无人机降落时防震降落装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107719688A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711087200.5(22)申请日2017.11.07(71)申请人成都吉尼尔斯科技有限公司地址610041四川省成都市高新区天府大道北段28号1栋1单元10层1009号(72)发明人蔡翔(51)Int.Cl.B64F1/18(2006.01)B64F1/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称无人机降落时防震降落装置(57)摘要本发明公开了一种无人机降落时防震降落装置，包括箱体，所述箱体的左侧面固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有两个固定杆，且两个固定杆的相对面分别与驱动装置的左右两侧面固定连接，所述驱动装置与第二齿轮啮合，所述第二齿轮的内表面卡接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承卡接在固定板的上表面，所述转轴的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的右端与盖板的左侧面固定连接。该无人机降落时防震降落装置，通过支撑板、第一滑槽、第一滑块、滑杆、活动块、第二滑块、第二滑槽、限位块和弹簧之间的相互配合，从而达到无人机降落时防震的目的，从而保证了无人机在降落时机身的安全。CN107719688ACN107719688A权利要求书1/1页1.一种无人机降落时防震降落装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左侧面固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的上表面固定连接有两个固定杆(3)，且两个固定杆(3)的相对面分别与驱动装置(4)的左右两侧面固定连接，所述驱动装置(4)与第二齿轮(5)啮合，所述第二齿轮(5)的内表面卡接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面套接有轴承(7)，所述轴承(7)卡接在固定板(2)的上表面，所述转轴(6)的顶端固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的右端与盖板(9)的左侧面固定连接，所述盖板(9)的下表面与箱体(1)左右两侧壁的上表面搭接，所述箱体(1)内壁的左右两侧面均开设有第一滑动装置(10)，且两个第一滑动装置(10)的相对面分别与支撑板(11)的左右两侧面固定连接，所述支撑板(11)的下表面通过滑杆(12)与活动块(13)的上表面固定连接，所述活动块(13)的左右两侧面分别与两个第二滑动装置(14)的相对面固定连接，且两个第二滑动装置(14)分别开设在壳体(15)内壁的左右两侧面，所述活动块(13)的下表面通过弹簧(16)与壳体(15)内壁的下表面固定连接，所述壳体(15)的下表面与箱体(1)内壁的下表面固定连接，所述壳体(15)左右两侧壁的上表面均固定连接有限位块(17)，且两个限位块(17)的相对面分别与滑杆(12)的左右两侧面搭接，所述壳体(15)的左右两侧面均固定连接有第三滑动装置(18)，且两个第三滑动装置(18)分别开设在两个支撑腿(19)的相对面，所述支撑腿(19)的背面通过销轴(20)与连接块(21)的正面铰接，所述连接块(21)的上表面与支撑板(11)的下表面固定连接，所述支撑腿(19)的下表面固定连接有第二滑轮(22)，所述第二滑轮(22)滑动连接在第四滑槽(23)内，所述第四滑槽(23)开设在箱体(1)内壁的下表面。2.根据权利要求1所述的无人机降落时防震降落装置，其特征在于：所述驱动装置(4)包括电机(41)，所述电机(41)机身的左右两侧面分别与两个固定杆(3)的相对面固定连接，所述电机(41)的输出轴固定连接有第一齿轮(42)，所述第一齿轮(42)与第二齿轮(5)啮合。3.根据权利要求1所述的无人机降落时防震降落装置，其特征在于：所述第一滑动装置(10)包括第一滑槽(101)，所述第一滑槽(101)开设在箱体(1)内壁的右侧面，所述第一滑槽(101)内滑动连接有第一滑块(102)，所述第一滑块(102)的左侧面分别与支撑板(11)的右侧面固定连接。4.根据权利要求1所述的无人机降落时防震降落装置，其特征在于：所述第二滑动装置(14)包括第二滑槽(141)，所述第二滑槽(141)开设在壳体(15)内壁的右侧面，所述第二滑槽(141)内滑动连接有第二滑块(142)，所述第二滑块(142)的左侧面与活动块(13)的右侧面固定连接。5.根据权利要求1所述的无人机降落时防震降落装置，其特征在于：所述第三滑动装置(18)包括第三滑槽(181)，所述第三滑槽(181)开设在支撑腿(19)的左侧面，所述第三滑槽(181)内滑动连接有第一滑轮(182)，所述第一滑轮(182)的左端与壳体(15)的右侧面固定连接。6.根据权利要求1所述的无人机降落时防震降落装置，其特征在于：所述固定板(2)的下表面分别设置有蓄电池(24)和控制面板(25)，所述蓄电池(24)的输出端与控制面板(25)的