一种建筑用手推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107738668A(43)申请公布日2018.02.27(21)申请号201710981275.1(22)申请日2017.10.20(71)申请人魏爱玲地址225321江苏省泰州市高港区扬子江南路118号(72)发明人魏爱玲(51)Int.Cl.B62B1/10(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种建筑用手推车(57)摘要本发明公开了一种建筑用手推车，包括手推车主体，所述手推车主体的底部焊接有底座，所述底座上设有腔室，所述腔室的顶部内壁和底部内壁上均开设有多个第一凹槽，所述第一凹槽远离第一凹槽槽口的一侧内壁上焊接有第一弹簧，所述第一弹簧靠近第一凹槽槽口的一端焊接有第一连接块，所述腔室内设有圆形柱，所述圆形柱的顶部和底部均开设有多个与第一凹槽相对应的卡槽，所述第一连接块远离第一弹簧的一侧与卡槽相卡装。本发明操作简单，通过驱动电机可以带动移动轮进行转动，从而可以方便工作人员进行推动，通过第一弹簧和第二弹簧可以对手推车主体进行减震，从而保护手推车主体在遇到坑洼路面时，不受损伤，使用方便。CN107738668ACN107738668A权利要求书1/2页1.一种建筑用手推车，包括手推车主体（1），其特征在于：所述手推车主体（1）的底部焊接有底座（3），所述底座（3）上设有腔室（4），所述腔室（4）的顶部内壁和底部内壁上均开设有多个第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）远离第一凹槽（5）槽口的一侧内壁上焊接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）靠近第一凹槽（5）槽口的一端焊接有第一连接块（7），所述腔室（4）内设有圆形柱（8），所述圆形柱（8）的顶部和底部均开设有多个与第一凹槽（5）相对应的卡槽（9），所述第一连接块（7）远离第一弹簧（6）的一侧与卡槽（9）相卡装，所述圆形柱（8）上开设有第一通孔（10），所述第一通孔（10）内转动安装有第一转轴（11），所述腔室（4（4））的两侧内壁上均开设有第二通孔（12），所述第一转轴（11）的两端均贯穿第二通孔并延伸至底座（3）的两侧，所述第一转轴（11）上开设有两个对称设置的第三通孔（13），且第三通孔（13）与第二通孔12相连通，所述第三通孔（13）的内壁上滑动安装有滑动块（14），所述滑动块（14）的顶部和底部均焊接有第二连接块（15），所述第二通孔（12）的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三凹槽（16），所述第二连接块（15）远离滑动块（14）的一侧延伸至第三凹槽（16）内并焊接有连接板（17），所述连接板（17）远离第二连接块（15）的一侧焊接有两个对称设置的第二弹簧（18），且两个第二弹簧（18）远离连接板（17）的一端均焊接在第三凹槽（16）远离第三凹槽（16）槽口的一侧内壁上，所述第一转轴（11）的两端均焊接有第二转轴（19），所述第二转轴（19）的外侧固定套设有第一链轮（20），所述手推车主体（1）的底部一侧固定安装有驱动电机（21），所述驱动电机（21）的输出轴上焊接有连接轴（22），所述连接轴（22）远离驱动电机（21）的一端焊接有第三转轴（23），所述第三转轴（23）的外侧固定套设有第二链轮（24），所述第一链轮（20）与第二链轮（24）的外侧绕设有同一个链条（25），所述第二转轴（19）的一端焊接有移动轮（26），且移动轮（26）位于第一链轮（20）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种建筑用手推车，其特征在于：所述手推车主体（1）的底部两侧均焊接有把手（2），且把手（2）上固定套设有防滑螺纹垫，所述驱动电机（21）位于把手（2）的一侧。3.根据权利要求1所述的一种建筑用手推车，其特征在于：所述第一凹槽（5）的数量为十二到十四个，且十二到十四个第一凹槽（5）等间距开设在腔室（4）的顶部内壁和底部内壁上。4.根据权利要求1所述的一种建筑用手推车，其特征在于：所述卡槽（9）的内壁上设有密封垫，所述第一连接块（7）通过密封垫与卡槽（9）紧密卡装。5.根据权利要求1所述的一种建筑用手推车，其特征在于：所述滑动块（14）的两侧均焊接有第一滑块，且第三通孔（13）的两侧内壁上均设有第一滑轨，所述第一滑块与第一滑轨滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种建筑用手推车，其特征在于：所述第三凹槽（16）的两侧内壁上均设有第二滑轨，且连接板（17）的两侧均焊接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑轨滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种建筑用手推车，其特征在于：所述第一通孔（10）的内壁上焊接有轴承，且第一转轴（11）贯穿轴承并与轴承的内圈相焊接。8.根据权利要求1所述的一种建筑用手推车，其特征在于：所述第一凹槽（5）的两侧内壁上均设有第三滑轨，所述第一连接块（7