一种齿轮泵壳体优化设计.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107747542A(43)申请公布日2018.03.02(21)申请号201711105905.5(22)申请日2017.11.10(71)申请人上海上汽马瑞利动力总成有限公司地址201800上海市嘉定区兴荣路388号(72)发明人倪洪德(74)专利代理机构上海申新律师事务所31272代理人俞涤炯(51)Int.Cl.F04C2/10(2006.01)F04C15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种齿轮泵壳体优化设计(57)摘要本发明公开了一种齿轮泵壳体优化设计，包括：集成式油泵壳体，集成式衬套上布置有若干装配孔，集成式油泵壳体上还布置有若干螺纹孔和若干定位孔；端盖，端盖上还布置有若干螺纹孔和若干定位孔，端盖布置在集成式油泵壳体上；齿轮对，齿轮对布置在集成式油泵壳体内；衬套，衬套上布置有若干装配孔，衬套套在齿轮轴上；定位销，定位销的一端布置在集成式油泵壳体的定位孔，定位销的另一端布置在端盖的定位孔；内部密封件，内部密封件布置在衬套与端盖之间。本发明提供的齿轮泵壳体将齿轮泵将壳体与端盖，一个衬套集成在一个零件上，节约了零件的生产加工成本，而且可以取消一个内部密封件，并且降低了泄漏风险。CN107747542ACN107747542A权利要求书1/1页1.一种齿轮泵壳体优化设计，其特征在于，包括：一集成式油泵壳体，所述集成式油泵壳体包括集成式衬套和腔体，所述集成式衬套固设在所述腔体内，所述集成式衬套上布置有若干装配孔，所述集成式油泵壳体上还布置有若干螺纹孔和若干定位孔；一端盖，所述端盖布置在所述集成式油泵壳体上，所述端盖上还布置有若干螺纹孔和若干定位孔；一齿轮对，所述齿轮对包括齿轮和齿轮轴，所述齿轮对布置在所述集成式油泵壳体的所述腔体内；一衬套，所述衬套上布置有若干装配孔，所述衬套套在所述齿轮轴上；定位销，所述定位销的一端布置在所述集成式油泵壳体的所述定位孔中，所述定位销另一端布置在所述端盖的所述定位孔中；内部密封件，所述内部密封件布置在所述衬套与所述端盖之间；高压出口密封圈，所述高压出口密封圈布置在所述端盖远离所述衬套的一侧；低压密封圈，所述低压密封圈布置在所述端盖远离所述衬套的一侧，所述低压密封圈布置在所述高压出口密封圈的一侧。2.根据权利要求1所述的齿轮泵壳体优化设计，其特征在于，所述端盖通过螺纹紧固件与所述集成式油泵壳体连接。3.根据权利要求1所述的齿轮泵壳体优化设计，其特征在于，所述齿轮轴的轴径小于所述衬套的所述装配孔的孔径。4.根据权利要求1所述的齿轮泵壳体优化设计，其特征在于，所述端盖上远离所述衬套的一侧布置有圆形凸台。5.根据权利要求4所述的齿轮泵壳体优化设计，其特征在于，所述圆形凸台上布置有一个出油口。6.根据权利要求5所述的齿轮泵壳体优化设计，其特征在于，所述高压出口密封圈布置在所述出油口上。7.根据权利要求1所述的齿轮泵壳体优化设计，其特征在于，所述端盖远离所述衬套的一侧布置有一个限位槽。8.根据权利要求7所述的齿轮泵壳体优化设计，其特征在于，所述低压密封圈布置在所述限位槽内。2CN107747542A说明书1/3页一种齿轮泵壳体优化设计技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体是涉及一种齿轮泵壳体优化设计。背景技术[0002]齿轮泵是依靠外部电机使泵壳体与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，它由油泵壳体，端盖，法兰，一对齿轮，一对衬套，四个定位销，一对内部密封件，高压出口密封圈和低压密封圈组成。[0003]现在的油泵采用端盖，壳体，衬套分开加工再组装。其中内部有一密封件为不规则“心”形密封件，它起到防止内漏与外泄的关键零件，一旦失效，内漏会对流量和功能效率造成影响，外漏会对产品外观造成影响。现在的油泵采用两个这种类型的密封圈就会有两处的风险。发明内容[0004]针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种齿轮泵壳体优化设计，将油泵壳体、一个端盖和一个衬套集成在一起，形成一个集成式油泵壳体，减少了产品的整体加工量，并降低了产品漏油的风险。[0005]具体技术方案如下：[0006]一种齿轮泵壳体优化设计，包括：[0007]一集成式油泵壳体，所述集成式油泵壳体包括集成式衬套和腔体，所述集成式衬套固设在所述腔体内，所述集成式衬套上布置有若干装配孔，所述集成式油泵壳体上还布置有若干螺纹孔和若干定位孔；[0008]一端盖，所述端盖布置在所述集成式油泵壳体上，所述端盖上还布置有若干螺纹孔和若干定位孔；[0009]一齿轮对，所述齿轮对包括齿轮和齿轮轴，所述齿轮对布置在所述集成式油泵壳体的所述腔体内；[0010]一衬套，所述衬套上布置有若干装配孔，所述衬套套在所述齿轮轴