一种离合器从动盘.pdf
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一种离合器从动盘.pdf
本发明提供了一种离合器从动盘,包括两个摩擦片、波形片、第一铆钉、主减振器、副减振器,其特征在于,主减振器和副减振器通过第一铆钉连接,由于包含主减振器和副减振器,从而使从动盘的转角达到50~70度,获得了更低的系统刚性,把共振频率调整至怠速以下,大幅提升了整车加速平顺性,本发明是由成熟的零部件组合构成,结构简单可靠、工艺性好,且轴向尺寸增加量小于双质量飞轮轴向尺寸增加量,以较低的成本实现了双质量飞轮的减振效果。
应用于离合器从动盘的阻尼片、离合器从动盘.pdf
本发明公开了应用于离合器从动盘的阻尼片、离合器从动盘,包括摩擦片,所述摩擦片的右侧设置有连接板。本发明通过设置高强度层、金属碳钢层、金属高锰钢层、耐磨层、耐磨陶瓷涂料层、耐磨硫酸钡涂料层、耐腐蚀层、醇酸红丹漆层和环氧云铁漆层相互配合,达到了提高离合器从动盘强度和耐磨性能,且提高阻尼片耐腐蚀性能的优点,使离合器从动盘在受到碰撞时,能够提高离合器从动盘的强度,防止离合器从动盘出现碰撞损坏,而且离合器从动盘在长期受到摩擦时,能够提高离合器从动盘的耐磨性能,防止离合器从动盘出现摩擦损坏,同时阻尼片在长期使用时,能
离合器从动盘及离合器.pdf
本发明提供一种离合器从动盘及离合器,离合器从动盘包括摩擦片、从动盘主体、减振盘、盘毂法兰和盘毂芯,在离合器从动盘的轴向上,盘毂芯的外周部设置在从动盘主体和减振盘之间,离合器从动盘还包括保持盘,在轴向上,保持盘至少部分地设置在从动盘主体和盘毂芯之间,保持盘具有环状的保持盘主体和从保持盘主体朝径向外侧延伸的弹片部,弹片部相对于离合器从动盘的径向倾斜地延伸,从而在轴向上使从动盘主体、保持盘、盘毂芯和减振盘相继抵接。本发明提供的离合器从动盘的保持盘包括弹片部,弹片部使从动盘主体、保持盘、盘毂芯和减振盘相继抵接,从
离合器从动盘及离合器.pdf
本发明提供了离合器从动盘及离合器。在该离合器从动盘中,作为预减振弹簧,采用外套于毂芯且位于盘毂法兰的轴向侧方的螺旋扭转弹簧代替现有技术中的螺旋压缩弹簧,该螺旋扭转弹簧的一端部固定于盘毂法兰而另一端部固定于毂芯,从而该螺旋扭转弹簧能够在盘毂法兰相对于毂芯进行相对转动的过程中产生扭转弹簧力,进而实现预减振的作用。这样,根据本发明的离合器从动盘在不增加成本的情况下消除了现有技术中对盘毂法兰和毂芯之间的花键结构及相对转动角度产生的不利影响。
离合器从动盘及离合器.pdf
本发明涉及汽车的发动机的离合器领域,更具体地涉及离合器从动盘及离合器。该离合器从动盘包括:侧板,其供离心摆安装并形成有在离合器从动盘的周向上间隔分布的多个一级减振弹簧窗口;多个一级减振弹簧,各一级减振弹簧分别安装于各一级减振弹簧窗口;以及二级减振组件,多个一级减振弹簧中的至少一个一级减振弹簧内安装有二级减振组件。这样,该新型的离合器从动盘的侧板与原有的具有一级减振弹簧的离合器从动盘的侧板在结构上相同但是能够实现具有二级减振弹簧的离合器从动盘的减振功能,从而不用进行结构调整就能够使离心摆直接安装到这种新型的