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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107755641A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201711276199.0(22)申请日2017.12.06(71)申请人德盛镁汽车部件(芜湖)有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江经济开发区鸠兹大道北侧(72)发明人吴晞(51)Int.Cl.B22C9/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种缸盖组芯翻转装置(57)摘要本发明涉及一种缸盖组芯翻转装置,包括悬吊安装架,悬吊安装架为龙门结构,悬吊安装架包括左右两个侧安装板、连接侧安装板的横板,两个侧安装板上对称设有用于夹紧和翻转组芯的复合动作机构;复合动作机构包括导杆,导杆的一端固定有支撑板且另一端固定有限位板,支撑板上设有圆盘,圆盘上支撑有凸轮,凸轮连接有旋转电机,圆盘上设有通过摩擦传动相连的转盘,转盘连接有驱动电机,导杆上套设有复位弹簧。本发明具有体积小、重量轻、制作成本低的优点,能自动化实现对组芯的夹紧和翻转,确保砂芯的安全性,有效避免损坏;节省人员成本,降低工人劳动强度,整个装置操作简单,使用方便,大大提高了缸盖生产加工效率。CN107755641ACN107755641A权利要求书1/1页1.一种缸盖组芯翻转装置,包括悬吊安装架(1),其特征在于:所述悬吊安装架(1)为龙门结构,所述悬吊安装架(1)包括左右两个侧安装板(11)、连接左右两个侧安装板(11)的横板(12),两个侧安装板(11)上对称设有用于夹紧和翻转组芯(3)的复合动作机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种缸盖组芯翻转装置,其特征在于:所述复合动作机构(2)包括水平滑动安装在侧安装板(11)上的导杆(21),所述导杆(21)的一端固定有支撑板(22)且另一端固定有限位板(23),所述支撑板(22)位于两个侧安装板(11)之间且所述的支撑板(22)上设有与导杆(21)同轴分布的圆盘(24),所述圆盘(24)上靠近侧安装板(11)的端面处支撑有驱动圆盘(24)水平运动的凸轮(25),所述凸轮(25)连接有旋转电机(26),所述圆盘(24)的圆周面上设有通过摩擦传动相连的转盘(27),所述转盘(27)连接有驱动电机(29),所述导杆(21)上套设有位于限位板(23)和侧安装板(11)之间的复位弹簧(28)。3.根据权利要求2所述的一种缸盖组芯翻转装置,其特征在于:所述转盘(27)的圆周面上固定有与转盘(27)构成椭圆形的橡胶条(271)。4.根据权利要求3所述的一种缸盖组芯翻转装置,其特征在于:所述橡胶条(271)与转盘(27)的间隙处匀分布填装有小弹簧(272),所述小弹簧(272)的一端连接在转盘(27)上且另一端连接在橡胶条(271)上。5.根据权利要求2所述的一种缸盖组芯翻转装置,其特征在于:所述支撑板(22)远离导杆(21)的端面上匀分布有水平滑动的阶梯柱(221),所述阶梯柱(221)的最小直径部位处套设有弹簧(222)。6.根据权利要求1所述的一种缸盖组芯翻转装置,其特征在于:所述横板(12)的顶部固定有吊耳(4)。2CN107755641A说明书1/2页一种缸盖组芯翻转装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域,具体的说是一种缸盖组芯翻转装置。背景技术[0002]汽车发动机缸盖在生产加工过程中,首先要将各砂芯部件在组芯托盘上进行组装成组芯,组芯在自动下芯前,油道冒口组合砂芯形状较大,重量较重,需要两个操作工合作,共同搬运,这种工作方式,工人工作强度大、操作难度大、耗费人员、容易造成砂芯缺损。发明内容[0003]为了避免和解决上述技术问题,本发明提出了一种缸盖组芯翻转装置。[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:[0005]一种缸盖组芯翻转装置,包括悬吊安装架,所述悬吊安装架为龙门结构,悬吊安装架包括左右两个侧安装板、连接左右两个侧安装板的横板,两个侧安装板上对称设有用于夹紧和翻转组芯的复合动作机构。[0006]所述复合动作机构包括水平滑动安装在侧安装板上的导杆,所述导杆的一端固定有支撑板且另一端固定有限位板,所述支撑板位于两个侧安装板之间且所述的支撑板上设有与导杆同轴分布的圆盘,所述圆盘上靠近侧安装板的端面处支撑有驱动圆盘水平运动的凸轮,所述凸轮连接有固定在侧安装板上的旋转电机,所述圆盘的圆周面上设有通过摩擦传动相连的转盘,所述转盘连接有固定在侧安装板上的驱动电机,所述导杆上套设有位于限位板和侧安装板之间的复位弹簧。[0007]作为本发明的进一步改进,所述转盘的圆周面上固定有与转盘构成椭圆形的橡胶条。[0008]作为本发明的进一步改进,所述橡胶条与转盘的间隙处匀分布填装有小弹簧,所述小弹簧的一端连接在转盘上且另一端连接在橡胶