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P挡驻车机构和车辆.pdf
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P挡驻车机构和车辆.pdf
本发明公开了一种P挡驻车机构和车辆，P挡驻车机构包括：壳体；驻车齿轮；棘爪，棘爪可枢转地安装于壳体内，且在非驻车状态下与驻车齿轮间隔开；挡块，挡块与壳体固定连接，且位于棘爪背离驻车齿轮的一侧；拉杆总成，拉杆总成位于棘爪与挡块之间；执行机构，执行机构通过凸轮板与拉杆总成相连，以使拉杆总成适于止抵挡块和棘爪以推动棘爪转动至锁止驻车齿轮；其中凸轮板和棘爪中的一个上设有限位销，另一个设有限位槽，在非驻车状态下，限位销伸入限位槽以限制棘爪转动。本发明的P挡驻车机构，挂挡驻车稳定性好，P挡驻车机构的结构可靠性高，且通
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本发明公开了一种P挡驻车机构和车辆，所述P挡驻车机构包括：壳体；驻车齿轮；棘爪，所述棘爪可枢转地安装于所述壳体内，且在非驻车状态下与所述驻车齿轮间隔开；挡块，所述挡块与所述壳体固定连接，且位于所述棘爪背离所述驻车齿轮的一侧；执行机构和拉杆总成，所述拉杆总成位于所述棘爪与所述挡块之间，所述执行机构与所述拉杆总成相连，且所述拉杆总成适于止抵所述挡块以推动所述棘爪转动至锁止所述驻车齿轮，所述拉杆总成的运动方向与所述棘爪的枢转轴线垂直。本发明的P挡驻车机构，挂挡驻车稳定性好，P挡驻车机构的结构可靠性高，且运动件的
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本发明公开了一种P挡驻车机构和车辆，所述P挡驻车机构包括：壳体；驻车齿轮；棘爪，所述棘爪在非驻车状态下与所述驻车齿轮间隔开；挡块，所述挡块与所述壳体固定连接，且位于所述棘爪背离所述驻车齿轮的一侧；拉杆总成，所述拉杆总成位于所述棘爪与所述挡块之间；执行机构，所述执行机构通过驱动轴与所述拉杆总成相连，所述棘爪可枢转地安装于所述驱动轴，以使所述拉杆总成适于止抵所述挡块和所述棘爪以推动所述棘爪转动至锁止所述驻车齿轮。本发明的P挡驻车机构，挂挡驻车稳定性好，结构可靠性高，且零部件数目少，零部件之间的装配精度高，使得
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本发明公开了一种P挡驻车机构和车辆，所述P挡驻车机构包括：壳体；驻车齿轮；棘爪，所述棘爪可枢转地安装于所述壳体内，且在非驻车状态下与所述驻车齿轮间隔开；摇臂总成，所述摇臂总成包括摇臂和安装于所述摇臂上的滚子轴承，所述滚子轴承止抵所述棘爪；执行机构，所述执行机构用于驱动所述摇臂转动以使所述滚子轴承沿所述棘爪滚动以驱动所述棘爪转动。本发明的P挡驻车机构，通过摇臂和滚子轴承的驱动方式，可以降低解锁时的摩擦力，P挡驻车机构的驻车解锁稳定性好，P挡驻车机构的结构可靠性高，且运动件的运动轨迹基本集中在一个面上，可以缩
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本发明公开了一种P挡驻车机构和车辆，所述P挡驻车机构，包括：壳体；驻车齿轮；棘爪，所述棘爪可枢转地安装于所述壳体内，且在非驻车状态下与所述驻车齿轮间隔开，所述棘爪背离所述驻车齿轮的一侧具有棘爪工作面；挡块，所述挡块与所述壳体固定连接，所述挡块的挡块工作面位于所述棘爪背离所述驻车齿轮的一侧；执行机构和拉杆总成，所述拉杆总成位于所述棘爪工作面与所述挡块工作面之间，所述执行机构与所述拉杆总成相连，且所述拉杆总成适于止抵所述挡块工作面及所述棘爪工作面以推动所述棘爪转动至锁止所述驻车齿轮。本发明的P挡驻车机构，驻车
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