据存储单元中的数据的索引，所述查询单元根据生成的索引对分析后的数据进行查询。2.根据权利要求1所述的基于智能终端的新能源汽车监控系统，其特征在于，所述定位单元实时采集汽车的位置数据，并将汽车的经度和纬度数据传输至所述中央处理器。3.根据权利要求2所述的基于智能终端的新能源汽车监控系统，其特征在于，所述中央处理器将接收的汽车的经度、维度、车速、方向、轮胎压力数据和时间数据进行处理，并将处理后的数据通过所述通信单元发送到远程服务器上。4.根据权利要求3所述的基于智能终端的新能源汽车监控系统，其特征在于，所述中央处理器还根据接收的汽车的经度、维度、车速、方向、轮胎压力数据和时间数据生成汽车的运行数据记录文件，并将所述运行数据记录文件通过所述通信单元发送到远程服务器上。5.根据权利要求1所述的基于智能终端的新能源汽车监控系统，其特征在于，所述中央处理器对接收的数据进行筛选、运算和数据压缩打包处理，并将压缩打包处理之后的数据通过所述存储单元进行存储。6.一种基于智能终端的新能源汽车监控方法，其特征在于，所述远程监控放方法包括如下步骤：S1、实时采集汽车的位置数据；S2、实施采集汽车的车速数据和运行方向数据；S3、实时采集汽车的轮胎的压力数据；S4、将采集的位置数据、车速数据、运行方向数据、轮胎压力数据以及时间数据进行压2CN107728603A权利要求书2/2页缩打包，并进行存储；S5、将采集的位置数据、车速数据、运行方向数据、轮胎压力数据以及时间数据进行处理，并将处理后的数据发送到远程服务器上；S6、服务器接收发送的数据，并对数据进行筛选后，对筛选的数据进行分析，并对分析后的数据转换，获得符合格式要求的车辆信息数据；S7、将步骤S6得到的数据进行数据提取和数据分类，存储提取和分类之后的数据，并生成用于存储后数据查询的索引。7.根据权利要求6所述的基于智能终