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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107757505A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201710957239.1(22)申请日2017.10.16(71)申请人南安市智德机械设备有限公司地址362300福建省泉州市南安市溪美成功工业区(72)发明人陈鸣辉(51)Int.Cl.B60R11/00(2006.01)G01S15/88(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车(57)摘要本发明涉及一种基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车,包括车体,车体的上方设有两个凹口,凹口内设有探测机构,探测机构包括第一升降机构、升降平台、第二升降机构、第三升降机构和探测组件,探测组件包括顶杆、转动杆、超声波探测器、驱动单元和两个复位单元,该基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车通过第一升降机构、第二升降机构和第三升降机构改变探测组件的高度,利用探测组件中驱动单元和复位单元带动转动杆来回摆动,由超声波探测器检测道路情况,使驾驶员能够识别道路前方道路上的凹口,防止车轮陷入坑中,并且在遇到限高装置时能够降低探测组件的高度,使汽车顺利通过这些限高装置,进而提高了该新能源汽车的实用性。CN107757505ACN107757505A权利要求书1/2页1.一种基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车,其特征在于,包括车体(1)和若干车轮(2),所述车轮(2)设置在车体(1)的下方,所述车体(1)的上方设有两个凹口(33),所述凹口(33)内设有探测机构;所述探测机构包括第一升降机构、升降平台(3)、第二升降机构、第三升降机构、支杆(4)和探测组件,所述第一升降机构、升降平台(3)、第二升降机构、第三升降机构和支杆(4)从下而上依次设置,所述探测组件设置在支杆(4)的一侧,所述第一升降机构与升降平台(3)传动连接,所述第二升降机构设置在升降平台(3)上且与第三升降机构传动连接,所述第三升降机构与支杆(4)传动连接;所述第一升降机构包括两个第一升降单元,两个所述第一升降单元分别设置在升降平台(3)的两侧,所述第一升降单元包括第一电机(5)、第一连杆(6)、第二连杆(7)、滑环(8)和固定杆(9),所述第一电机(5)固定在凹口(33)的底部且与第一连杆(6)传动连接,所述第一连杆(6)通过第二连杆(7)与滑环(8)铰接,所述滑环(8)套设在固定杆(9)上且与升降平台(3)固定连接,所述固定杆(9)的底端固定在第一电机(5)的上方;所述探测组件包括顶杆(10)、固定板(11)、转动杆(12)、超声波探测器(13)、驱动单元和两个复位单元,所述顶杆(10)固定在支杆(4)的顶端,所述转动杆(12)设置在顶杆(10)的下方,所述转动杆(12)的一端与支杆(4)铰接,所述超声波探测器(13)固定在转动杆(12)的另一端,所述复位单元设置在顶杆(10)和转动杆(12)之间,所述驱动单元设置在转动杆(12)的下方且通过固定板(11)与支杆(4)的底端连接,所述驱动单元与转动杆(12)传动连接;所述驱动单元包括第二电机(14)、缓冲块(15)、第二驱动轴(16)、偏心轮(17)和两个侧杆(18),所述第二电机(14)通过其中一个侧杆(18)固定在固定板(11)上,所述缓冲块(15)通过另一个侧杆(18)固定在固定板(11)上,所述第二驱动轴(16)设置在第二电机(14)和缓冲块(15)之间,所述偏心轮(17)套设在第二驱动轴(16)上且位于转动杆(12)的下方;所述复位单元包括弹簧(19)、复位杆(20)和套环(21),所述复位杆(20)通过弹簧(19)设置在顶杆(10)的下方,所述复位杆(20)的底端与套环(21)铰接,所述套环(21)套设在转动杆(12)上,所述弹簧(19)处于压缩状态。2.如权利要求1所述的基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车,其特征在于,所述第二升降机构包括气泵(22)、气缸(23)和活塞(24),所述气缸(23)和气泵(22)均固定在升降平台(3)的上方,所述气泵(22)与气缸(23)连通,所述活塞(24)设置在气缸(23)内且位于第三升降机构的下方,所述活塞(24)与第三升降机构连接。3.如权利要求2所述的基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车,其特征在于,所述第二升降机构还包括两个三角板(25),两个所述三角板(25)分别设置在气缸(23)的两侧,所述三角板(25)的两条直角边中,其中一条直角边固定在升降平台(3)的上方,另一条直角边固定在气缸(23)上。4.如权利要求2所述的基于物联网的防陷坑的智能型新能源汽车,其特征在于,所述第三升降机构包括第三电机(26)、第三驱动轴(27)和套管(28),所述第三电机(26)固定在升降